Codes erreurs catégories P de P0000 à P3999 + Codes spéciaux
P : POWERTRAIN « Moteur et boite »
Nombre actuel des codes erreurs catégorie P : 4000
Nombre actuel des codes erreurs spéciaux catégorie P : 1070
P0XXX : défauts générique
P0000 : Aucune panne détectée
P0001 : Commande de régulateur de volume de carburant – circuit ouvert
P0002 : Commande de régulateur de volume de carburant – plage de mesure/performance du circuit
P0003 : Commande de régulateur de volume de carburant – circuit trop bas
P0004 : Commande de régulateur de volume de carburant – circuit trop haut
P0005 : Électrovanne de coupure carburant – circuit ouvert
P0006 : Électrovanne de coupure carburant – circuit trop bas
P0007 : Électrovanne de coupure carburant – circuit trop haut
P0008 : Calage moteur, ligne 1 – performance du moteur
P0009 : Calage moteur, ligne 2 – performance du moteur
P0010 : Capteur d’arbre à cames d’admission, ligne 1 – panne du circuit
P0011 : Position d’arbre à cames, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système
P0012 : Position d’arbre à cames, ligne 1 – calage excessivement retardé
P0013 : Capteur d’arbre à cames d’échappement, ligne 1 – panne du circuit
P0014 : Capteur d’arbre à cames d’échappement, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système
P0015 : Capteur d’arbre à cames d’échappement, ligne 1 – calage excessivement retardé
P0016 : Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur A – corrélation
P0017 : Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur B – corrélation
P0018 : Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur A – corrélation
P0019 : Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur B – corrélation
P0020 : Capteur d’arbre à cames d’admission, ligne 2 – panne du circuit
P0021 : Position d’arbre à cames d’admission, ligne 2 – calage excessivement avancé
P0022 : Position d’arbre à cames d’admission, ligne 2 – calage excessivement retardé
P0023 : Capteur d’arbre à cames d’échappement, ligne 2 – panne du circuit
P0024 : Position d’arbre à cames d’échappement, ligne 2 – calage excessivement avancé
P0025 : Position d’arbre à cames d’échappement, ligne 2 – calage excessivement retardé
P0026 : Système électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – plage de mesure/performance
P0027 : Système électrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – plage de mesure/performance
P0028 : Système électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – plage de mesure/performance
P0029 : Système électrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – plage de mesure/performance
P0030 : Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit
P0031 : Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage – circuit trop bas
P0032 : Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage – circuit trop haut
P0033 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur – panne du circuit
P0034 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur – circuit trop bas
P0035 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur – circuit trop haut
P0036 : Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage – panne du circuit
P0037 : Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage – circuit trop bas
P0038 : Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage – circuit trop haut
P0039 : Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur, circuit de commande – plage de mesure/performance
P0040 : Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1
P0041 : Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2
P0042 : Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage – panne du circuit
P0043 : Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage – circuit trop bas
P0044 : Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage – circuit trop haut
P0045 : Électrovanne de commande de la pression de suralimentation – circuit ouvert
P0046 : Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit
P0047 : Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – circuit trop bas
P0048 : Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – circuit trop haut
P0049 : Turbine de compresseur/turbocompresseur – régime excessif
P0050 : Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit
P0051 : Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop bas
P0052 : Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop haut
P0053 : Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 1 – résistance du chauffage
P0054 : Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 2 – résistance du chauffage
P0055 : Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 3 – résistance du chauffage
P0056 : Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit
P0057 : Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage – circuit de chauffage trop faible
P0058 : Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop haut
P0059 : Sonde Lambda, ligne 2, capteur 1 – résistance du chauffage
P0060 : Sonde Lambda, ligne 2, capteur 2 – résistance du chauffage
P0061 : Sonde Lambda, ligne 2, capteur 3 -résistance du chauffage
P0062 : Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit
P0063 : Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop bas
P0064 : Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop haut
P0065 : Injecteur assisté par air comprimé – problème de performance/de limites
P0066 : Injecteur assisté par air comprimé – panne du circuit/circuit trop bas
P0067 : Injecteur assisté par air comprimé – circuit trop haut
P0068 : Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air/position du papillon
P0069 : Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique
P0070 : Sonde de température extérieure – panne du circuit
P0071 : Sonde de température extérieure – problème de performance/de limites
P0072 : Sonde de température extérieure – valeur d’entrée trop basse
P0073 : Sonde de température extérieure – valeur d’entrée trop haute
P0074 : Sonde de température extérieure – circuit intermittent
P0075 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit
P0076 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – circuit trop bas
P0077 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – circuit trop haut
P0078 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 1 – panne du circuit
P0079 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 1 – circuit trop bas
P0080 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 1 – circuit trop haut
P0081 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit
P0082 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – circuit trop bas
P0083 : Électrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – circuit trop haut
P0084 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 2 – panne du circuit
P0085 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 2 – circuit trop bas
P0086 : Électrovanne de commande de soupape d’échappement ligne 2 – circuit trop haut
P0087 : Rampe de distribution/pression du système trop faible
P0088 : Rampe de distribution/pression du système trop haute
P0089 : Régulateur de pression du carburant – problème de performance
P0090 : Électrovanne de dosage de carburant – circuit ouvert
P0091 : Électrovanne de dosage de carburant – court-circuit sur masse
P0092 : Électrovanne de dosage de carburant – court-circuit sur l’alimentation
P0093 : Fuite dans le système d’alimentation en carburant – fuite importante détectée
P0094 : Fuite dans le système d’alimentation en carburant – petit fuite détectée
P0095 : Sonde de température d’air d’admission 2 – panne du circuit
P0096 : Sonde de température d’air d’admission 2 – plage de mesure/performance du circuit
P0097 : Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit trop bas
P0098 : Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit trop haut
P0099 : Sonde de température d’air d’admission 2 – circuit intermittent/instable
P0100 : Débitmètre d’air – panne du circuit
P0101 : Débitmètre d’air – problème de performance/de limites
P0102 : Débitmètre d’air – valeur d’entrée trop basse
P0103 : Débitmètre d’air – valeur d’entrée trop haute
P0104 : Débitmètre d’air – circuit intermittent
P0105 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – panne du circuit
P0106 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – problème de performance/de limites
P0107 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée trop basse
P0108 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée trop haute
P0109 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – circuit intermittent
P0110 : Sonde de température d’air d’admission – panne du circuit – Plus de détails…
P0111 : Sonde de température d’air d’admission – problème de performance/de limites
P0112 : Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée trop basse
P0113 : Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée trop haute
P0114 : Sonde de température d’air d’admission – circuit intermittent
P0115 : Sonde de température du liquide de refroidissement – panne du circuit
P0116 : Sonde de température du liquide de refroidissement – problème de performance/de limites
P0117 : Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée trop basse
P0118 : Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée trop haute
P0119: Sonde de température du liquide de refroidissement – circuit intermittent
P0120 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – panne du circuit
P0121 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème de performance/de limites
P0122 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée trop basse
P0123 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée trop haute
P0124 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – circuit intermittent
P0125 : Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande en boucle fermée
P0126 : Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable
P0127 : Température d’air d’admission trop haute
P0128 : Thermostat du liquide de refroidissement – température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat
P0129 : Pression atmosphérique trop basse
P0130 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – panne du circuit
P0131 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – signal bas
P0132 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – signal haut
P0133 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – réponse lente
P0134 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – pas d’activité détectée
P0135 : Sonde Lambda 1, ligne 1 – commande de chauffage – panne de circuit
P0136 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – panne du circuit
P0137 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – signal bas
P0138 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – signal haut
P0139 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – réponse lente
P0140 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – pas d’activité détectée
P0141 : Sonde Lambda 2, ligne 1 – commande de chauffage – panne de circuit
P0142 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – panne du circuit
P0143 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – signal bas
P0144 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – signal haut
P0145 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – réponse lente
P0146 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – pas d’activité détectée
P0147 : Sonde Lambda 3, ligne 1 – commande de chauffage – panne de circuit
P0148 : Erreur de débit de carburant
P0149 : Erreur de calage d’injection
P0150 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – panne du circuit
P0151 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – signal bas
P0152 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – signal haut
P0153 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – réponse lente
P0154 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – pas d’activité détectée
P0155 : Sonde Lambda 1, ligne 2 – commande de chauffage – panne de circuit
P0156 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – panne du circuit
P0157 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – signal bas
P0158 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – signal haut
P0159 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – réponse lente
P0160 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – pas d’activité détectée
P0161 : Sonde Lambda 2, ligne 2 – commande de chauffage – panne de circuit
P0162 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – panne du circuit
P0163 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – signal bas
P0164 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – signal haut
P0165 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – réponse lente
P0166 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – pas d’activité détectée
P0167 : Sonde Lambda 3, ligne 2 – commande de chauffage – panne de circuit
P0168 : Température du carburant trop haute
P0169 : Erreur de composition du carburant
P0170 : Ajustement du carburant, ligne 1 – panne
P0171 : Mélange trop pauvre, ligne 1
P0172 : Mélange trop riche, ligne 1
P0173 : Ajustement du carburant, ligne 2 – panne
P0174 : Mélange trop pauvre, ligne 2
P0175 : Mélange trop riche, ligne 2
P0176 : Capteur de composition du carburant – panne du circuit
P0177 : Capteur de composition du carburant – problème de performance/de limites
P0178 : Capteur de composition du carburant – valeur d’entrée trop basse
P0179 : Capteur de composition du carburant – valeur d’entrée trop haute
P0180 : Sonde de température du carburant A – panne du circuit
P0181 : Sonde de température du carburant A – problème de performance/de limites
P0182 : Sonde de température du carburant A – valeur d’entrée trop basse
P0183 : Sonde de température du carburant A – valeur d’entrée trop haute
P0184 : Sonde de température du carburant A – circuit intermittent
P0185 : Sonde de température du carburant B – panne du circuit
P0186 : Sonde de température du carburant B – problème de performance/de limites
P0187 : Sonde de température du carburant B – valeur d’entrée trop basse
P0188 : Sonde de température du carburant B – valeur d’entrée trop haute
P0189 : Sonde de température du carburant B – circuit intermittent
P0190 : Capteur de pression de la rampe de distribution – panne du circuit
P0191 : Capteur de pression de la rampe de distribution – problème de performance/de limites
P0192 : Capteur de pression de la rampe de distribution – valeur d’entrée trop basse
P0193 : Capteur de pression de la rampe de distribution – valeur d’entrée trop haute
P0194 : Capteur de pression de la rampe de distribution – circuit intermittent
P0195 : Sonde de température d’huile moteur – panne du circuit
P0196 : Sonde de température d’huile moteur – problème de performance/de limites
P0197 : Sonde de température d’huile moteur – valeur d’entrée trop basse
P0198 : Sonde de température d’huile moteur – valeur d’entrée trop haute
P0199 : Sonde de température d’huile moteur – circuit intermittent
P0200 : Injecteur – panne du circuit
P0201 : Injecteur 1 – panne du circuit
P0202 : Injecteur 2 – panne du circuit
P0203 : Injecteur 3 – panne du circuit
P0204 : Injecteur 4 – panne du circuit
P0205 : Injecteur 5 – panne du circuit
P0206 : Injecteur 6 – panne du circuit
P0207 : Injecteur 7 – panne du circuit
P0208 : Injecteur 8 – panne du circuit
P0209: Injecteur 9 – panne du circuit
P0210 : Injecteur 10 – panne du circuit
P0211 : Injecteur 11 – panne du circuit
P0212 : Injecteur 12 – panne du circuit
P0213 : Injecteur de départ à froid 1 – panne du circuit
P0214 : Injecteur de départ à froid 2 – panne du circuit
P0215 : Électrovanne de coupure de carburant – panne du circuit
P0216 : Commande de calage d’injection – panne du circuit
P0217 : Surchauffe du moteur
P0218 : Surchauffe de la transmission
P0219 : Régime excessif
P0220 : Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – panne du circuit
P0221 : Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème de performance/de limites
P0222 : Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B- valeur d’entrée trop basse
P0223 : Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – valeur d’entrée trop haute
P0224 : Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – circuit intermittent
P0225 : Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – panne du circuit
P0226 : Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème de performance/de limites
P0227 : Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – valeur d’entrée trop basse
P0228 : Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C- valeur d’entrée trop haute
P0229 : Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C- circuit intermittent
P0230 : Circuit primaire de pompe à carburant – panne du circuit
P0231 : Circuit secondaire de pompe à carburant – circuit trop bas
P0232 : Circuit secondaire de pompe à carburant – circuit trop haut
P0233 : Circuit secondaire de pompe à carburant – circuit intermittent
P0234 : Condition de suralimentation du moteur – limite dépassée
P0235 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – panne du circuit
P0236 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – problème de performance/de limites
P0237 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée trop basse
P0238 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée trop haute
P0239 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – panne du circuit
P0240 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – problème de performance/de limites
P0241 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée trop basse
P0242 : Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée trop haute
P0243 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A – panne du circuit
P0244 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A – problème de performance/de limites
P0245 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A – circuit trop bas
P0246 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A – circuit trop haut
P0247 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur B – panne du circuit
P0248 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur B – problème de performance/de limites
P0249 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur B – circuit trop bas
P0250 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur B – circuit trop haut
P0251 : Pompe d’injection A, rotor/cames – panne du circuit
P0252 : Pompe d’injection A, rotor/cames – problème de performance/de limites
P0253 : Pompe d’injection A, rotor/cames – circuit trop bas
P0254 : Pompe d’injection A, rotor/cames – circuit trop haut
P0255 : Pompe d’injection A, rotor/cames – circuit intermittent
P0256 : Pompe d’injection B, rotor/cames – panne du circuit
P0257 : Pompe d’injection B, rotor/cames – problème de performance/de limites
P0258 : Pompe d’injection B, rotor/cames – circuit trop bas
P0259 : Pompe d’injection B, rotor/cames – circuit trop haut
P0260 : Pompe d’injection B, rotor/cames – circuit intermittent
P0261 : Injecteur 1 – circuit trop bas
P0262 : Injecteur 1 – circuit trop haut
P0263 : Cylindre 1 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0264 : Injecteur 2 – circuit trop bas
P0265 : Injecteur 2 – circuit trop haut
P0266 : Cylindre 2 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0267 : Injecteur 3 – circuit trop bas
P0268 : Injecteur 3 – circuit trop haut
P0269 : Cylindre 3 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0270 : Injecteur 4 – circuit trop bas
P0271 : Injecteur 4 – circuit trop haut
P0272 : Cylindre 4 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0273 : Injecteur 5 – circuit trop bas
P0274 : Injecteur 5 – circuit trop haut
P0275 : Cylindre 5 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0276 : Injecteur 6 – circuit trop bas
P0277 : Injecteur 6 – circuit trop haut
P0278 : Cylindre 6 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0279 : Injecteur 7 – circuit trop bas
P0280 : Injecteur 7 – circuit trop haut
P0281 : Cylindre 7 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0282 : Injecteur 8 – circuit trop bas
P0283 : Injecteur 8 – circuit trop haut
P0284 : Cylindre 8 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0285 : Injecteur 9 – circuit trop bas
P0286 : Injecteur 9 – circuit trop haut
P0287 : Cylindre 9 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0288 : Injecteur 10 – circuit trop bas
P0289 : Injecteur 10 – circuit trop haut
P0290 : Cylindre 10 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0291 : Injecteur 11 – circuit trop bas
P0292 : Injecteur 11 – circuit trop haut
P0293 : Cylindre 11 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0294 : Injecteur 12 – circuit trop bas
P0295 : Injecteur 12 – circuit trop haut
P0296 : Cylindre 12 – Quantité de fuel injecté – défaut d’équilibrage
P0297 : Vitesse excessive véhicule
P0298 : Température d’huile moteur trop haute
P0299 : Compresseur/turbocompresseur – pression de suralimentation faible
P0300 : Cylindre(s) multiple(s) – ratés d’allumage aléatoire détectés
P0301 : Cylindre 1 – ratés d’allumage détectés – Plus de détails…
P0302 : Cylindre 2 – ratés d’allumage détectés – Plus de détails…
P0303 : Cylindre 3 – ratés d’allumage détectés – Plus de détails…
P0304 : Cylindre 4 – ratés d’allumage détectés – Plus de détails…
P0305 : Cylindre 5 – ratés d’allumage détectés
P0306 : Cylindre 6 – ratés d’allumage détectés
P0307 : Cylindre 7 – ratés d’allumage détectés
P0308 : Cylindre 8 – ratés d’allumage détectés
P0309 : Cylindre 9 – ratés d’allumage détectés
P0310 : Cylindre 10 – ratés d’allumage détectés
P0311 : Cylindre 11 – ratés d’allumage détectés
P0312 : Cylindre 12 – ratés d’allumage détectés
P0313 : Ratés d’allumage détectés avec niveau de carburant trop bas
P0314 : Raté d’allumage dans un seul cylindre – cylindre non spécifié
P0315 : Système position du vilebrequin – variation non apprise
P0316 : Ratés d’allumage détectés au démarrage – dans les 1000 premiers tours moteur
P0317: Composant détecteur de route accidentée absent
P0318 : Signal du détecteur de route accidentée A – panne du circuit
P0319 : Signal du détecteur de route accidentée B – panne du circuit
P0320 : Capteur de vilebrequin/de régime – panne du circuit
P0321 : Capteur de vilebrequin/de régime – problème de performance/de limites
P0322 : Capteur de vilebrequin/de régime – aucun signal
P0323 : Capteur de vilebrequin/de régime – circuit intermittent
P0324 : Erreur de système anti-cliquetis
P0325 : Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) – panne du circuit
P0326 : Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) – problème de performance/de limites
P0327 : Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) – valeur d’entrée trop basse
P0328 : Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) – valeur d’entrée trop haute
P0329 : Détecteur de cliquetis 1 (ligne 2 ou capteur unique) – circuit intermittent
P0330 : Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – panne du circuit
P0331 : Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – problème de performance/de limites
P0332 : Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – valeur d’entrée trop basse
P0333 : Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – valeur d’entrée trop haute
P0334 : Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – circuit intermittent
P0335 : Capteur de vilebrequin – panne du circuit
P0336 : Capteur de vilebrequin – problème de performance/de limites
P0337 : Capteur de vilebrequin – valeur d’entrée trop basse
P0338 : Capteur de vilebrequin – valeur d’entrée trop haute
P0339 : Capteur de vilebrequin – circuit intermittent
P0340 : Capteur d’arbre à cames A ligne 1 – panne du circuit
P0341 : Capteur d’arbre à cames A ligne 1 – problème de performance/de limites
P0342 : Capteur d’arbre à cames A ligne 1 – valeur d’entrée trop basse
P0343 : Capteur d’arbre à cames A ligne 1 – valeur d’entrée trop haute
P0344 : Capteur d’arbre à cames A ligne 1 – circuit intermittent
P0345 : Capteur d’arbre à cames A ligne 2 – panne du circuit
P0346 : Capteur d’arbre à cames A ligne 2 – problème de performance/de limites
P0347 : Capteur d’arbre à cames A ligne 2 – valeur d’entrée trop basse
P0348 : Capteur d’arbre à cames A ligne 2 – valeur d’entrée trop haute
P0349 : Capteur d’arbre à cames A ligne 2 – circuit intermittent
P0350 : Bobine d’allumage, primaire/secondaire – panne du circuit
P0351 : Bobine d’allumage A, primaire/secondaire – panne du circuit
P0352 : Bobine d’allumage B, primaire/secondaire – panne du circuit
P0353 : Bobine d’allumage C, primaire/secondaire – panne du circuit
P0354 : Bobine d’allumage D, primaire/secondaire – panne du circuit
P0355 : Bobine d’allumage E, primaire/secondaire – panne du circuit
P0356 : Bobine d’allumage F, primaire/secondaire – panne du circuit
P0357 : Bobine d’allumage G, primaire/secondaire – panne du circuit
P0358 : Bobine d’allumage H, primaire/secondaire – panne du circuit
P0359 : Bobine d’allumage I, primaire/secondaire – panne du circuit
P0360 : Bobine d’allumage J, primaire/secondaire – panne du circuit
P0361 : Bobine d’allumage K, primaire/secondaire – panne du circuit
P0362 : Bobine d’allumage L, primaire/secondaire – panne du circuit
P0363 : Ratés d’allumage détectés – alimentation en carburant désactivée
P0364 : Bobine d’allumage L, primaire/secondaire – panne du circuit
P0365 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 1 – panne du circuit
P0366 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit
P0367 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 1 – signal d’entrée du circuit trop bas
P0368 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 1 – signal d’entrée du circuit trop haut
P0369 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 1 – circuit intermittent
P0370 : Référence de calage, signal haute résolution A – panne
P0371 : Référence de calage, signal haute résolution A – trop de signaux
P0372 : Référence de calage, signal haute résolution A – trop peu de signaux
P0373 : Référence de calage, signal haute résolution A – signaux irréguliers intermittents
P0374 : Référence de calage, signal haute résolution A – pas de signaux
P0375 : Référence de calage, signal haute résolution B – panne
P0376 : Référence de calage, signal haute résolution B – trop de signaux
P0377 : Référence de calage, signal haute résolution B – trop peu de signaux
P0378 : Référence de calage, signal haute résolution B – signaux irréguliers intermittents
P0379 : Référence de calage, signal haute résolution B – pas de signaux
P0380 : Bougies de préchauffage, circuit A – panne – Plus de détails…
P0381 : Lampe témoin bougies de préchauffage – panne du circuit
P0382 : Bougies de préchauffage, circuit B – panne
P0383 : Lampe témoin bougies de préchauffage
P0384 : Bougies de préchauffage, circuit B
P0385 : Capteur de vilebrequin B – panne du circuit
P0386 : Capteur de vilebrequin B – problème de performance/de limites
P0387 : Capteur de vilebrequin B – valeur d’entrée trop basse
P0388 : Capteur de vilebrequin B – valeur d’entrée trop haute
P0389 : Capteur de vilebrequin B – circuit intermittent
P0390 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – panne du circuit
P0391 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit
P0392 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – signal d’entrée du circuit trop bas
P0393 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – signal d’entrée du circuit trop haut
P0394 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – circuit intermittent
P0395 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – signal d’entrée du circuit trop haut
P0396 : Capteur d’arbre à cames B, ligne 2 – circuit intermittent
P0397 : Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – circuit bas
P0398 : Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – circuit haut
P0399 : Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – circuit intermittent/irrégulier
P0400 : Système EGR – problème de débit
P0401 : Système EGR – débit insuffisant détecté
P0402 : Système EGR – débit excessif détecté
P0403 : Recyclage des gaz d’échappement – panne du circuit
P0404 : Système EGR – problème de performance/de limites
P0405 : Capteur de position de la valve EGR A – valeur d’entrée trop basse
P0406 : Capteur de position de la valve EGR A – valeur d’entrée trop haute
P0407 : Capteur de position de la valve EGR B – valeur d’entrée trop basse
P0408 : Capteur de position de la valve EGR B – valeur d’entrée trop haute
P0409 : Capteur EGR A – panne du circuit
P0410 : Système d’injection d’air secondaire – panne
P0411 : Système d’injection d’air secondaire – débit incorrect détecté
P0412 : Électrovanne d’injection d’air secondaire A – panne du circuit
P0413 : Électrovanne d’injection d’air secondaire A – circuit ouvert
P0414 : Électrovanne d’injection d’air secondaire A – courtcircuit
P0415 : Électrovanne d’injection d’air secondaire B – panne du circuit
P0416 : Électrovanne d’injection d’air secondaire B – circuit ouvert
P0417 : Electrovanne d’injection d’air secondaire B – courtcircuit
P0418 : Relais de la pompe d’injection d’air secondaire A – panne du circuit
P0419 : Relais de la pompe d’injection d’air secondaire B – panne du circuit
P0420 : Circuit de catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil
P0421 : Pré-catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil
P0422 : Catalyseur principal, ligne 1 – rendement inférieur au seuil
P0423 : Catalyseur chauffé, ligne 1 – rendement inférieur au seuil
P0424 : Catalyseur chauffé, ligne 1 – température inférieur au seuil
P0425 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 1
P0426 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 1 – plage de mesure/performance
P0427 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 1 – valeur d’entrée trop basse
P0428 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 1 – valeur d’entrée trop haute
P0429 : Chauffage catalyseur, ligne 1 – panne du circuit de commande
P0430 : Circuit de catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil
P0431 : Pré-catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil
P0432 : Catalyseur principal, ligne 2 – rendement inférieur au seuil
P0433 : Catalyseur chauffé, ligne 2 – rendement inférieur au seuil
P0434 : Catalyseur chauffé, ligne 2 – température inférieur au seuil
P0435 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 2
P0436 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 2 – plage de mesure/performance
P0437 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 2 – valeur d’entrée trop basse
P0438 : Sonde de température du catalyseur 1, ligne 2 – valeur d’entrée trop haute
P0439 : Chauffage catalyseur, ligne 2 – panne du circuit
P0440 : Système de purge canister – panne
P0441 : Système de purge canister – débit incorrect détecté
P0442 : Système de purge canister – petite fuite détectée
P0443 : Électrovanne de purge canister – panne du circuit
P0444 : Électrovanne de purge canister – circuit ouvert
P0445 : Électrovanne de purge canister – courtcircuit
P0446 : Système de purge canister, commande de ventilation – panne du circuit
P0447 : Système de purge canister, commande de ventilation – circuit ouvert
P0448 : Système de purge canister, commande de ventilation – court-circuit
P0449 : Système de purge canister, soupape de ventilation – panne du circuit
P0450 : Capteur de pression de purge canister – panne du circuit
P0451 : Capteur de pression de purge canister – problème de performance/de limites
P0452 : Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée trop basse
P0453 : Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée trop haute
P0454 : Capteur de pression de purge canister – circuit intermittent
P0455 : Système de purge canister – fuite importante détectée
P0456 : Système de purge canister – très petite fuite détectée
P0457 : Système de purge canister – fuite détectée
P0458 : Système de purge canister, électrovanne de purge canister – circuit trop bas
P0459 : Système de purge canister, électrovanne de purge canister – circuit trop haut
P0460 : Sonde de niveau du réservoir de carburant – panne du circuit
P0461 : Sonde de niveau du réservoir de carburant – problème de performance/de limites
P0462 : Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée trop basse
P0463 : Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée trop haute
P0464 : Sonde de niveau du réservoir de carburant – circuit intermittent
P0465 : Capteur de flux de purge canister – panne du circuit
P0466 : Capteur de flux de purge canister – problème de performance/de limites
P0467 : Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée trop basse
P0468 : Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée trop haute
P0469 : Capteur de flux de purge canister – circuit intermittent
P0470 : Capteur de pression des gaz d’échappement – panne du circuit
P0471 : Capteur de pression des gaz d’échappement – problème de performance/de limites
P0472 : Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse
P0473 : Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop haute
P0474 : Capteur de pression des gaz d’échappement – circuit intermittent
P0475 : Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement-panne du circuit
P0476 : Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement-problème de performance/de limites
P0477 : Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse
P0478 : Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop haute
P0479 : Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement- circuit intermittent
P0480 : Motoventilateur de refroidissement 1 – panne du circuit
P0481 : Motoventilateur de refroidissement 2 – panne du circuit
P0482 : Motoventilateur de refroidissement 3 – panne du circuit
P0483 : Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité – panne
P0484 : Motoventilateur de refroidissement – surcharge du circuit
P0485 : Motoventilateur de refroidissement, alimentation/masse – panne du circuit
P0486 : Capteur de position de la valve EGR B – panne du circuit
P0487 : Système EGR, commande de position du papillon – panne du circuit
P0488 : Système EGR, commande de position du papillon – plage de mesure/performance
P0489 : Système EGR – circuit trop bas
P0490 : Système EGR – circuit trop haut
P0491 : Système d’injection d’air secondaire, ligne 1 – panne
P0492 : Système d’injection d’air secondaire, ligne 2 – panne
P0493 : Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – excessive
P0494 : Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – basse
P0495 : Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – haute
P0496 : Système de purge canister – flux de purge élevé
P0497 : Système de purge canister – flux de purge faible
P0498 : Système de purge canister, commande de ventilation – circuit trop bas
P0499 : Système de purge canister, commande de ventilation – circuit trop haut
P0500 : Capteur de vitesse du véhicule – panne du circuit
P0501 : Capteur de vitesse du véhicule – problème de performance/de limites
P0502 : Capteur de vitesse du véhicule – valeur d’entrée trop basse
P0503 : Capteur de vitesse du véhicule – valeur d’entrée intermittente/irrégulière/trop haute
P0504 : Contacteur de freinage – corrélation A/B
P0505 : Commande du ralenti – panne
P0506 : Commande du ralenti – régime plus lent que prévu
P0507 : Commande du ralenti – régime plus rapide que prévu
P0508 : Commande d’air au ralenti – circuit trop bas
P0509 : Commande d’air au ralenti – circuit trop haut
P0510 : Contacteur de position fermée de papillon – panne du circuit
P0511 : Commande d’air au ralenti – panne du circuit
P0512 : Circuit de commande du démarreur – panne
P0513 : Clé de l’antidémarrage incorrecte
P0514 : Sonde de température batterie – plage de mesure/performance du circuit
P0515 : Sonde de température batterie – panne du circuit
P0516 : Sonde de température batterie – circuit trop bas
P0517 : Sonde de température batterie – circuit trop haut
P0518 : Commande d’air au ralenti – circuit intermittent
P0519 : Commande d’air au ralenti – performance circuit
P0520 : Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – panne du circuit
P0521 : Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – problème de performance/de limites
P0522 : Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – basse tension
P0523 : Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – haute tension
P0524 : Pression d’huile moteur trop basse
P0525 : Régulateur de vitesse, commande d’actuateur – plage de mesure/performance du circuit
P0526 : Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur- panne du circuit
P0527 : Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – plage de mesure/performance du circuit
P0528 : Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – aucun signal
P0529 : Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – circuit intermittent
P0530 : Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – panne du circuit
P0531 : Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – problème de performance/de limites
P0532 : Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – valeur d’entrée trop basse
P0533 : Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – valeur d’entrée trop haute
P0534 : Perte de charge du réfrigérant de la climatisation
P0535 : Sonde de température de l’évaporateur climatisation – panne du circuit
P0536 : Sonde de température de l’évaporateur climatisation – plage de mesure/performance du circuit
P0537 : Sonde de température de l’évaporateur climatisation – circuit trop bas
P0538 : Sonde de température de l’évaporateur climatisation – circuit trop haut
P0539 : Sonde de température de l’évaporateur climatisation – circuit intermittent
P0540 : Chauffage d’air d’admission A – panne du circuit
P0541 : Chauffage d’air d’admission A – circuit trop bas
P0542 : Chauffage d’air d’admission A – circuit trop haut
P0543 : Chauffage d’air d’admission A – circuit ouvert
P0544 : Sonde de température EGR, ligne 1 – panne du circuit
P0545 : Sonde de température EGR, ligne 1 – valeur d’entrée trop basse
P0546 : Sonde de température EGR, ligne 1 – valeur d’entrée trop haute
P0547 : Sonde de température des gaz d’échappement, ligne 2 capteur 1 – panne du circuit
P0548 : Sonde de température des gaz d’échappement, ligne 2 capteur 1 – circuit trop bas
P0549 : Sonde de température des gaz d’échappement, ligne 2 capteur 1 – circuit trop haut
P0550 : Capteur/pressostat de direction assistée – panne du circuit
P0551 : Capteur/pressostat de direction assistée – problème de performance/de limites
P0552 : Capteur/pressostat de direction assistée – valeur d’entrée trop basse
P0553 : Capteur/pressostat de direction assistée – valeur d’entrée trop haute
P0554 : Capteur/pressostat de direction assistée – circuit intermittent
P0555 : Capteur de pression du servofrein – panne du circuit
P0556 : Capteur de pression du servofrein – plage de mesure/performance du circuit
P0557 : Capteur de pression du servofrein – signal d’entrée du circuit trop bas
P0558 : Capteur de pression du servofrein – signal d’entrée du circuit trop haut
P0559 : Capteur de pression du servofrein – circuit intermittent
P0560 : Tension du système – panne
P0561 : Tension du système – instable
P0562 : Tension du système – basse
P0563 : Tension du système – haute
P0564 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – panne du circuit
P0565 : Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal de marche (ON) – panne
P0566 : Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal d’arrêt (OFF) – panne
P0567 : Sélecteur de reprise du régulateur de vitesse – panne
P0568 : Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal SET – panne
P0569 : Sélecteur du régulateur de vitesse, signal COAST – panne
P0570 : Régulateur de vitesse, signal du capteur de position de la pédale – panne
P0571 : Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A – panne du circuit
P0572 : Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A – circuit trop bas
P0573 : Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A – circuit trop haut
P0574 : Régulateur de vitesse – vitesse trop haute
P0575 : Régulateur de vitesse – panne du circuit d’entrée
P0576 : Régulateur de vitesse – circuit d’entrée trop faible
P0577 : Régulateur de vitesse – circuit d’entrée trop fort
P0578 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – circuit bloqué
P0579 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – plage de mesure/performance du circuit
P0580 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – circuit trop bas
P0581 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – circuit trop haut
P0582 : Régulateur de vitesse, commande par dépression – circuit ouvert
P0583 : Régulateur de vitesse, commande par dépression – circuit trop bas
P0584 : Régulateur de vitesse, commande par dépression – circuit trop haut
P0585 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée A/B du contacteur multifonction – corrélation
P0586 : Régulateur de vitesse, commande de ventilation – circuit ouvert
P0587 : Régulateur de vitesse, commande de ventilation – circuit trop bas
P0588 : Régulateur de vitesse, commande de ventilation – circuit trop haut
P0589 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – panne du circuit
P0590 : Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – circuit bloqué
