Il y a quelques années, on avait eu de la neige et j'en avais de bien collée dans les passages de roue.
J'ai eu la mauvaise idée de rentrer la voiture comme ça dans le garage ... quelle mauvaise idée ...
@Jeanfi007, oui il y a une différence mais ce n'est pas le jour et la nuit! Par contre, je ne reprendrais pas ces Nexen, ils ne sont pas adaptés à ma conduite "sportive" dans les cols mais ils sont très bien pour tous les jours soit 95% du temps.
Je viens de lire entièrement le sujet !
Sympa le rabaissement et les cales, ça change totalement le look de la voiture.
Mais qu'en est-il du comportement global de la voiture ?
Tenue de route, tenue de cap à haute vitesse, confort, géométrie des trains ?
En 18’’, rabaissée avec les cales et après une géométrie, le comportement était grandement amélioré! Je suis en train de regarder des amorto courts/ ou filetés pour aller au bout des choses. Pour ce qui est de la tenue de cap à haute vitesse, joker! Je ne roule pas vite sur autoroute, 130 régul, max 150 pour un dépassement. En col, c’est autre chose…
Au passage en 19’’, je n’ai pas senti une grande différence par contre.
Sinon, même quand il n’y a pas de neige, on sait s’amuser dans la vallée!