Bonjour,
Je rencontre un souci ce matin avec ma golf GTE.
Au moment de faire le plein, j'appuie sur le bouton d'ouverture de la trappe et j'ai un message d'erreur :
(dessin du réservoir) N'est pas prêt actuellement pour le ravitaillement.
Livre de Bord!
Si je rappuye sur le bouton la trappe s'ouvre mais le clapet anti retour est bloqué. Du coup je ne peux pas mettre d'essence.
J'ai appelé la CC qui m'a demandé de passer les voir mais je suis limité dans mes déplacements car il me reste peu d'essence...
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? Si oui, comment ça s'est résolu ?
Hello,
Moi j'ai eu ce problème, tu entends le moteur actionner, mais bouton poussoir ne déclenche pas la trappe.
J'ai pas une superbe nouvelle pour toi, il n'y a pas de "tirette d'urgence" dans le coffre pour déverouiller la trappe de l'intérieur comme sur toutes les autres golf. Apparemment c'est a cause du système de décompression des gaz stocké dans le réservoir de carburant.
Résultat mon garagiste a littéralement défoncer la trappe pour remplacer une pièce a 50 cents , ce qui a engendré l'achat d'une trappe, la mise en peinture de celle-ci et bien sur l'achat du bouton poussoir et la mise en place de ce dernier.
Je ne peux te donner le montant, tout a été pris en charge car ma voiture était garantie
Je reviens de la CC
Bilan de l’opération, le relai qui permet l’ouverture de la trappe à essence est mort.
Il faut le remplacer, et pour le faire, il va falloir déposer le train arrière et le réservoir. Prix de la pièce 350€, mais coût total de l’opération avec la MO : 1121€
Et a écouter le mécanicien, rien n’est responsable de cette défaillance.
J’ai demandé un geste et on m’a répondu : vous êtes coincé de toute façon il va falloir le réparer ! (J’ai pas eu de geste donc)
Donc c’est un peu la loterie, et il m’a dit sur la Golf 8, niveau électronique c’est pire. (C’est encourageant)
@neb2018 Elle est de quand ta Golf , tu leur demande qu'ils fassent une demande de prise en charge par VW France .Cela ne coûte rien d'essayé .Sait on jamais tu auras peu etre une bonne surprise .
Je t'invite aussi à appeler VW France pour faire remonter ton soucis et demander en // une demande de prise en charge aussi de ton coté .
VOLKSWAGEN Group France
Villers-Cotterêts · 03 23 73 80 80
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
Je leur ai demandé une prise en charge, via une demande du responsable, ça a été refusé, visiblement sur ce type de pièce ils ne font rien.
Quand à la prise en charge directe de VW, ma voiture est de 2015, c’est une seconde main achetée chez KIA et comme KIA a réalisé un entretien eux mêmes, dans ce cas VW ne prend plus rien en charge
Toute les pièces de non usures sont pour mini 250000 km .
Donc pose ton kilométrage et fait la soustraction même avec 125000 km tu dois avoir 50 % de prise en charge.
Il faut être incisif avec eux .
Écrire à wv europe et France.
Et puis comment ils ont fait un test d un relais qui est non accessible ?
Le courant arrive t il au relais ?
Car à les croire il ne marche pas mais n est pas visible ?
Je trouve ça un peu rapide .
Le réservoir est dans le coffre son acces est facile depuis le coffre .ou est donc ce relais ???
@neb2018 Qui ne tente rien n'a rien , justement elle n'est que de 2015 .
Donc appel VW FRance et argumente sur cela , tu auras une participation même minime soit il ça sera toujours ça de prix .
Idem je trouve un peu rapide et etonnant ce diag .
De mémoire , faut démonter le par-boue et t'as accès à la trappe à carburant
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
En fait je suis bloqué, je ne peux pas changer de garage, je n’ai plus d’essence et je ne peux pas en remettre, mon seul garage est celui-là.
Mais je vais suivre votre conseil et me manifester auprès de VW France et europe
Normalement le clapet anti-retour n'est pas mécanisé , c'est un ressort .
Et normalement , en demontant le passage de roue ,t'as acces au goulot du reservoir , et tu peux te dépanner comme ça .
Je doute que leur diag soit le bon , quoi qu'il arrive tu appel VW France pas besoin d'europe.
VW France fait le taff , j'ai eu a faire a eux , faut les appeler régulièrement et envoyé des mails aussi
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
J’ai parlé avant d’aller en concession du clapet anti retour mais on m’a expliqué et c’est également écrit dans la doc que la GTE a un réservoir sous pression pour éviter que l’essence ne s’abîme dans le temps vu qu’un plein dure plus longtemps que sur une voiture « normale » et c’est ce système qui est bloqué en position fermée.
Désolé d'insister, mais j'ai expliqué plus haut que j'ai eu ce soucis, qu'il n'y a pas de tirette de secours dans le coffre comme les golf ( réservoir qui doit dégazer avant ouverture) et moi aussi le relais déclenchait mais le ressort ne lâchait pas la trappe .
Propose lui la solution de mon garagiste qui a cassé la trappe ( nouvelle trappe + peinture ) peut-être que c'est plus rapide et moins chère?
De ce que tu décris on a pas le même problème, tu parles de peinture de la trappe, mais moi j'ai pas de souci de la trappe, elle s'ouvre à la 2ème pression sur le bouton.
Moi c'est le réservoir qui ne veut pas s'ouvrir ensuite car il est toujours sous pression.
, idem je n’ai jamais entendu ou lis un sujet sur ce problème!
pas très encourageant ce problème 1120€ de facture 
