Étanchéité joints portes

[Arorn08]

Bonjour, j'ai fais plusieurs recherches mais je n'ai pas trouvé ce sujet précis, et comme beaucoup j'ai une infiltration d'eau, notamment à l'arrière et je sais d'où vient le problème, je cherche seulement si quelqu'un a une idée pour résoudre ce problème.

En fait l'eau s'infiltre beaucoup par le coin en haut, côté coffre, des 2 portes arrières et du coin à côté de la poignée des portes arrières, photos ci-contre.



Et aussi par le coin supérieur des deux portes avant, photo ci-contre :

Ce qui en résulte d'un écoulement d'eau le long de la carrosserie des portes arrières et avant :

Pour enfin se loger au niveau du bas de portière :

Sauf qu'avec les joints extérieurs des dessous de portes, l'eau s'évacue mal ce qui entraîne un surplus d'eau et l'eau s'infiltre dans l'habitacle (comme le montre la photo juste avant), et j'ai été ravie de voir que je suis envahi de moisissures partout en dessous de la moquette, notamment côté passager avant, donc comme cité en début de post, si quelqu'un aurait une solution je suis preneur, je voulais carrément retirer le joint extérieur en dessous de la porte, mais je sais pas si c'est une bonne idée, et ça accentuerait sûrement les bruits extérieurs.
Je précise aussi que même par temps de pluie l'eau s'infiltre (car au moment des photos j'étais effectivement dans une station de lavage)

Encore désolé si il y a déjà un post comme celui-ci j'ai cherché mais rien trouvé, à part des histoires d'HP etc... ce qui n'est pas mon cas (pour le moment... )

Et deuxième petite question, le véhicule ayant été acheté en Allemagne, je ne pourrai rien faire côté service après vente ou autre ? Car je vais devoir démonter tout l'intérieur (sièges, garnitures etc...) tout traiter pour les moisissures, je trouve ça inadmissible à ce prix la...

Merci à vous de votre attention !

[nakata08]

Pour avoir eu une infiltration au niveau d'un HP j'avais exactement la même chose que toi au niveau du joint inférieure de porte, l'eau passait par dessus et passais sous la garniture plastique et la moquette prenait tout.
Vérifier plutôt si l'eau ne vient pas d'entre l'habillage de porte (Plastique noir) et la porte en elle même.
Si c'est le cas y il a des chances que cela vient du joint d’étanchéité du HP car mine de rien c'est pile poil en dessous du HP et de plus le reste semble sec.
Perso ça m'avait couté 90€ pièces et main d’œuvre en concession VW et j'avais réussi a faire prendre en charge a 100% par VW France malgré véhicule plus sous garantie.

Après pour aéré le dessous de moquette, sous les sièges avant il y a un petit rectangle prédécoupé, moi je l'avais ouvert suite a mon infiltration au niveau HP pour aérer, cela m'avait évité la moisissure.
Mais bon tant que le problème sera pas résolu a la source j'avoue que ca va pas faire grand chose.

[Arorn08]

Bonjour, tout d’abord merci de ta réponse, quelques questions me viennent en tête.
D’où vient l’eau qui s’infiltre par les HP ? Du joint de fenêtre extérieur ? Et si l’eau s’infiltre par les HP ceux-ci ne devraient plus fonctionner, or ils fonctionnent encore bizarre non ?
Et dans tous les cas on est d’accord que l’eau s’écoulant le long de la carrosserie mais à l’intérieur de porte n’est pas normal dans tous les cas ?

[titi73]

De l'eau qui s'infiltre entre la contre-porte et la tôle par le joint de vitre c'est normal, sur toutes les voitures c'est idem, et quand ça sort via le HP c'est du fait que la coquille qui le protège est cassée et donc plus étanche.

[nakata08]

Comme le dit titi73 le HP en lui même est étanche.
Moi aussi malgré la fuite mon HP fonctionnait parfaitement, mais il y a un joint d’étanchéité entre le HP et la tôle en faite et l'eau s'infiltre par la.
Ca coule entre la garniture plastique de porte et la tôle et ça arrive direct sur le joint d’étanchéité de porte.
C'est ta dernière photo qui ma fait penser a cela car c'est pile sous le HP et par contre tout le reste de ton joint de porte semble bien sec et j'avais exactement la même chose.

[Arorn08]

Merci de vos réponse, je ne savais pas que cela était normal que l’eau s’écoule de long de la porte intérieur, mais l’eau n’est pas censé s’évacuer par le bas de porte que ça vienne de l’HP ou autre ?
Et moi qui ne suit pas trop doué avec les plastiques (j’ai déjà démonté tout l’arrière parce que j’avais une fuite d’eau par les grilles d’aération du coffre) si vous avez un tuto, ou truc du genre je suis preneur pour démonter les panneaux de portes.
Déçu quand même pour une première golf…

[titi73]

Si, elle s'évacue par le bas de la porte si tout est ok, mais si à un endroit l'étanchéité d'une pièce ou le cloisonnement étanche n'est plus assuré, c'est l'infiltration.

[nakata08]

Bah non justement c'est pas normal que l'eau s'évacue pas l'intérieure.
Le truc c'est que justement le HP il est en bas de la porte et comme le joint de HP fait plus son boulot et bien oui ta une partie de la flotte qui par a l’intérieure.

Après pour le démontage des garnitures de porte aucune idée moi perso j'ai été faire réparer en concession, mais en cherchant dans le forum tu dois pourvoir trouver je pense.

Moi perso j'ai pas a me plaindre de la Golf 7, la mienne aura 7 ans en aout et hormis une fois cette infiltration d'eau vite réglé et lui faire son entretien courant aucun problème jusqu’à maintenant.

[Chti45]

Bonjour à tous,

J'ai le joint de la porte arrière gauche qui ne reste pas en place.
Faut-il le coller ou le remplacer?

[Marcus985]

Salut

Je me permets de répondre pour le joint de porte arrière gauche qui ne tient plus.

Deux cas possibles en général :

Le joint est encore souple, pas craquelé
Là, tu peux tenter un recollement.
Nettoyage soigneux (alcool isopropylique ou nettoyant frein), puis colle spéciale joints auto (type colle néoprène ou colle pare-brise en petite quantité).
Surtout pas de silicone : ça tient mal dans le temps et ça complique un remplacement plus tard.

Le joint est dur, déformé ou détendu
Honnêtement, remplacement.
Un joint fatigué ne restera jamais bien en place longtemps, même collé. Et sur les Golf, un joint mal positionné = infiltration assurée tôt ou tard.

Petit conseil perso :
Avant de coller ou remplacer, vérifie que la porte est bien réglée (alignement). Un léger affaissement suffit à faire sortir le joint de sa gorge.

Bon courage, et malheureusement… les soucis d’étanchéité, c’est un grand classique
Marcus

[Chti45]

J'avais juste peincer les parties métallique du joint pour qu'il reste bien en place.

C'était celui de la partie haute, pas celui du seuil de porte.
comme celui ci-dessus.
https://zupimages.net/up/22/13/8h00.png