Suite a un problème de feux de route sur mon 7R je me demande si les phares n ont pas été changé , comment puis je savoir ce qui étais d origine dessus.
ceux qui sont sur la voiture sont 5G1941034E apres comme je n est pas les feux de route je me demande si se sont ceux d origine , au demarrage les pfeux font haut bas et gauche droite , mais impossible de faire un plein phare ou appel de phare ca fais une semaine que je suis sur tout les forums meme etrangers , je n est pas de camera dans le pare brise.
mon faisceaux voiture vers phare comportes 11 fils
Oui là j ai poste sur un sujet plus large pour savoir si un nuleros de série ou bon peu permettre de trouver une info sur la monte de origine , à voir si les références sont différentes si je peux le modifier et poster un tuto dans la foulée
la voiture est passé chez VW pour voir le probléme il faut que je leur laisse et je te laisse imaginé le tarif horaire pour recherche de panne , donc comme certains ont deja eu un probléme similaire je fais des recherches.
Pour passer de code à feux de route c'est juste un obturateur qui s'ouvre ou se ferme pour modifier la portée du faisceau, l'ampoule reste la même d'où la notion de bi-xénon.
Si ça ne varie pas plusieurs possibilités, soit ton obturateur ne fonctionne plus, soit la commande au commodo ne répond pas, soit qu'un mauvais codage a été fait précédemment ... sans diagnostic difficile de donner un avis.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
7690 - Moteur d'écran de feu de croisement gauche
B121B 15 [009] - Circuit ouvert ou c.c. à la masse
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 252
Kilométrage: 98035 km
Date: 2022.03.24
Temps: 17:22:57
7946 - Moteur d'écran de feu de croisement droit
B121C 15 [009] - Circuit ouvert ou c.c. à la masse
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 252
Kilométrage: 98035 km
Date: 2022.03.24
Temps: 17:22:57
Si c'est les moteurs ils font partie des blocs optiques, ça ne se détaille pas je crois.
Peut-être commencer par tester le faisceau pour voir si c'est alimenté à la connectique, mais les 2 côtés HS c'est bizarre.
J'ai la vue du bloc ici titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé.
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je vais sortir les feux deja et je vais tester ca mais je pense qu il doit y avoir un truc avec le light assist ou pas , perso j ai pas la cam sur le pare brise donc normalement il devrait pas y avoir j ai lu tellement de truc sur les forums etrangers que je me perd un peu , jfaut que je me pose dessus et apres je ferais un beau recap tuto si je trouve la solution
@dilyfe
Y a un moyen qui peut t’aider à voir si les feux sont d’origine ou pas.
Regardes sur tes 2 projecteurs à derrière tu as 2 autocollants avec des logos, marques, et date de fabrication.
Si les 2 blocs correspondent à peux près en terme de date, si il s’agit de bloc Volkswagen, et si la date de fabrication est plus récente ou plus ancienne que la date de fabrication de ta voiture.
Ça te donnera déjà un indice.
optique de 18/09/15 alors que ma voiture est de 2014 donc les feux ne sont pas d origine , il y a la fameuse varainte dla et non dla , faut que je trouve si je peux y remedier ou alors changer mes phares :/
Bon bas j ai resolus le probleme en changeant mes phares par la bonne reference
5G1941752 B et 5G1941752 B , Bi Xenon a led pour ceux qui chercherais , par contre pas evident a trouver , ils sont en 11 broches dedans , la 11 eme broche controle le shutter dedans .
Tant mieux, mais il fallait commencer par ça !
J'ai changé mes 2 blocs xénon directionnel, je les ai acheté neufs sur le net, la première chose que j'ai faite c'est de trouver la bonne référence sur ETKA, disponible via le forum , et je n'ai eu aucun soucis.
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