Consommation d'huile des moteurs TSI

[arnaud50]

Salut à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une golf 7 GTI PERF de 2016. Est-ce que parmis vous, il y en a qui ont des consommations d'huile importante ?
Quelle est la consommation normale d'huile ? j'ai vu des 1l pour 1000kms.. mais je n'ai pas acheté une mazda rx7 ou un moteur 2 temps... ca me semble énorme comparé à ma 2.0 TDI qui ne consomme pas 1ml sur 15.000 kms..
Entre le max et le min sur la tirette de niveau, cela représente quelle quantité d'huile ?
Si je dois remettre 1l tous les 2000kms, ca va pas le faire.. Si elle consomme de trop, je me demande si je ne vais pas passer en 5w40 au lieu de la 5w30 d'origine qui pour moi, mettre une huile pareille sur un moteur performant est une aberration.

Merci de vos réponses !

[speed4]

Si tu avais lu le topic à ce sujet,tu aurais justement les réponses déjà évoqués plusieurs fois à tes questions.
De plus,tu investies déjà sur un véhicule avant de te poser ces questions ?!

Je vais donc établir un bref rappel à ce sujet de consommation d'huile vis à vis des huiles et des plus gros blocs moteurs.

- Un plus gros bloc moteur consomme naturellement plus d'huile,car cylindré plus élevé demande forcément plus d'huile.
- La quantité d'huile de ta jauge entre le max et mini est au moins égale à 750ml,car c'est la quantité de mon 1,2 TSI 110.
- Augmenter le grade de viscosité ne réduira pas ta consommation d'huile,ce sera justement le contraire.
- Il n'y a pas d'aberration sur le grade d'huile préconisé par le constructeur,seulement sur ton affirmation (ou une utilisation circuit),car visiblement,tu n'y connait rien sur la nature et le fonctionnement des huiles.

Les 1,8/2,0 TSI/TFSI consomment en générale 1l/10 000km d'après ce que j'ai pu lire depuis quelques années quelques soit le type d'utilisation.
Les sur-consommation d'huile qui te font peur concernait les ancienne génération de ces blocs.
Je te le laisserai d'ailleurs le soin de faire une recherche ici ou sur le net concernant le sujet

[Kyle]

@arnaud50
Ta consommation ne devrait pas être très élevée. Ma première GTI (230 Perf) consommait peu, ma seconde et actuelle en consomme un peu plus mais c'est serait 50ml max pour 1000km. Et encore parce que je suis tâtillon sur mes niveaux.
Si ta conduite est sportive, ou que tu as souvent des démarrages à froid, ta consommation peut augmenter.
A noter que nos blocs 2.0 ont leur niveau "naturel" légèrement en-dessous du niveau max. Donc cela ne servirait à rien de chercher à tutoyer le niveau max, elle te consommerait le surplus.
Enfin, dernière rappel, le niveau est à faire à chaud. A la lecture via VCDS, le niveau d'huile se stabilise environ 12 minutes après coupure moteur. Voilà, je crois que tu sais tout.

[Nounou74]

@Kyle Le niveau à faire à chaud

[Kyle]

Oui, Monsieur
C'est ce qui est à faire sur nos GTI.

Je ne sais pas pour vos blocs. Ma G6 TSI 160 se contrôlait par exemple à froid.

[speed4]

Sur mon 1,2 TSI,mon niveau monte de 100ml à chaud,soit 2mm sur la jauge.
Mesure à chaud pour assurer ne pas dépasser le maxi,et à froid pour quantifier avec précision la conso d'huile sur les kilomètres.

[arnaud50]

Merci pour vos réponses, je verrai à l'usage mais le niveau est déjà descendu sur 1000kms.
Je vais refaire l'appoint, rouler 1000kms et voir combien elle consomme.
J'ai vérifié mes bougies hier, aucune traces d'huile, aucune calamine sur les pistons non plus, ils sont comme neuf.
D'où pourrait venir cette consommation ? Je n'ai pas de trace d'huile sous l'auto non plus..

[speed4]

Ton niveau est descendu de quelle marge sur 1 000km de la jauge ?

[Nounou74]

@Kyle Tu m'apprends un truc
Tu sais quels autres moteurs sont concernés ?

[eyo]

@Nounou74 L'huile à chaud après avoir roulé, a tendance à émulsionner donc le niveau est un peu plus haut.

[speed4]

Tout comme le LDR dans le vase d'expansion

[Kyle]

@Kyle Tu m'apprends un truc
Tu sais quels autres moteurs sont concernés ?

Je pense que ce sont les blocs sportifs qui sont concernés, pour permettre une mise à jour de son niveau au bord de la piste sans attendre que le moteur se retrouve à cœur à 20°C

[Nounou74]

@eyo Ça je sais mais j'avais bêtement retenu que le niveau se faisait à froid et à plat.
@Kyle

[kovscer]

Bonsoir,

J'ai remarqué que ma golf avait consommé beaucoup d'huile ( je suppose ) par rapport à d'habitude.

J'ai du remettre 1l d'huile alors qu'elle n'a parcouru que 5627 km environs sur une période de 6 mois environ (Shell AV-L 0W30, Moteur 1.4 TSI 122 CXSA).
Je précise qu'elle a effectué beaucoup de trajets courts ( 5 km ) étant principalement en télétravail.

S’agit-il d'un comportement normal ?

Merci encore pour votre aide.

[speed4]

[kovscer]

Merci @speed4.
Je vais vérifier ça demain.

[speed4]

C’est le même soucis que pour les 1.2 tsi de code moteur CJZ... il y a un topic justement là dessus, inspire toi des dernières page pour trouver le numéro de la culasse.

[kovscer]

Merci @speed4,

Voici une photo du numéro de culasse:


Numéro: 026 07 09 13 023330
Modèle: 604E353AG

Donc si je comprend bien il s'agit d'une culasse fabriqué le 07/09/13.

Voici une photo du numéro de moteur:



Donc d'après le numéro de moteur: 037278, je suis potentiellement touché par le problème de culasse c'est bien ça ?

[speed4]

Exact,après recherche,j'ai pu retrouver le topic et le lien de mes investigations concernant les moteurs consommant excessivement de l'huile comme le 1,2 TSI CJZ sur le site Russe Drive2.Ru.

Lien du topic et réponse sur la sur-consommation des bloc 1,2/1,4 TSI via la culasse :
speed4 @ problème consommation d'huile moteur 1,2 TSI CJZ...

Je te souhaite bonne lecture et te prie de continuer sur le topic du CJZ qui est concerné par le même problème de fabrication de la culasse

[speed4]

Je déterre le topic pour avoir des news de l'évolution de vos montures

95 000km au compteur,ma conso d'huile reste stable soit 1L/30 000km en réduisant la dilution de carburant dans la l'huile.