Pneus hiver

[FIERZA]

@Nounou74
Pour ma part ça a toujours été :



Mais cette année j'ai déjà monté des Conti All Season ... D'ailleurs, je suis sensé faire un retour d'expérience pour l'usage en automne ...

[Bawakuda]

Clairement, pour les gens ne voulant / pouvant pas changer de monte hiver / été, le pneu 4 saison est un excellent compromis, il n'aura pas la tenue d'un pneu été en été et d'un pneu hiver l'hiver mais est parfaitement polyvalent.

[Nounou74]

Toujours ce qu'il manque à ce pays : le discernement. Il faudra voir comment les préfets administrent localement ce décret.

[titi73]

Espérons que ça se fasse en concertation avec les maires, même si on sait qu'un pneu hiver est plus efficace q'un pneu été dès qu'il fait autour de 7°C.
Pour moi le changement reste encore une évidence, je pars tôt le matin et je vais en montagne régulièrement.

[FIERZA]

Pirelli ne lâche pas le morceau avec les micro pavés intégrés dans les gros blocs ...
De plus, bande de roulement asymétrique pour une tenue de cap irréprochable en virage.
Voici leur dernière production pour les véhicules très sportifs

PIRELLI P ZERO WINTER




Mais pas de tailles dispos pour nos Golfs

[Kyle]

Tiens, Dom', voilà une info de collègues qui certainement ne te laissera pas insensible dans ta recherche perpétuelle de grip optimal en hiver

https://www.millbrook.co.uk/news/2021/t ... rip-label/

[FIERZA]

@Kyle
Ah oui, cool, c'est le cas de le dire ...
Du coup, ils font leur tests à Ivalo, le fief de Nokian ...

[Kyle]

Yep ! Y a ce qu'il faut sur place.

[FIERZA]

J'ai travaillé 3 ans de 1998 à 2001 en Lettonie, l'hiver était long et froid, j'ai pu m'amuser avec ma G4 BVA ...
D'une part sur la neige, mais aussi sur la glace, car on pouvait rouler sur la très large rivière Daugava où la glace faisait 40 cm d'épaisseur au milieu ...
Sur la glace, sans clous, c'était la valse quasiment incontrôlable
Sinon, de chez moi jusqu'à Ivalo, ça fait quand même 3.700 kms, mais j'aimerais bien le faire ...

[FIERZA]

Évolution de l'étiquetage des pneumatiques à partir d'aujourd'hui.
On y voit en plus maintenant l'efficacité sur la neige et sur la glace

[Lenoox]

Je suis en pleine recherche de pneus hiver en 225/40 R18 pour ma Golf.

J'avais retenu le modèle Dunlop Winter Sport 5 qui a l'air un bon compromis rapport qualité/prix par rapport aux Michelin Alpin 6 (je ne pense pas que la différence de prix se justifie dans mon cas ou je suis dans une région avec très peu de neige par rapport à certains ici)

J'ai ma concession VW qui m'a envoyé une offre qu'ils font en ce moment sur les continental, ils m'ont envoyé un devis pour des CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 P à 447€ avec le montage compris. C'est un modèle qui est sorti cette année et sauf erreur de ma part je n'ai pas vu de tests sur ceux là, seulement les TS860.

Qu'en pensez vous de cette offre ? Sur Allopneus ils sont à 554€ sans le montage....

J'hésite entre ce modèle proposé par ma concession et les Dunlop Winter Sport 5 qui me reviendrait à prix normal à environ 550€ avec la pose.

Merci d'avance pour votre aide

[boby049]

@Lenoox j'ai les Dunlop winter 5 ils sont top (pas encore testé , je viens de les monter mais j'avais les winter 5 3D les memes mais plus moderne) pour le tarif pas cher , j'ai payé quasi pareil pour du 205 50 17 chez VW monté equilibré , je peux regarder ma facture au besoin .

Les michelins alpins 6 je les ai eu sur mon pack origine ,tres bon pneus mais cher et usure rapide .

Les conti mon cc me les avait proposé mais pas retenu ,vu que je connaissais les dunlop j'ai repris une valeur sur

Apres moi c'est du 205/50/17 91Y monté Jante Dijon en 6J de large (la seule jante chainable homologué VW) sur Golf 7 R
Les michelins , je les ai eu sur la GTI et sur La R mais ils étaient en fin de vie sur la R
Les Dunlop etaient inusable changé suite à DOT trop vieux ,mais j'aurais du direct en remettre que tester les Mich

[stef816]

En général, Dunlop un super rapport qualité/prix !
Quelque soit le modèle.

[1PourAvis]

Pour ma part, je suis fatigué de permuter les pneus hiver été, surtout après avoir eu l'écrou antivol foiré. Heureusement ma CC VW a réussie a les démonter en une heure.
Du coup fini l'écrou antivol et vis normale, vu que sur internet il ne faut pas grand chose pour faire sauter la protection.
Ma question, depuis quelques années pas beaucoup de neige dans mon coin, je pense a faire monter les nouveaux Michelin Cross climat 2 qu'en pensez vous a l'usage ou 95% du temps route normale et ma femme ne roule pas fort, les pneus route actuels a 75 000 km sont encore comme neuf ?

[pinguin]

J'ai les Dunlop Winter 5 sur mon pack hiver en 17" et j'en suis content.
Après, je ne les ai pas utilisé dans la neige mais l'hiver dernier, ils ont fait le boulot sur ma traversée de la France (par le Massif Central).

[jean488]

Bonjour,

Quand vous changez vos roues été par les roues hiver (ou inversement) est-ce que vous faites automatiquement une géométrie ?

merci

[titi73]

Set complet été / hiver sur jeu de jantes, pas de géométrie, je ne l'ai faite qu'au montage des combinés filetés B14.

[Kyle]

@FIERZA
Je ne connaissais pas ce manufacturier chinois. Il s'est appuyé sur les collègues finlandais. Toujours de belles images

[eyo]

Rien à voir vraiment avec le sujet, mais les roues complètes hiver devrait être obligatoire,
mare des montages/démontages pneus été/hiver et je ne suis pas le seul dans le métier.

[pinguin]

Surtout que si tu le fais régulièrement, le cout des 4 jantes tole est rapidement amorti.
Après, on peut donc le faire soi meme, tranquillement.

Reste le possibilité de stocker ou non les jeux de roue (en plus de la capacité physique de le faire).
Je ne parle pas des outils car ça se fait avec l'outillage de base fourni avec le véhicule, même si il y a mieux.