oui oui bien a l'abri a coter des lambos ! non plus serieusement c'est a l'étage de la concession, énorme au passage il y a des dizaines et dizaines de véhicules. atelier au -1, VN/VO rdc, récepetion/préparation au +1
oui c'est sympa mais si j'avais eu le temps de choisir (véhicule en stock et besoin de livraison tres rapide) je n'aurais pas pris cette config moteur/couleur/option. apart la dsg et peut etre confortline.
Par contre j'ai acheter chez audi aujourd'hui la canule déchappement audi A3 a clipser. prix sympa ~38€
Par contre comme vw n a pas encore les simples canules ils n'ont pas voulu me donner les ref, est ce que quelqu'un a déja eu le cas ou entendu parler de la compatibilité? au pire j'ai la ref audi si besoin pour voir si ca correspond?
Merci de votre aide je vais chercher canule et véhicule dans 36h !!
apres 1114km je tournais a sec, plus d'huile. durite mal montée a l'usine. (1 semaine pour la changée)
Poignée de porte conducteur qui ne fonctionne plus (piece en reliquat super) obliger 1/2 fois d'ouvrir par l'exterieure fenetre ouverte pour sortir.
Prise usb de la voiture qui ne reconait pas un support USB.
Craquement au niveau du train/chassis quand je passe sur un dodane
Bref moyen pour une voiture qui a roulé 3 semaines !
Purée, ça calme!!!
pour l'huile ya pas de voyant qui l'a signalé?
Le chassi qui craque sur les dos d'âne, pas rassurant (dire que c'est pour ce genre de connerie que j'ai décidé de prendre une VW...)
j'avais fais un post bien plus éloquant mais je l'ai supprimé bettement avant d'envoyer
Le pb de l'huile, calé au régul sur l'A1 et la tout s'allume et au MFA sa m'indique "pb moteur/niveau d'huile a controler" quand je me suis arreté j'ai oouvert le capot et la le témoin d'huile etait sec , nada pas une goute ducoup dépaneuse/garage/taxi/location etc.... les boules !
apparament il manquait 2.5l d'huile :o donc pas top du tout ! pour le moteur apparament il n'ya pas de suite mais seul l'avenir le dira car elle approche seulement les 6000km
le chassis c'est un pb qui s'entend épisodiquement et le garage ne sait pas d'ou ca vient (a vrai dire ils n'ont pas chercher plus loin que le fait qu'elle était neuve et que c'etait "normal" :P )
salut jamais eu de pb avec le fap... pour le moment...
les trajets sont assés variés, mais pas mal d'autoroute tout de meme. pour le moment, depuis le 7 février date de réception, elle a 13400km et les soucis sont résolus (a part la poignée de porte toujours en reliquat)
sans oublier le craquement, mais je pense que c'est une pièce mal fixée qui frotte ou qui se déplace. peut etre meme un support moteur défectueux. je ne sais pas et c'est un bruit super dur a diagnostiquer, du moins pour moi et apparament a la concession également car ils n'entendent rien eux...
Bonjour, je possède également une Golf 7 1,6tdi 105 ( en boîte manu ). Je pense rencontrer le même problème que toi un claquement au passage de dos d'âne ou bordure de garage ( surtout quand le moteur est en position d'accélération pas de claquement ou rarement quand je passe au ralenti). Le bruit se fais entendre plutôt côté conducteur. VW m'as changé un élément de l'amortisseur avant gauche est toujours du bruit. Au deuxième essayage avec un technicien le bruit c'est fais entendre donc reprise de rendez vous pour fin février.
Je vous tiens au courant si le problème est résolu ( mais supposition de problème support moteur).
Golf VII 1,6 TDi Highline Noir de mars 2013, jantes 17" Dijon, vitres teintées.
Re: Bruit Train Avant Golf 7
par Tibod » 01 Mar 2014, 10:44
Après un petit tour en Golf ce matin, le remplacement des biellettes de barres stabilisatrices n'est pas concluant ( bruit de couinement voir claquement parfois) est toujours présent!
Retour chez VW au prochaine vacance.
Golf VII 1,6 TDi Highline Noir de mars 2013, jantes 17" Dijon, vitres teintées.
