J'imagine que si ça ne "passe" pas, ça se voit tout de suite au montage ?
Le problème est que j'ai déjà commandé les pneus (et ils sont en cours de livraison), donc difficile de revenir en arrière sur la dimension.
Donc je pourrait demander à l'atelier de montage d'essayer une jante (sans y avoir monté le pneu au préalable), et voir si c'est OK ou pas.
Si oui, il monte le tout.
Si non, comme les pneus n'ont pas été montés sur la jantes, et que les jantes seront aussi neuves, je peux faire jouer mon droit de rétractation, et faire échanger le tout pour la dimension supérieure.
Ça y est, c'est monté, ça passe, ouf !
Mais pas beaucoup de marge : j'ai mesuré 5 mm entre le bord externe de l'étrier de frein, et l'intérieur de la jante.
Ça suffit j'espère ?
Ça vous paraît plausible que certaines jantes en 15" soient compatibles et pas d'autres, ceci à dimensions, trous, déport, et alésage identique ?
Ca peut arriver : l'intérieur/la forme interne de la jante n'est pas forcement le même, et parfois ça peut toucher l'étrier de frein. Faut essayer.
Honnêtement, sur les Golf au-delà de 115cv, je préconise de prendre du 16p. C'est plus cher, mais moins de risque d'incompatibilité.
tout à fait,
et en plus, les 205 / 55 R16 sont des pneus moins chers car fabriqués en quantités supérieures. C'est un "gros standard" , pas seulement chez VW, qui équipe de nombreuses berlines et même parfois des utilitaires.
par contre pour ceux qui ont des versions très sportives des Golf 7 (GTI / R), se méfier des étriers de freins qui peuvent peut-être toucher, même en 16"
Ça y est, c'est monté, ça passe, ouf !
Mais pas beaucoup de marge : j'ai mesuré 5 mm entre le bord externe de l'étrier de frein, et l'intérieur de la jante.
Ça suffit j'espère ?
Voici un retour après deux saisons d'hiver : aucun problème, ces 5 mm de jeu suffisent.
Et un retour financier de cet achat :
4 jantes Enzo G 6x15" : 282 €
4 pneus Continental WinterContact TS860 195/65R15 91T : 224 €
Au total avec la pose : 526 € les 4 roues complètes.
Après deux changements de roues, je suis bien content d'avoir choisi des jantes légères (c'était l'un de mes critères de choix) : sacrée différence de poids par rapport aux 16" été d'origine, mon dos sent la différence lors de la manipulation.
Bonsoir à tous. Avec le confinement et le fait de ne pas pouvoir se déplacer je n arrive pas à trouver un jeu de 4 jantes (tôles?) pour l hiver prochain via le boncoin ou autre à un prix raisonnable ! Auriez-vous une adresse pas cher ? Est ce que je peux éventuellement envisager de monter deux jantes et deux pneus hiver que sur le train avant ? A plus jp
En toles, il y a des kit tout fait chez AlloPneu ou 123Pneu.
J'avais équipé la Polo comme ça et le cout était très raisonnable par rapport à de l'occasion.
Ensuite, pour les jantes, il faut voir la taille souhaitée et rester dans les clous de l'homologation.
Les jantes d'occasion à vendre ne manquent pas.
si tu n'es pas obligé de passer en 15, reste en 16"
sinon les entraxes doivent être les mêmes, chez VW c'est 5 x 112 mm avec un alésage central de 57,1 mm. Et ça il faut s'y conformer strictement sinon ça ne se monte pas.
Comme déjà signalé, les 15" engendrent parfois des collisions avec les étriers de freins qui ont tendance à être volumineux maintenant, et particulièrement sur les versions sportives (GTI/R).
Le 16" est une monte hiver assez répandue. Donc il est possible de trouver des sets de jantes à des prix corrects.
Juste bien respecter les tailles homologuées si tu comptes chainer.
Comme déjà signalé, les 15" engendrent parfois des collisions avec les étriers de freins qui ont tendance à être volumineux maintenant, et particulièrement sur les versions sportives (GTI/R).
"Collision" : le terme ne me semble pas tout à fait exact. Soit il reste un espace entre la jante et l'étrier, dans ce cas pas de souci, ça ne touchera pas plus quand la route tourne. Soit ça touche et dans ce cas c'est exclu. Ceci peut se produire également à partir de la version 130ch, qui a des étriers plus gros que la version 115ch.
Mais comme indiqué dans mon message ci-dessus du 29 mars à 18h20, des jantes 15" peuvent très bien passer sur la 130ch, il faut tester.
Les arguments pour ou contre les 15" pour une monte hiver :
moindre prix des pneus,
tenue de route un peu moins bonne sur le sec (normal, flancs plus hauts et largeur très légèrement moindre) mais je trouve que ça reste très correct, j'arrive quand même à chahuter mes passagers si je me lâche sur route sinueuse,
tenue de route un peu meilleure sur le mouillé, et accroche nettement meilleure sur neige (pression supérieure puisque surface d'appui moindre),
roues montées plus légères à manipuler quand on fait la permutation soi-même.
Bonsoir , après plusieurs semaines de recherche j ai trouvé sur le boncoin un jeu de jantes tôles golf 7 avec très très peu de kilomètres et montées avec pneus hiver de la marque hankook. Je les auraient en septembre. A plus jphilippe
tout le monde,
voila j'ai un amis qui viens d'acheter un t-roc et il a avec 4 pneus neige en 215/50/18 et donc il cherche des jantes,
se sont des 7x18 ET45 si vous avez des adresses je prend
j'ai vu bm-parts, vous en pensez quoi.
Je te mets déjà sur une piste en attendant ta réponse...Borbet propose le modèle "V" spécifique au T-Roc en 7x18 ET45 avec alésage direct et visserie d'origine compatible.
?
tout le monde,