[Pnikko] - Golf 7 FL GTI 245 Perf DSG - Dark Iron Blue

[Pnikko]

Ok bon de tout de facon pour retirer tout ca a mon avis il faut une vrai polisseuse et attaquer dans le dur...
Pas le temps je verrai ca l'annee prochaine, au moins je suis rassuré ca ne vient pas de l'hydrosilex...

Donc j'ai passé l'apres midi a :

Polish compound meguiars, ca n'a pas supprimé les petits points blancs.. normal j'ai fait du manuel.
passage de hydrosilex rewind pour nettoyer le polish
Et j'ai fini par repasser du hydrosilex , la ca brille bien malgres les petits points.. pas le choix faudra que je passe par la case detailling complet chez un pro
Nettoyage des canules d'echappements.

J'en ai profité pour remplacer l'outlet par le vw racing et j'ai remis mon filtre a air BMC et durite silicone oufff sacre journee..

Me reste plus que l'interieur a faire demain et elle sera toute propre.

La batterie est en charge avec le chargeur CTEK.

[guizben]

Ça change de jeudi

Tiens, j’ai croisé sa petite soeur ce midi en allant faire mes courses. Un import Allemagne visiblement (pas la version anniversaire 45, seule clubsport dispo en France). Petite config à 45k€ mini avec toit ouvrant et jantes adelaide



Pas pris d’autre photo, mais j’ai pu apprécier quelques détails : la sellerie, très similaire à la honeycomb de la 7, le bouclier avant bien plus sexy que les autres 8, et les canules d’échappement absolument monstrueuses

[Smaliz]

Week-end chargé

Pas trop galère le démontage remontage de l'outlet pour la révision ?

[Pnikko]

@guizben
Sympa cette configuration surtout si honneycomb
J’aime bien ces jantes Adélaide , après pas trop fan de la couleur….

https://www.caradisiac.com/volkswagen-d ... 188432.htm


@Smaliz
Je n’avais pas posé l’outlet avant c’est pour ça que je l’ai fait aujourd’hui et j’avais laissé l’inlet en place…

[Nounou74]

pour les jantes.

[francky93]

Super Nico

[Mitchy]

Les jantes j accroche pas du tout , on dirait des enjoliveurs de chez Aldi/Lidl

[Pnikko]

Fin du nettoyage ce matin c’était le tour de l’intérieur
















L’effet HydroSilex

[francky93]

C’est beau

[NmissaN]

C'est propre et c'est beau

[boby049]

@Pnikko tu as vu une différence sur ta gti 245 avec les inlet et outlet vw racing ? vu qu'elle est d'origine
Me manque plus que ça sur la R , j'ai l'admission vw racing et la durite silicone .

[Nounou74]

Toute pimpante

[GoodWood]

J'adore cet intérieur !

[Pnikko]

@francky93 & @GoodWood & @NmissaN
Merci les amis, c’est vrai que le nettoyage lui a fait du bien comme le traitement, un vrai miroir et une peinture toute lisse avec tout ce que j’ai fait dessus.
Cet intérieur est vraiment magnifique ce sont les plus beaux sieges d’origine de toutes les golf GTi.

@boby049
Quand j’ai monté l’inlet j’avais trouvé la voiture plus agréable encore on sent un petit truc mais bon c’est peut être dans la tête, apres quand tu vois la difference de taille entre celui d’origine et celui de vw racing ca doit bien jouer sur quelque chose.

Pour l’outlet je n’ai pas encore trop roulé je vais voir ca aujourd’hui. Je vais tester les config reprise à bas régime et montée à haut regime.
En tout cas j’avais peur d’un Bruit trop prononcé du turbo mais pour l’instant ca me va très bien.

Je ferais un retour ce soir apres mon retour et les 500 km.

Ah oui j’oubliai passage au banc puissance de la GTI perf mercredi soir pour voir ce qu’elle a dans le ventre (shiftech paris)

[pinguin]

Tu me diras comment ils sont chez Shiftech.
C'est à coté de chez moi.

Et si ce n'est pas indiscret (ou en MP) le cout d'un passage au banc (ou du moins un ordre d'idée).
Je me tate aussi pour voir ce que sort vraiment la mienne, sans que ça ne m'empeche de dormir non plus.

[Pnikko]

Honnetement l’atelier est au top et je trouve que c’est une bonne enseigne pour la reprog mieux que BR perf. Le personnel est très sympa.
En reprog on trouvera toujours mieux mais ça suffira amplement pour la plus part des gens.
Ce qui m’embêterai si je saute là pas c’est la reprog boite dsg que je voudrais faire absolument.
De ce côté là je ne suis pas trop fan de leur reprog c’est juste une augmentation de couple des embrayages , je préférerais faire la reprog chez docteur dsg mais sinon une reprog moteur boite en même temps serait le plus approprié, donc soit

Soit Reprog moteur et boite chez docteur dsg via TVS engineering
Soit reprog moteur et boite chez C2 motorsport

Je vais encore réfléchir

Je t’envois le tarif en MP, j’y serais à 18h ce mercredi

[pinguin]

Merci pour ton retour.
Je vais regarder (et te répondre) quand je l'aurai reçu.

[wool16]

Beau travail et cet intérieur

Petite question, quel est l'utilité de l'inlet, outlet durite silicone

[Pnikko]

Alors voila mon ressenti sur l’outlet.

Je sens quand même un surplus de couple à bas régime et à haut régime, le moteur respire mieux on sent qu’il s’envole encore plus. Bref pas déçu du tout au contraire
J’avais peur du bruit que ça allait générer mais ça j’ai pas entendu trop de difference.

En tout cas ce moteur m’impressionne. Retour de bretagne consommation calculée 7,3 l/100 avec au moins 100km de décrassage , un petit départ de péage a fond pour décrasser les soupapes.

J’attends demain pour connaître la puissance de la petite GTI

[Pnikko]

Salete de moucherons