J'ai signé et donné l'acompte minimum.
Maintenant, il reste deux solutions:
- le CC Seat reprend ma Golf et je finance le reste (le plus simple)
- je vends ma Golf à un particulier et je finance le reste (le meilleur financièrement)
Mais, je me retrouve devant un dilemme ...
La Golf a 72.300 kms, et l'entretien intermédiaire / vidange va s'afficher à 75.000 kms, donc dans en gros deux mois.
J'avais approvisionné de la MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 C5 SN+ et un filtre OEM, donc je peux faire la vidange juste avant la revente à un particulier, et remettre l'ODB à zéro, toujours en vidange 15.000 kms / 1 an.
Si le client est un amateur, il pourrait faire la vidange lui même à 75.000 kms avec l'huile et le filtre que je lui fournirait évidemment.
Seulement, j'ai des clients potentiels qui souhaitent que la Golf ait un entretien intermédiaire chez VW pour avoir une facture.
J'ai fait faire un devis chez VW, et ils me demandent 182 euros pour l'entretien intermédiaire avec un lubrifiant décrit comme étant "de synthèse" ... alors que j'ai demandé de la VW 508/509.
Donc, j'ai un gros doute ...
En final, le client demandeur de facture risque de se retrouver avec de la 5W-40 au lieu de mon or liquide
