Les charges à forte puissance détériore la chimie des batteries, tout comme les SOC <20% et >80%, ainsi que les utilisations à froid qui génère des phénomènes de lithium plating.
Vous verrez que tous les constructeurs communiqueront bientôt sur ces utilisations à éviter car maintenant qu'on est lancé dans le tout électrique à outrance, on va vite déchanter et voir le poteau rose
dans quelques années avec le vieillissement des batteries et la conséquence directe sur la perte d'autonomie que perdront ces véhicules et qui risquent de ne plus répondre au besoin de leurs acheteurs, les estimations tournent autour des 70% en 7ans, sur cette base, un véhicule acheté pour 300-350km WLTP qui en fait en réalité 250 km, n'en fera plus que 175 km seulement 7 ans après...
Et soit il faudra s'en contenter, soit il faudra changer les batteries ou carrément les véhicules, avec l'impact environnementale que cela aura
