A ça par contre je ne savais pas. De tout façon ce que je privilégies en premier c’est d’écran cockpit car ça par contre ça n’a absolument rien à voir avec le compteur origine.
Bonsoir, hier j'ai reçu mon silencieux Ultersport et montée. Voici 2 vidéo de avant et après pour voir la différence entre le silencieux origine et avec Ultersport. Je précise que j'ai actuellement toujours intermédiaire origine.
Vidéo échappement origine :
Vidéo échappement Ultersport avec intermédiaire origine :
Bilan : Il y a à chaque fois des retours échappements avec le silencieux Ultersport et le son est très très légèrement plus élever comparé à origine mais c'est vraiment pas du coup convaincant. J'ai donc commandé intermédiaire tube Ultersport pour changer radicalement le son de la voiture car pour l'instant tout le bruit vient du moteur.
Oui je me doutais déjà que changer le silencieux arrière pour un sport ne changera pas grand chose, il faut enlever intermédiaire pour avoir un meilleur rendu. J’ai commandée un tube à la place de intermédiaire pour supprimer les deux gros bébé sur intermédiaire. Je montrerais le rendu une fois le tube reçu et montée.
Bonsoir, j'ai enfin reçu mon intermédiaire Ultersport pour enlever les 2 silencieux centraux.
Le rendu est juste dingue, j'ai pas vraiment essayer sur autoroute mais c'est vrai qu'à partir de 130km/h on entend très légèrement le bruit échappement mais vue que je fais jamais autoroute mais que des routes de campagnes pour moi c'est nickel ! En tout avec le silencieux et intermédiaire j'en ai eu pour environ 300€. Pour 300€ je trouves le rendu juste dingue ! En vidéo ce n'est pas du tout comparable dans la vrai vie. Quand il y a des retours ca pète très fort !
Vidéo Silencieux Ultersport avec intermédiaire Ultersport :
Je reviens vers vous pour donné des nouvelles de cette golf 7 Edition 40. Je suis repasser à la ligne origine car le bruit était un peu trop lourd à force de rouler avec tout les jours pour aller au taff et puis surtout j'avais une fuite échappement au niveau de emboitage. Certains me dirons de mettre un raccord pour plus que sa fuis mais j'ai pas envie pour l'instant de redémonter la ligne et d'acheter un raccord. Je verrais ça plus tard. Ensuite il y a pas longtemps j'ai fais appel à notre gentil Florian13 qui m'a fait un rétrofit de écran central "Discover pro v1" pour mettre un Discover média 3. Je trouves vraiment que ça n'a rien avoir, déjà le son est vraiment améliorer au trouves que ce soit au niveau du Bluetooth mais aussi la radio. Il y a la qualité image aussi qui c'est légèrement améliorer. Mais surtout j'ai enfin le Carplay sur ma voiture ! C'est ce que je voulais le plus. Et puis hier je me suis lancer au remplacement de la nappe chauffantes de assises coté conducteur car malheureusement elle ne chauffer plus . C'est une opération pas très compliqué quand on est dans le métier et aussi quand on l'a déjà fait au moins une fois je pense. J'ai commencé à 18h30, j'ai fais une pause à 20h30 puis j'ai repris à 21h00 pour ensuite avoir finis à 22h30. Il faut obligatoirement enlever le siège de la voiture et dégarnir le cuir ! Puis ensuite il y a quelque petit détail que j'ai faites dessus mais rien de flagrants.
gros travail le siège, c'est pas grand chose la nappe mais devoir la remplacer c'est un sacré bouleau déjà.
Je le dis souvent, et c'est indiqué dans la notice, ne jamais mettre de contrainte sur le siège si il est chauffant, comme par exemple madame qui se met à genou dessus pour s'occuper du bambin assis derrière, ou le gamin qui se met debout dessus pour passer sa tête par le toit ouvrant ... rien de tel pour créer une rupture de la nappe.
pour le DM3, Florian est un bon dans son domaine
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Oui c'est sur c'est quand même tu taff de dégarnir le un siège surtout en cuir. Après moi je suis mécanicien de profession donc le démontage des caches et du sièges ne me fait pas peur, le plus c'était surtout de dégarnir sans abimer le cuir et aussi essayer de pas enlever des gros morceaux de mousse en essayant de retirer la vieille nappe chauffant. Après j'ai discuté avec Florian et un ami a lui est il me semble que nous 3 on à le même problème avec ce foutu siège chauffant qui ne fonctionne plus ou à moitié. Si il y en à qui veulent que je montres outils qu'il faut pour les sièges je l'ai encore je peux vous le montrer, après savoir comment sa s'appelle je ne sais pas.
J'ai enlever la partie en tissu c'est normal qu'il y a les résistances de visibles.
Visuellement, aucun default constater. A mon avis c’est un des fils qui doit être brûler ou quelque chose du genre. Moi dès que je suis dans ma voiture les sièges chauffant sont allumer. Il y a que été où il y a aucun système chauffant, logique après
je les utilise assez souvent en hiver, on va dire sur 3 mois, mais sur des cours trajets, moins de 10 km, et vitesse baissée 3-2-1 rapidement.
Ma Golf est de mai 2014.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Je souhaite changer aussi juste mon silencieux arrière pour l'effet esthétique sans chercher d'amplifier le bruit.
Lorsque tu as installé le silencieux arrière,
Est-ce qu'il est plug and play ?
Faut il faire de la découpe ?
Faut il des pièces supplémentaires ?
Est ce compliqué à installer ?
d’après tes vidéos il n’y a presque pas de différence avant et après c’est ça ?
. C'est une opération pas très compliqué quand on est dans le métier et aussi quand on l'a déjà fait au moins une fois je pense. J'ai commencé à 18h30, j'ai fais une pause à 20h30 puis j'ai repris à 21h00 pour ensuite avoir finis à 22h30. Il faut obligatoirement enlever le siège de la voiture et dégarnir le cuir ! Puis ensuite il y a quelque petit détail que j'ai faites dessus mais rien de flagrants.
gros travail le siège, c'est pas grand chose la nappe mais devoir la remplacer c'est un sacré bouleau déjà.
pour le DM3, Florian est un bon dans son domaine 
