Modification périodicité d'entretien

[boby049]

@Nounou74 il doit pas etre en entretien 2 ans vu qu'il fait à peine 10 000 kms par ans .

@Totoff78 T'es en entretien long life ou classique ?
5w30 ou 5w40

[Totoff78]

Voici :

[boby049]

T'es en longlife donc c'est pas la vidange moteur , tu as 2 intervalles sur ton discover .
Comme @Nounou74 le suggère , c'est peu etre la purge des freins ?

[Totoff78]

Ah oui donc sa ne serait pas la vidange alors juste une purge de frein ? Comment le savoir ? J’ai pris rdv vendredi pour un entretien il pourront sûrement me préciser

[titi73]

La règle VW en QI6 c'est suivant l'afficheur ODB et généralement 2 ans / 30.000 km pour la vidange en Long Life ce qui est le cas des Golf 7 vendues en France hors GTe et MF.
Tu dois avoir l'entretien des 3 ans, mais ta Golf à 4 ans je crois @Totoff78 ?

[Totoff78]

Oui elle va avoir 4ans du coup je suis un peut perdue

[pinguin]

Il y a un analyseur d'huile sur la voiture ?
Ma Golf me demande aussi une vidange pour dans les jours à venir mais comme l'entretien aura lieu dans 3 mois, la concession m'a dit que ce n'était pas la peine de le faire maintenant.

[titi73]

J'ai effacé ton VIN + immat sur ta photo ...
Tu l'as achetée en CC ? Quand ?

[Totoff78]

Je devrais sûrement attendre les 45.000kms pour faire la vidange ? Oui je l’est acheté en CC en avril 2019

[titi73]

Ça doit venir d'un décalage quand la cc a reparamétré les 2 ans sûrement lors de l'entretien avant la vente

[Totoff78]

Mais du coup je fait comment ?

[boby049]

@Totoff78 le mieux c'est d'aller en concession et eux te diront ce qu'il faut faire .
Nous sans connaitre l'historique d'entretien de ta golf nous ne pourrons pas t'en dire plus

[titi73]

Idem, c'est la CC qui saura ce qui a été fait

[Totoff78]

Oui je vais voir avec le responsable

[Nounou74]

@Nounou74 il doit pas etre en entretien 2 ans vu qu'il fait à peine 10 000 kms par ans .

@Totoff78 T'es en entretien long life ou classique ?
5w30 ou 5w40

C'est le service entretien et non vidange qui est réclamé. Surtout que le LDF a déjà été fait donc en dehors du CT, il n'y a aucun travaux à réaliser cette année. Il faut juste recalibrer le service entretien pour 1 an / 15 000 kms sup.

[Totoff78]

Oui mai si je le fait recalibrer je serait décalé au niveaux de la vidanges puisque la prochaine c’est 45.000 si je me trompe pas sachant que j’ai 38.000

[papetourne]

J'ai encore posé la question récemment au technicien de mon CC pour avoir une justif technique d'une huile long life et vidange à 30000 ou 2 ans, sur un TSI 150 comparé à une GTE qui enferme le même bloc thermique, moins sollicité , qui demande une huile de synthèse et vidange à 15000. La réponse sans raison technique "recommandations constructeur". j'ai trouvé 2 articles sur la toile qui contrarient les recommandations VW. l'huile Long life par définition va plus loin loin en terme de qualité a froid et à chaud que l'huile de synthèse et est plus stable dans le temps.
https://www.idgarages.com/fr-fr/prestat ... re-hybride
celui d'auto plus est plus intéressant mais je ne suis pas abonné, si qqun l'est ?
https://www.autoplus.fr/archives-par-nu ... -ou-abusif

[boby049]

@papetourne il y a un point fondamental à prendre en compte entre entretien lonlife et annuel
Sachant que ,que ce soit de la 5w30 ou 5w40 ce sont des huiles de syntheses toutes les deux juste la viscosité à froids qui differe .

L'huile longlife est fait pour les gros rouleurs (environ 25000 kms par ans) et aussi pour passer les normes de pollutions / consommation .
Avec de la 5w30 on consomme moins de carburant mais sur court trajet ,le moteur en consomme un peu dut à sa fluidité .

Le soucis c'est que beacoup de Français utilisent leurs véhicules pour faire à peine 15 000 kms par ans voir moins .
Et du coup roulent avec de l'huile chargé en humidité dut à de faibles trajets et beaucoup de demarrages sur cycles courts .

Perso je vidange tous les ans sur ma voiture , je paie 109 € cette vidange en Concession (5W40 en castrol techno machin)et je fais 15 000 kms par ans environ en fonction de mon travail / vacances .

en longlife je paierai 300 € de vidange pour de la 5w30 (toujours en castrol techno machin), si on fait le calcul , au final je paie moins cher d'entretien mais je viens plus souvent chez mon CC (1 fois par an au lieu d'1 fois tous les 2 ans ) .
Etonnement , je ne consomme pas plus en 5w40 qu'en 5w30 , mon moteur est plus entretenu et de facto (c'est mon avis) vieillira mieux et vivra plus longtemps .

Pour moi , un faible rouleur devrait rouler en 5w40 et pas en 5W30 , apres je ne sais pas si sur les models avec FAP ça change grands chose .
Sur ma Bmw 330 D (qui avait le fAP) Bmw mettait de la 5W40 en entretien annuel ou 25000 kms (je vidangeais tous les 20 000 kms ) .

M'es avis qu'il faut voir en fonction de ton utilisation à toi et tes trajets .Sachant que tu sois en 5w30 ou 5w40 aux normes constructeurs ça ne fait pas sauter la garantie (bien sur vidange fait en CC aussi ) .

Donc faut calculer et voir ce qui est le mieux pour ton moteur/utilisation , fais des analyses d'huiles tu serais étonné des resultats .
Moi j'avais fait analayser l'huile 5w30 et 5W40 de ma BMW et j'avais une belle difference pour la meme utilisation

[speed4]

Avec de la 5w30 on consomme moins de carburant mais sur court trajet ,le moteur en consomme un peu dut à sa fluidité

[boby049]

@speed4 oui conso de carburant moindre mais conso d'huile dut à sa fluidité .
C'etait le cas sur mes 2 voitures en 5w30