[Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

[Jul01]

Stef

@Totoff78 N'étant pas un expert en chargeur, le compte rendu sera sûrement pauvre en arguments !
Après quelques heure de charge, je peux juste confirmer que le produit est très bien fini et qu'il a l'air de charger rapidement en plus d'être petit...j'essaierai d'apporter plus de précisions une fois l'outil apprivoisé.

[Totoff78]

Il y a un mode AGM comme sur Ctek ?

[Golf7.58]

c'est une batterie qui n'est pas prête à être installée ?

[Jul01]

@Totoff78 oui il y a un mode AGM, dans le cas contraire je ne l'aurai pas pris.


@Golf7.58 j'aurai pu l'installer directement, mais j'ai lu qu'une batterie neuve n'était jamais chargée complètement et qu'il était préférable d'effectuer une charge lente avant sa mise en service pour en tirer tout son potentiel...je ne sais pas si j'ai bien fait, mais c'est fait.

[Jul01]

D'ailleurs je m'apprête à la monter, j'aurai besoin de tes lumières @titi73.

Si j'ai bien compris, on est censé renseigner plusieurs informations avec OBD, à savoir la capacité de la batterie, le fabricant, le numéro de série et la technologie.
Ayant déjà de série une batterie Varta AGM un peu moins puissante, normalement je devrai juste me contenter de rentrer la capacité de la nouvelle batterie et le numéro de série.
Par contre j'ai parcouru le topic sur les problèmes de batterie et le tuto pour la changer, d'un côté je lis qu'il faut mettre 1111111111 comme numéro de série et sur le tuto il est précisé de rentrer les 10 derniers caractères du QR code sur la batterie...tu as mis quelle valeur de ton côté ?

[Totoff78]

Il y avait une histoire je croit à savoir le numéro de série j’avait mis le même que @titi73 le jour ou j’avait fait le codage ou c’était autre chose

[Golf7.58]

Ah, d'accord Julien, je n'avais pas penser à cela, j'ai toujours monter les batteries prêtes à l'emploi sans me soucier de la suite et je n'ai jamais eu de problème, je pense qu'elle finit sa charge si incomplète en roulant !!
bref si tu le fais ça ne peut être que bénéfique de toutes façons ! c'est un plus ! okay !!

[Golf7091]

Le mieux étant d’acheter une batterie qui sort directement de l’usine de fabrication. Pour quel dur aussi longtemps que les premières installer d’origine. Mais je pense qu’elle ne travail pas avec les particuliers mais juste avec les concessionnaires etc.. j’avais lu un article dessus mais je ne le retrouve plus.

[Jul01]

J'ai lu ça également, mais je n'ai plus la source en tête.

[titi73]

@Jul01 pour la technologie mets la valeur "Etoffe" qui correspond bien à la techno AGM.
Pour le N° de série, j'en est mis un capté sur un tuto, en soit ça n'a pas d'importance, elles ont toutes le même N° en sortie d'usine apparemment (la série de 1 yourigt @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?), il faut juste modifier un chiffre au moins du N° actuel pour indiquer au système que la batterie est changée.
Pour Varta c'est VAO titi73 @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?

[Totoff78]

Ah oui voilà c’était bien sa Étoffe au lieu de AGM moi j’avais mis AGM Je ne l’avait pas modifié

[eyo]

@titi73 le faite de modifier le chiffre ne sert il pas à remettre les valeurs du SoC à zéro dans le calculateur

[titi73]

@eyo c'est pour réinitialiser les charges apprises apparemment, extrait du sujet :

Ce que je soupçonne de se produire lorsque ce nombre est modifié, c'est que la table d'historique de l'ancienne batterie est réinitialisée afin que le régime de charge reconnaisse une nouvelle batterie. Si le numéro de série n'est pas modifié, l'ancienne table d'historique est conservée et la nouvelle batterie ne sera jamais chargée à pleine capacité. Mais le numéro de série n'a pas besoin d'être précis et de nombreuses batteries qui ne sont pas de type BEM n'auront pas de numéro valide.

J'avais mis les liens ici : titi73 @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?

[Jul01]

Thierry, merci pour tes explications au sujet du nº de série, c'était principalement sur ce point que j'avais des doutes.

Pour la technologie et le fabriquant, je n'ai rien à modifier normalement, mais je contrôlerai.

[Golf24Carat]

@Totoff78 Tu avais envoyé un email à VARTA pour les numéros de série, tu n'avais pas eu de réponse quelques jours après.
Ensuite ils t'ont répondu ou tu attends toujours leur réponse ?

[Totoff78]

J’attends toujours leur réponse

[Jul01]

J'ai installé la nouvelle batterie et rentré les nouvelles données via OBD, ça fait plaisir de voir le SOC en pleine forme ! Il était même à 100% après le branchement, mais il est retombé à 90%.






J'ai pu aussi laver la Golf et tester mes produits Alchimy7 achetés dernièrement.

Le snow foam est censé être rouge à la base ! Une nana passait par là à ce moment et elle est resté bloquée sur la voiture toute rose...je crois que ça a buggé dans son cerveau !

J'ai pu baptiser mon trio de séchage Guyzm'O et j'ai été bluffé ! Le séchage devient une simple formalité tellement elles sont absorbantes. Le gant Grizzly que j'ai eu en cadeau à l'occasion des offres pour les fêtes fin d'année est aussi excellent.

@Benn J'ai également testé ton shampoing fétiche (Extremys) et j'ai bien aimé, il ne mousse pas excessivement mais il offre une bonne lubrification et une belle brillance à la carrosserie. Et qu'est-ce qu'il sent bon !!!

[Lenoox]

au top

Beau lavage

[stef816]

J'ai pu baptiser mon trio de séchage Guyzm'O et j'ai été bluffé

?? un lien ?

[Jul01]

@Lenoox Merci Enzo !


@stef816, voici le lien Stef : http://boutique.alchimy7.com/microfibre ... ffert.html