@eyo , j'a irelu mon topic de la gti .
On s'est aperçu d'une fuite de ldr lors du CT .A la bas le contrôleur me disait mauvais remplissage d'huile qui coulait sur le bloc .
Suspicion d'une fuite d'huile .
Je n'avais aucun voyant pas de surpression , pas d'odeur .
A l'arrivé à la CC ils ont tombé la plaque de protection de carter et la y avait plein de ldr .
Changement de la total
Pour la R , pas de fuite ou d'odeur , mais surpression ce qui fesait que le LDR s'en allait par le trop plein du bocal , regarder à gauche y a une espèce de goulotte de trop plein .
Idem pas de trace de ldr sur le compartiment (traces blanche sur les durites ou autres ).
Ils avaient verifié le circuit , saut que a froids quand je fesais le niveau sans ouvrir le bocal j'etais sous le mini en ouvrant le bocal la surpression s'en allait et j'etait à niveau .
Sauf qu'un matin , je fais mes niveaux (le mecano m'a dit ne de ne pas ouvrir le bocal raison bancal donné) , je pars pour aller liberer la mecanique et alarme ldr .
Je fais à la CC et bocal vide , ils ont tout changé .
La pompe à eau est un gros points noir des Golf 7 ,d'ailleurs c'est pris à 100%
@Vanquish , ça me fait plaisir 
Pas mal pour de la réplique chinoise, non ?
