Malus & Bonus 2021

[Nounou74]

La Cour des Comptes étrille la politique environnementale automobile https://www.largus.fr/actualite-automob ... 31401.html

[Feelies70]

Un rapport plein de bon sens... mais qui restera dans les placards des ministères.

Comme d’habitude...

[eyo]

Une Lotus Exige fera l'affaire en terme de poids, du coup elle sera pas trop taxé

[mikematrix]

J'ai eu peur en lisant cet article du moniteur automobile belge
Parce que chez nous les taxes CO2, de mise en circulation c'est à chaque changement de propriétaire...
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2020.html

[Frk]

Toutes ces infos, me donnent envie de garder ma GTD, le marché automobile va se compliquer, pour les constructeurs en premier plan.

[Nounou74]

Cela étant. Remplacer le malus sur le CO2 par un malus sur le poids ne serait pas déconnant du tout. Avec un super malus forfaitaire au delà de 2T par exemple.

[Feelies70]

Sauf qu’il n’est question que de l’ajouter aux malus actuels basés sur le CO2, alors même que le poids influe déjà sur les valeurs de CO2.

Bref, l’administration française pourrait encore nous pondre une usine à gaz, qui au final se révélera inefficace et peu rémunératrice, si on compte la perte de TVA induit par le report sur l’occasion.

Mesdames Messieurs les Ministres, la lutte contre les émissions de polluants nocifs pour la santé (NOx, particules ultra fines…), on en parle quand ?

[Nounou74]

Amendements concernant le malus au poids retirés en hémicycle. Djebbari a en outre annoncé un bonus sur les occasions électriques sans condition de 1 000 €, ainsi qu'un surbonus de 1 000 € pour les électriques neuves dans les DOM dès 2021.

Concernant la prime à la conversion, tous les véhicules recevant la vignette Crit'Air 2 seront en effet désormais exclus. Cela comprend l'intégralité des diesels, y compris ceux qui sont neufs et répondent à la norme Euro 6 D-Full, ainsi que les voitures essence conformes à la norme Euro 4, commercialisées le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

[yourigt]

Concernant la prime à la conversation,

ça va papoter ferme

[titi73]

en même temps c'est le but d'un forum.

[Bawakuda]

Mesdames Messieurs les Ministres, la lutte contre les émissions de polluants nocifs pour la santé (NOx, particules ultra fines…), on en parle quand ?

Je suis entièrement d'accord avec toi et je le dis depuis un moment : le CO² est un faux problème, on se trompe de cible, ou tout du moins on se focalise bien trop dessus.
Pour rappel, le CO² n'est pas un polluant mais un gaz à effet de serres, autrement dit, il ne serait pas gênant si on ne déforestait pas la planète à tout va car il est ré-absorbable par la nature elle même.

Autre chose, pour mémoire également, la pollution automobile n'est pas la tète de Pareto loin de là, il ne représente que - de 20% de la pollution globale alors qu'en tête on retrouve l'industrie, l'agriculture, le chauffage, et surtout le transport qui échappe à toute taxation, parfaite aberration avec notamment tous ces gros paquebots qui tournent au fioul lourd non dépollué et qui ne sont jamais arrêter, mais surtout que l'on pourrait largement éviter si on avait une politique pragmatique.

[dauphin55]

Bonjour à tous
Un pas en avant, un pas en arrière !! (Cf lien ci-après). Bon d'accord le malus poids serait applicable pour véhicule dont la masse serait supérieure ou égale à 1800 kg (c'est mieux que le premier projet qui avait été retoqué, affaire à suivre !! )
Amicalement

https://abcmoteur.fr/actualites/un-deux ... -des-2021/

[Nounou74]

Amendement déposé par le gouvernement, qui sera donc voté sans aucun doute par la majorité...

[Bawakuda]

C'est déjà moins déconnant à partir de 1.8T, mais ça reste double peine avec la taxe CO², la France restera éternellement pays roi de la taxe

Concernant le calcul du malus CO² Savez-vous quelle est la valeur de CO² utilisée, celle du NEDC ou du WLTP ?

[Cool77]

Ne sont pour le moment pas concernés, les véhicules électriques et hybrides.

Les règles n'ont pas fini de changer au fur et à mesure des colères des uns et des autres.............

[dauphin55]

Ce que j'ai trouvé entre autres sur les différences CO2 et normes NEDC et WLTP mais en cherchant sur le net il doit y avoir d'autres données !

https://www.caroom.fr/guide/administrat ... onus-malus

[Feelies70]

Concernant le calcul du malus CO² Savez-vous quelle est la valeur de CO² utilisée, celle du NEDC ou du WLTP ?

WLTP depuis le 1er mars 2020.

https://www.auto-moto.com/green/malus-e ... 21030.html

[Bawakuda]

Bah j'ai l'impression que ce n'est pas aussi simple, le gap NEDC->WLTP étant un peu violent quand même.

J'ai entendu parlé d'un "NEDC corrélé" qui serait utilisé pour gérer la transition, c'est peut être ce qu'il se cache dans ici : https://www.economie.gouv.fr/cedef/bonu ... automobile

Quid également des véhicules importés UE, à priori il y a aussi une nuance dans le texte, à approfondir.

Évolution du malus en 2021
Le projet de loi de finances pour 2021 (article 14), présenté le 28 septembre 2020, parachève la réforme du malus entamée en 2020.

- Le barème 2021 du malus intègre la fusion des différentes taxes à l'immatriculation au 1er janvier 2021, abaisse le seuil de déclenchement et augmente le montant plafond jusqu'à 40 000 €.
- Les modalités de mise en œuvre des nouvelles méthodes de détermination des émissions deCO2 (passage dit « NEDC-WLTP ») sont finalisées.

[Feelies70]

Le NEDC corrélé a servi de transition pendant quelques mois entre le cycle NEDC utilisé durant des dizaines d’années et le nouveau cycle WLTP désormais en vigueur.

[Cool77]

Pour la taxation concernant les vehicules de plus de 1800 kg,
Mesure en place dès 2022.

Le Gouvernement réfléchit pour les familles nombreuses, et pour les véhicules hybrides ou il pourrait y avoir des variantes..

En en avant l’usine à gaz....les commandes de SUV ne manqueront pas de s’effondrer.. Et les petits véhicules fabriqués dans certains pays étrangers vont avoir de très belles années devant eux....Constructeurs automobiles en France notamment, ça va être dur..

Pourtant les 208/308 MultiFuel/e85 exploseraient les ventes en France, entres autres...
Voire hybride moins polluants Bio-éthanol & électrique..

Mais le marché français du e85 n’intéresse pas nos constructeurs français...Dingue...

Et on est le premier producteur et exportateur de Bio-éthanol en Europe..
Dingue..et...Durablement détaxé...