@Florian13 c'est juste "normal" : c'est dingue tout ce que tu as changé sur ta voiture, tous les upgrades que tu y as apporté et comme on le sait tous des modifs que pas beaucoup de pros qui ont pignon sur rue savent faire ce qui invitent encore plus au respect...... et ça inspire.
Perso je sors mon Touran pour une e-golf. Je profite de la super aubaine qu'elle sort du catalogue pour me la prendre, mais du coup ben je vais devoir en prendre une "dégarnie" (juste une peinture et le générateur de bruit). Du coup je regarde... je m'intéresse au rétrofit... De tout ce que tu as fait sur l'AID et la mise en place de l'option Blind spot qui me tentent le plus (même si j'avoue tu as fait des trucs vraiment sexy et qui me plaisent bien (le fait de pouvoir changer de couleur d'affichage /mode!
)
Bref. Je joue mon joker /concessionnaire, lui fourni un max d'info /AID et je croise les doigts pour qu'il veuille bien me le monter avant livraison (fin novembre). Sinon je l'achèterai par moi-même (j'ai trouvé sur Berlin un revendeur de pièce d'origine VV qui le fait à 800!! quasi le prix de l'option !!), et je le monterai moi-même... MAIS le truc c'est qu'après ça ne décolle plus sans passer par ODIS Online /clés si j'ai bien suivi, et ça s'est plutôt bloquant.
Si tu veux bien me donner la ref du faisceau optique reliant l'AID au DP3 ça m'arrangerait.... selon ce que j'ai vu l'AID et vendu avec le cache-enjoliveur et pas plus...
Je t'ai posé la question dans le topic que tu avais créé /ton rétrofit AID... ici ou là si tu as la réponse ça serait ultra cool de partager.
Bonne journée à toi.
Mick
