@DHNAND11 le volant se fixe en cousant par dessus les coutures ? (difficile d'exprimer ma pensée clairement ...)
Ca tient bien, ça fait propre au niveau des coutures ?
J'aime bien le touché du volant de la TCR qui avec les trous rend quelque chose de différent de ce que j'avais sur la Golf 6.
Mais j'avoue que le rendu de l'alcantara semble pas mal et le touché doit être bien sympa ...
Oui, cela se coud par dessus, sans toucher aux coutures originales. Avec la tension, aucun souci, ça ne tourne pas.
Je vais poster des photos dès que j'y pense, comme çà, tu auras une idée plus claire du rendu.
Oui, un poil plus confortable, et au soleil, on en se brule pas les paluches ;-)
Et d'autant plus qu'à la revente, un volant d'origine nickel, c'est un petit plus si on l'enlève.
J'ai vu une vidéo dans laquelle ils utilisaient du scotch double face pour faire tenir l'enveloppe.
Ca me freine carrément ...
Si ça tient bien sans, tu pourras m'envoyer un lien de là où tu as commandé, stp ?
Ca évitera les mauvaises surprises.
Mais à voir si dans le temps ça ne se détend pas ...
Oui, j'avais vu la vidéo aussi, mais j'au vu que c'était pas nécessaire. D'ailleurs, je crois que la personne a galéré et n'en avait pas mis partout. Donc, cela fonctionne sans.
Il faut bien tendre la couture, rien d'autre, avec un peu de patience, ça va tout “seul“.
Sur la GTE, cela a tenu 2 ans, je crois que le nouveau proprio l'a toujours.
Pour les paupières, je les ai trouvé sur AliExpress, et cela tient avec du double-face.
J'avais des Rotiform, j'en avais eu des SPF sur la GTE, et j'ai hésité avec celles qui sont en photo pour la TCR, mais en noires.
En fin de compte j'ai pris les OZ, qui font un peu plus racing, et peut-être un peu plus légères.