j'ai constaté sur la fin de ma ligne d'échappement ce qui semble être plus que certainement de la rouille, et j'ai donc regardé plus attentivement, et on dirait que cette "rouille" attaque tout !
voilà une photo :
pouvez-vous me confirmer ma crainte ?
ma voiture passe demain en révision des 2 ans... (5200 km seulement)
je comptais le mentionner mais est-il possible que cette dégradation de la ligne soit un défaut ? la garantie pourrait-elle s'appliquer ?
si VW ne peut rien faire à titre gratuit, quelles solutions s'offrent à moi ? et à quel coût surtout ???
Je viens de lire tes posts. La Golf a parcouru 5200kms en deux ans, ce qui est très peu. Je peux supposer que ta mère qui en était propriétaire n'a fait que des petits parcours. Moteur froid, échappement gorgé d'eau, je pense que la corrosion ne pouvait que se manifester rapidement. Tu ne pourras malheureusement pas faire de réclamation à VW. Peut-être que le phénomène va fortement se ralentir si tu roules en faisant pas mal de trajets avec un moteur bien chaud.
N'y aurait-il pas un produit a appliquer pour remédier à ce problème ?
J'ai vu sur le net des amateurs qui préconisaient des mélanges a base de vinaigre blanc, etc etc...
Avez-vous des tuyaux "matériels" pour accompagner une utilisation beaucoup plus régulière que celle de ma mère ?
Je pense que le mal est fait. Il te reste à rouler jusqu'à ce que survienne la perforation par la corrosion. Tu changeras alors ce silencieux.
Entre nous, je ne vois pas comment le vinaigre blanc, qui est acide, pourrait arranger les choses...
Les échappements inox existent, mais le tarif n'est plus le même.
Par ailleurs, un échappement classique n'échappe pas aux phénomènes de corrosion quand ils sont sans cesse soumis à des trajets à froid, toutes marques confondues. Sinon, tu penses bien que les fournisseurs d'échappement en seconde monte mettraient la clé sous la porte.
Que donne les précédentes autos que ta mère a conduites ?
Sur mes 2X8km journaliers depuis 2014,ma ligne+silencieux sont clean
L'humidité cumulée durant des mois et peu évacuée par les gaz en roulant auront raison de l'acier de l'échappement.
bon, retour après passage en concession pour entretien des 2 ans...
je cite le "conseiller" : ho c'est rien, en 5 ans, j'ai jamais vu un pot troué avec de la corrosion comme ça... certes c'est dû au fait que le véhicule roulait vraiment peu, mais il n'y a aucun risque, vous pouvez être tranquille"...
Dans tous les cas, rien ne sert de faire du préventif avec du changement de pièce, il te faudra attendre (si cela arrive) que le silencieux perce. En revanche, vu les petits parcours froids, il convient d'être très scrupuleux sur la fréquence et la qualité des vidanges.
