Merci Speed4.
Se qui me gênait était les années de fabrication qui me semblait pas correspondre.
Oki je peux maintenant creuser la brochure pour ma culture générale.
Merci encore
Oui,le code moteur ne trompe pas ...de mon côté pour mon TSI,j'ai un CYVB (Euro6),alors que le Euro5 est un CJZA,toujours de la même année.
Le code moteur est donc le plus important.
Je donne ce lien sur toutes les revues autodidactique SSP (Self Study Program) en français et téléchargeable sous PDF,complet allant jusqu'au numéro 660 du groupe VW.
Vous aurez ainsi accès à toutes les informations technique pour votre gouverne!
J'avais compris la démarche, mais on ne peut y classer dans les tuto (là c'est savoyard comme locution ...) ... j'ai hésité un moment, je pense que ici c'est bien ...
Je reste ouvert à toutes propositions .
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Oui,il n'y a malheureusement pas "d'onglet" générale sur la technique...
Bref,j'avais ouvert déjà un topic sur ce même sujet sur les TDI il y a quelques temps...Faut que je le retrouve
Edit : J'ai copié/coller le sujet pour "Les moteurs diesel TDI" afin de faire profiter leurs utilisateurs.
Fais-en bonne usage,et n'hésite pas à sauvegarder les PDF au cas ou le serveur serait dead ou retirer,car pas facile d'avoir ces archive complet disponible !
Bonjour à tous les passionnés de belles mécaniques.
Peut on trouver les SSP des nouveaux moteurs 1.5 TSI
Je serais curieux de voir si tous les sujets évoqués lors de sa présentation sont bien présent. exemple : turbo a géométrie variable.
Le site de geott sur ses revues autodidactique est HS depuis un petit moment déjà...C'est la seconde fois à ma connaissance,il reviendra sans doute un jour...
En attendant,j'ai pu trouver un site similaire avec autant de SSP ,toujours en français,mais surtout avec l'ajout de nouvelles SSP comptant les FAP essence,les blocs Evo etc.... : http://cchracingsystem.com/
Profitez-en bien et pensez à faire le tour des SSP des 4 groupe VAG qui peuvent compléter une info d'un même sujet
Effectivement ce fameux 2L tsi flexfuel existe bien, avec son fameux E85 sensor, bien caché sous le châssis haha
Dommage que CCH ait cessé son activité.