J'ai eu un petit souci
Pouvez-vous m'aider si y a des connaisseurs, j'ai besoin de quelques référence et prix si c'est possible.
Pouvez vous me fournir les références pour :
Le pare choc
Le feu avant conducteur
L'aile avant conducteur
Le support du rétro
Et toute aide supplémentaire si vous voyez autre choses sur les photos.
Pas d'airbags ouvert et juste témoin des feux allumés.
Merci
Dernière modification par titi73 le 04 avr. 2020, 09:15, modifié 1 fois.
Raison :Édition du titre pour une meilleure traçabilité
Bonjour @Lejofke, la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 est réservée à la présentation des Golf des membres, j'édite le titre pour en faire ton sujet de ta Golf (ou ce qu'il en reste ).
Tu peux éditer ton premier message pour compléter ta configuration.
Utilise la recherche pour trouver les sujets existants, pour les pièces --> [Tuto] ETKA - Plans éclatés des pièces
Bonne route sur le forum.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Un animal qui est passé devant moi dans une forêt, et j'ai pris un petit talus au bord de la route mais a 50 km/h et il y avait une petite borne km en beton, c'est plus la roue qui a pris à cause de la borne.
Non je vais pas le faire moi j'ai un ami carrossier mais je voulais acheter toute les grosses pièces et lui remettre...
Et oui elle sera au plus vite dans son état normale car elle est vraiement full avec la ligne perfo Akra etc ... no limite km/h
Pouvez vous me fournir les références pour :
Le pare choc
Le feu avant conducteur
L'aile avant conducteur
Le support du rétro
Il y aura beaucoup plus de pièces à changer, des dizaines de supports, d’attaches...
Vu les dégâts et le prix de la voiture, le mieux serait que tu passes par une expertise et une réparation « dans les règles de l’art ».
Que dit ton assurance ?
Il va être très difficile de te donner la liste des pièces complète à changer.. Le mieux, comme l'a indiqué @Feelies70 , serait que tu passes pas un "circuit classique", à savoir tout d'abord une expertise.
J'avais eu un choc plutôt léger avec mon ancienne Golf 6 et il y avait déjà eu pas mal d'attaches et autres supports remplacés alors que ce n'était pas visible avant démontage.