La grosse différence provient tout de même de la plateforme, qui permet d'accéder à des motorisations plus grosses et à la transmission intégrale (en plus de l'essieu arrière multi-bras).
Pour être monté dans les deux, je confirme que l'intérieur (tableau de bord et contreportes en particulier) du Skoda Kamiq est bien plus cossu que celui du VW T-Roc, qui fait vraiment plastoc.
A moins de vouloir absolument un moteur puissant et 4 roues motrices, le Kamiq est le bon choix dans ce segment.
Ou le nouveau Peugeot 2008, plus stylé.
Le T-Roc R me reviendrait à 515 € en tous risques valeur à neuf 3 ans et valeur estimée majorée de 30% ensuite.
Reste que le tarif bien équipé est assez élevé, à voir VS les tarifs des futures sportives de la gamme Golf 8.
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Bonjour a tous, j ai commandé un t roc et du coup, je recherche un forum sympa et réactif comme celui ci!!
Pour ce qui est du t roc, je suis effectivement un peu déçu des plastiques non mousses et un autre point qui le peu de rangements dans l habitacle.
Hormis ça, je le trouve très beau tout du moins en rline!
Et plus confortable (position de conduite plus haute) que la g7.
J adore ce forum qui est clair, sympa actif et réactif, dommage qu il n y aie pas de sous catégories en fonction du modèle....
Bonjour @tophke rien ne t'empêche de te créer un sujet perso dans la section Audi, Seat, Skoda, Porsche, VW afin de nous présenter ton T-Roc plus en détail.
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Sympa ce T-Roc en version R
Je n'avais pas fait attention précédemment que le T-Roc se passait déjà du vérin de capot moteur ... c'était donc un avant gout pour la Golf MK8
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Même si c'est le genre de détail auquel je suis très attaché (comme la moquette dans les bacs de porte), j'ouvre rarement le capot aussi. Alors, où placer le curseur