Salut à tous !
Voilà un petit moment que je ne suis pas passer par ici.
Je ne sais pas si j’interviens au bon endroit, mais je avais fait par sur un autre topic en rapport avec le 1.2 Tsi qui claque et qui se vide de son huile, de mon problème de claquement à chaud.
Après avoir changer le double embrayage de la DSG, nettoyage des chambres de combustion ( très fortement encrassées), changement des 4 injecteurs, voilà que l’on m’annonce qu’il fallait ouvrir le moteur car les mécanos ne voyaient pas d’où pouvaient venir ces claquements.
Après ouverture du moteur, le verdict tombe : axe de piston décalé
Il était question, au début, de ne changer que le piston défaillant.
Mais hier j’apprends que ma CC est en pourparlers avec VW France pour le changement complet du moteur.
La question à laquelle je n’ai pas de réponse pour le moment, c’est si le moteur sera un neuf ou un reconditionné.
Moi qui voulais vendre ma Golf, je suis maintenant inquiet de la conséquence que peut avoir ce changement de moteur sur le prix de vente...
À noter que mon moteur aussi consommait beaucoup d’huile.
Mais mis à part cette forte consommation d’huile et ce claquement à chaud, le moteur se comportait à merveille !
Pas de fumée bleue ou blanche, pas de vibrations ni de trous à l’accélération
