Jantes et pneus hiver

[bilboquet]

Bonjour à tous, désolé si ce post fait doublon mais je n'ai pas trouvé les renseignements suivants:
Pour la monte hiver, dans tous les post traitant le sujet la taille des pneus traités en 16" est 205/55/16/
Sachant que la monte d'origine pour l'été pour la 140 ACT est 205/55/16 et que je trouve aberrant de rouler dans la neige avec une telle largeur, peut-on monter sur nos golf7 des jantes en 15" et passer des pneus 195/65/15 ?
Dans l'affirmative quel type de jantes alliage faut-il choisir ? car j'avoue que je nage complètement dans les tailles, les charges, les déports, les entraxes...etc

Je pense que cela servira à beaucoup,

[titaz2249]

Salut,

La monte est 15" est effectivement du 195/65R15 91H sur des jantes 6J x 15 ET47 5/112. Chez VW tu trouves aussi des kit hiver avec jantes alu "Sigma" en 6,5J x 15 ET50 5/112. Les deux passent sans problème.

Il est préférable d'avoir un pneu le plus étroit possible sur la neige mais pas nécessairement sous la pluie ou sur route froide. La différence entre le 15" et 16" sera vraiment infime en pratique...

A voir maintenant si le 15 pouces est compatible avec ta voiture. Là je ne suis pas en mesure de la dire.

Au delà d'une certaine puissance, les freins avants ont un plus grand diamètre, ce qui pourra te contraindre à rouler en minimum 16 pour ne pas que çà touche.

Par exemple, la GTI n'est disponible qu'en 17" minimum car ses freins avants sont plus gros. Exit donc le 16" dans ce cas-là....

[bilboquet]

Merci de ta réponse, mais justement j'aimerais savoir si le 15" passe afin de monter des 195 au lieu des 205 ?

[titaz2249]

D'après ce que j'ai pu comprendre, les Golf sont équipées de disques de 288mm ou 312mm en fonction de la motorisation... Mais je n'en sais pour le moment pas plus...

[Zinzin1970]

eh oui nous dans l'Est .... l'hiver arrive.

comme je passe un col à 1200m en Forêt noir toutes les semaines je me suis déjà équipé.. 4 roue complètes en 205/50/17 c'est un pack VW avec des Pirelli Winter Zottozero II

le hic c'est que les 17 c'est du 6x17... pas facile à trouver ailleurs que chez VW...

J étais toujours en Conti l'hiver... à voir.

[epdlabande]

Merci de ta réponse, mais justement j'aimerais savoir si le 15" passe afin de monter des 195 au lieu des 205 ?

Ton cc devrait te proposer du 15" et la possibilité de passer en 195, jante tôle ou alu. Cependant il semble que le Ø du disque des freins soit contraignant et que tu n'est pas réellement le choix. Le mieux à faire c'est de présenter ta carte grise au guichet pièces détachées chez VW et il vont tout t'expliquer

[bilboquet]

merci, je crois que c'est ce que je vais faire.

[titaz2249]

D'après ce que j'ai pu comprendre, les Golf sont équipées de disques de 288mm ou 312mm en fonction de la motorisation... Mais je n'en sais pour le moment pas plus...

Après quelques recherches, voici des résultats officiels provenant de VW. Si la motorisation fait au maximum 105cv, çà passe en 15" mais au delà de 105cv, c'est minium 16".

Dans le cas d'une GTI/GTD, on passe même directement au 17", pas d'autres possibilités...

[bilboquet]

Merci pour les infos.
J'ai regardé, c'est bien cela.

[jarry04]

petite anecdote en allant chercher mon kit 16 POUCES hiver chez vw:

en chargeant les pneu sur jante en tôle dans mon coffre avec le CC je remarque que j'ai une un kit en 15 pouce entre les mains. pourtant j'avais commandé des 16 et je fais part de mon observation au vendeur. il nie disant qu'on descend d'une taille pour les hiver. je lui sort la facture et la il avoue qu'il y a une erreur. il vérifie les kit et accrochez vous bien: les pneus droits étaient en 15 pouces et les gauches en 16 nouvelle mode? technique pour économiser sur les pneu? le pire c'est que le CC voulait absolument les monter hier ( 20° au soleil) heureusement que j'ai refusé sinon je suis sur qu'ils auraient rien remarqué. au final problème d'étiquetage.
tout cela pour dire TOUJOURS vérifier la marchandise!!

[Juve87]

C'est clair :



:lol:

[jarry04]

Excellent

[Cemoi]

voici des résultats officiels provenant de VW. Si la motorisation fait au maximum 105cv, çà passe en 15" mais au delà de 105cv, c'est minium 16".

Cette information qui date d'il y a six ans est-elle toujours d'actualité ?
Je m'interroge en effet sur les dimensions acceptables pour une Sportsvan 130CH montée d'origine en 205/55R16.

[mmoxe]

Bonjour,

Ce n'est pas tout à fait juste, il y a eu des TSI 122 montées en 15 pouces. Mais globalement, il y a moins de risque d'incompatibilité en 16, et le prix des jantes tôles 15 ou 16 est presque le même. Et pour plus tard, si tu reprends une Golf 8, il y a plus de chances que le 16 passe.

Sinon il faut contacter VW France pour avoir une réponse officielle (ça peut-être long).

[Cemoi]

mmoxe a écrit :

le prix des jantes tôles 15 ou 16 est presque le même

Sur les jantes alu, l'écart est de 15 € par jante. Plus 20 € d'écart pour chaque pneu, total pour les 4 roues : 140 € de moins en 15" par rapport aux 16". Ça fait réfléchir...

Sinon il faut contacter VW France pour avoir une réponse officielle

Je vais demander confirmation à mon CC, merci.

[titi73]

Attention à la tenue de route, 140€ ramenés aux 5 ou 6 ans que tu vas garder ta monte hiver c'est pas énorme --> moins de 30€ par an pour les 4 ensembles jantes + pneus.

[gege59]

Perso, j'ai pas cherché à diminuer en taille, j'ai, pour mon sportsvan, les 4 jantes d'origines en 205/55/16 en pneus été, et 4 tôles avec pneus neiges en 205/55/16.
J'ai acheté les jantes tôles, chez 1,2,3 pneus, en Allemagne, les deux nexen hiver sur allopneus et les deux autres pneus (des Aotelli, il n'y avait plus de nexen en stock l'hiver dernier) chez carter cash.
Cout total, un peu moins de 400 euros.
Et la cerise sur le gâteau, c'est que je peux monter des enjoliveurs oem de golf7 dessus (acheté 50€ les 4 en Pologne).

[Cemoi]

Merci mmoxe et Titi73 pour vos réponses.
Effectivement, si je raisonne sur un an la différence de coût est faible, d'autant plus que j'imagine que des pneus un peu plus étroits vont s'user un peu plus vite.
Je vais voir l'emballage des chaînes à neige que j'ai en stock, peut-être le 195/65 passe-t-il mieux que le 205/55 ? Si je pouvais éviter d'en racheter...

D'autre part, je m'interroge sur la notion de "déport".
Le sujet sur la taille des jantes et pneus m'a conduit vers cette page qui m'apprend que le déport des jantes d'origine de ma Sportsvan est égal à 46 mm.
Comme j'ai trouvé des offres de jantes avec des déports (très légèrement) différents (ex. 48), je m'interroge sur les conséquences d'une modification du déport. Si j'ai bien compris :

• un déport plus faible décale la roue vers l'intérieur --> risque de frottement contre les amortisseurs ?
• un déport plus élevé décale la roue vers l'extérieur --> pas de problème a priori ?

[titi73]

Le déport d'origine dépend aussi de la monte d'origine ou optionnelle, par exemple pour ma Carat la monte d'origine en 16" est en ET46, l'option usine Durban en 18" me donne un ET51 et ma monte hiver homologuée OEM en 16" me donne un ET41 de mémoire.
Un écart de 5 VS l'origine est acceptable sans soucis.

[mmoxe]

Bonjour,

En effet, un ET plus important "enfonce" la jante dans l'arche de roue, au risque de toucher l'amorto. Mais il y a de la marge, on est pas à 5mm près, sauf dans le cas où tu ajoutes les chaines à neige.

Pour visualiser la roue dans son arche de roue : http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

d'autant plus que j'imagine que des pneus un peu plus étroits vont s'user un peu plus vite

Pas quantifiable, il y a tellement de paramètres qui comptent. De toute façon un pneu hiver se change avant d'être lisse.

Le bon compromis, c'est de trouver des jantes tôle en 6x16 ET46 ou 45, et trouver des chaines ou des chaussettes pas cher en occasion. Quand tu as des pneus neige, les occasions de chainer sont plus rares.