Pour info, le bruit sur mon véhicule est largement amplifié à partir du moment où la voiture est penchée vers côté conducteur e.g. un situation de stationnement à cheval sur un trottoir. Ça doit venir du dévers dans le réservoir...enfin j'en sais rien mais le volume sonore augmente
Salut Totoff
Je n'avais pas encore lu ton message. Merci pour le signalement.
Je progresse un peu sur le sujet. Le problème ne serait pas la pompe de gavage en elle même, mais un effet de résonance du à sa position.
J'attends, dans les jours à venir des infos plus précises sur le sujet, je vous tiens informés
un ami à eu le mème problème sur sa golf 7 tdi le véhicule était encore sous garantie.
vw lui à changer la pompe de gavage sans rechigner, résultat plus de bruit et une centaines d'euro d'économisé.
Intéressant comme retour
Ton ami n'est pas sur le forum?
J'aimerais bien savoir quel était le discours/ la position du chef d'atelier VW qui s'est occupé du souci de bruit sur la G7 de ton ami.
Merci d'avance pour toutes infos complémentaires
le conseiller client à fait essayer la voiture par un mécanicien de la concession qui à confirmer le problème
si votre golf est encore garantie constructeur je ne vois pas ou est le problème il doive la changer.
Demander à votre conseiller client pas le chez d'atelier la date et kilométrage maxi de la validité de votre garantie je pense qu'il essaie de gagner du temps pour vous carotter la garantie, si la durée et le kilométrage maxi de votre garantie sont dépassé la réparation sera à votre charge.
si il n'y a pas de le conseiller client dans votre concession au mieux allez voir dans une autre concession vw prendre des renseignements sur votre garantie et la prise en charge du problème de pompe de gavage. Éviter le chef d’atelier il ne voit que l'argent surtout si votre concession est petite
Tu veux dire que t'as la certitude que changer la pompe ça solutionne le problème dans 100% des cas?
Moi j'ai entendu d'autres discours. Notamment de la part de gens expérimentés qui disent que le souci c'est pas la pompe, mais la manière dont elle est positionnée. Elle se situerait dans une espèce de caisse de résonance qui amplifie le son provenant de ses vibrations. La solution si c'est bien ça l'origine exacte du problème, je ne la connais pas encore (mettre de l'isolation phonique entre la pompe et l'endroit où elle est fixée...)
M'enfin ce discours sur un effet de résonance c'est peut-être des craques. Je n'en sais rien encore.
@gooolf pour rebondir sur ta dernière intervention, je te dirais que j'ai vu beaucoup de professionnels, directeurs de concession, commerciaux, chefs d'atelier et mécaniciens. Les avis sur la démarche à adopter pour régler le problème - à coup sûr - sont divergents.
Aujourd'hui perso, je ne connais personne qui ait résolu le problème.
Y'aurait pas un ingénieur spécialisé en vibro-acoustique auto sur ce forum pour donner quelques orientations, et comprendre quelle est la vraie solution (changer la pompe, mieux l'isoler phoniquement...)?
Je sais que Thomas Delaye - Chef du Support Technique chez Volkswagen Group France - est ingénieur INSA spécialisé en la matière...mais il est un peu dur à toucher....
pour ton tuyau Yann ! C cool 
