Je n'imagine pas un seul moulin sans filtre à carburant. Pour de nombreuses autos comme une Golf 6, il est à l'arrière droite dans l'environnement du passage de roue. Pas encore vu sur G7.
Bsr, j'ai bien cherché partout et j ai rien trouvé d ailleur il existe au niveau de la roue drte ds la G6 mais ds la G7 il n ya rien sauf les conduits d'essence.
Est ce que qelqu'un a fait la revision de 30 000 km et il a changé ce fameux filtre? Ds autre forum qlq1 a mentionné que ds la concession ils lui ont juste fourni un additif pour nettoyage puisque il n ya pas de filtre!! J espère qlq1 peut nous eclaircir à ce sujet !!
Trouvé !
C'est comme sur Toyota, le filtre se trouve désormais intégré dans le combiné pompe / jauge (pièce 19 dans le schéma ci-dessous). Toujours chez Toy', il existe une trappe d'accès sous la banquette arrière. A voir sur Golf...
Trouvé !
C'est comme sur Toyota, le filtre se trouve désormais intégré dans le combiné pompe / jauge (pièce 19 dans le schéma ci-dessous). Toujours chez Toy', il existe une trappe d'accès sous la banquette arrière. A voir sur Golf...
Très bon travail j ai consulté le schéma auparavant mais j ai pas fait attention !!!
la question qui se pose maintenant pourquoi cet emplacement d’accès difficile , est ce qu'il faut le changer ?
La position donne l'impression que pour VW, le filtre est à vie sur la voiture. Je pense toutefois qu'au bout de 100 000 bornes, un changement lui ferait le plus grand bien. Lors de cette opération, le plus important est de s'assurer une complète étanchéité au remontage.
Je n'ai pas de vidéo spécifique pour la Golf 7. Une vidange moteur sur une voiture est sensiblement identique d'une marque à l'autre, par exemple.
Bref, les vidéos montrent le principe de pompe immergée avec le flotteur du réservoir. C'est dans ce module que se trouve le filtre à changer. Le mode opératoire est très similaire d'une marque à l'autre pour le démontage/remontage du module.
ok merci titi et a kyle. du coup je comprends que sur la gti pas de filtres a essence a remplacer pour le constructeur....
c,est du n’importe quoi, du coup adieux reprog e85....
Toyota Corolla Hybride 2.0 184cv Collection Pack techno