Comportement DSG

[Pipokha]

Cool
Quel est ton ressenti alors ?

[dellel]

Hey !
Relire les quelques messages plus haut
Un indice : Pnikko

Mais il n'a pas dq200 plutôt dq250

Salut
j'ai aussi fait "reprogrammer" ma DQ200 avec le programme TVS, je l'ai fait chez MTI Lyon il y a une dizaine de jours...
Eric

Pouvez-vous nous écrire un examen plus détaillé sur le logiciel TVS?

Quelles sont les différences par rapport au logiciel par défaut vw?
Utilise-t-il le 1er rapport plus?
Les points de commutation sont-ils modifiés (passage à la vitesse supérieure et rétrogradation), s'ils le sont, quand utilise-t-il la 7e vitesse par exemple?

Merci d'avance

[Pipokha]

Au temps pour moi Dellel

[eric06]

Bonsoir
j'ai fait reprogrammer ma boite à lyon chez MTI le 22 juin dernier.
J'ai choisi la reprog "confort" juste pour améliorer la durée de vie de l'embrayage et obtenir moins de sous régime.

La différence est sensible :
- la 1°vitesse lance beaucoup plus la voiture avant de passer en 2° vitesse. (on sent nettement que la première vitesse sert à quelque chose...)
- si je roule à faible vitesse (exemple embouteillage) elle reste en 1° vitesse.
- si je roule et je ralentit fortement, elle re-enclanche la 1° vitesse... comme on peut le faire en conduite manuelle

D'autre part, je n'ai plus cette sensation d’être toujours en sous-régime. Elle passe ou rétrograde à un régime légèrement plus élevé. La différence n'est pas énorme (2-300 tr/mn de plus peut-être) mais c'est suffisamment important pour rendre la conduite plus agréable.

J'ai fait cette opération car mon premier double embrayage a duré 33 000 km seulement... Et depuis le changement (< 1000 km), le nouvel embrayage glissait lorsque la boite était froide...
Depuis, il n'y a pas eu de nuit suffisamment froide pour affirmer avec certitude que ce phénomène a disparu... je pourrai vous dire ça à l'automne maintenant.

Je ne regrette pas l'opération (399€)

Le principe est le suivant : en arrivant ils branchent une fiche sur la prise diagnostic qui copie le programme de la boite. Cette copie est envoyée à la maison mère TVS où un "informaticien" récupère le programme informatique, y apporte les modifications nécessaires puis renvoie le programme modifié qui est re implanté dans la boite.
L'ensemble a duré moins d'une heure. Puis nous avons fait un essai de la voiture pour vérifier son fonctionnement...


@ Maaxj : tu en es où?

[dellel]

La différence est sensible :
- la 1°vitesse lance beaucoup plus la voiture avant de passer en 2° vitesse. (on sent nettement que la première vitesse sert à quelque chose...)
- si je roule à faible vitesse (exemple embouteillage) elle reste en 1° vitesse.
- si je roule et je ralentit fortement, elle re-enclanche la 1° vitesse... comme on peut le faire en conduite manuelle

Merci beaucoup pour cet examen détaillé.

Seulement cela me préoccupe parce que je n'étais pas mécontent de la 1ère et 2ème vitesse, et le mode "rampant" en général, j'étais mécontent de monter / rétrograder avec 5-6-7 vitesses (très bas régime mauvais pour le moteur et mauvaise réponse de l'accélérateur )

J'espère que la voiture n'est pas nerveuse en retournant en 1ère vitesse dans les embouteillages ou les embouteillages. J'ai lu quelque part, que le passage à D2 et l'embrayage de broyage dsg simule le convertisseur de couple

[Pnikko]

un petit retour apres plusieurs milliers de kilometre avec la reprog docteur dsg.

j’ai fait recement la vidange dsg chez vw, ils n,y ont vu que du feu.

franchement je kiffe la dsg maintenant. les 1500 de km fait depuis la reprog ont du optimiser la boite.
je n,ai plus aucun accoups, la voiture est plus vive, le mode S est programme au top.

bref je ne peut que conseiller malgres le coup que cela engendre.
si ma prochaine etait une dsg, je repasserai direct chez TVS.

[Pipokha]

Merci pour ton retour !
Et longue vie à ta DSG !!!!

[Pnikko]

me revoila’
rdv le 29 octobre a nouveau chez doteur dsg. pourquoi? passage en stage 2+ pour prevoir une eventuelle reprog

[Pipokha]

Salut Pnikko!
Bonne nouvelle ça !
Je serai bien venu avec toi, histoire de t’accompagner et découvrir Docteur BVA.

Tu comptes monter à combien de poneys ?

[Pnikko]

Pour l'instant rien , je profite de passer en stage 2+ a tarif reduit ( je ne paierai que la difference de prix entre le stage docteur dsg et stage 2+, valable 1 an)
Si je reprog ca sera l'annee prochaine soit stage 1 soft pour preserver le turbal, soit reprog e85 + mais la dsg sera deja preparee pour.

[Pipokha]

C’est ce qu’on appelle de l’anticipation

Question bête : la reprogrammation e85 s’accompagne d’une augmentation de puissance ?

[Nounou74]

Pas nécessairement.

[Pnikko]

C’est ce qu’on appelle de l’anticipation

Question bête : la reprogrammation e85 s’accompagne d’une augmentation de puissance ?

Tu as le choix
Soit full ethanol sans pouvoir mettre autre chose comme carburant
Flexfuel e85, tu mets ce que tu veux c'est le calculo qui s'adapte
E85+, ca combine une reprog stage 1 en flexfuel e85.

[Axelere-77]

Salut salut

j'étais déjà intervenu pour une histoire de dsg qui monte trop haut dans les tours en mode sport ( dans les modes Eco, sport, Normal Ect ), mais je n'avais pas la connaissance du mode D et le S. C'est ma premiere boite auto alors j'avoue j'étais un peu pommé

J'ai une GTD que j'ai fait reprog chez Br Perf le mois dernier, d'ailleur pour ceux qui hésite a passer le cap, faite le vous ne serez surement pas décu, Attention de ne pas faire de gros accident pour ne pas avoir de soucis avec l'assurance mais sa après ... ( 180Ch - 225Ch, 389Nm - 449Nm ) Bon on ne change pas de voiture non plus + plus de coup de pied aux fesses quand Même ! On sens que la puissance est présente vraiment jusqu'à au régime ! alors qu'avant passer les 3000 il y avait plus grand chose.

Maintenant je me tate fortement a faire la reprog stage 2+ chez Doc Bva, j'ai lu tout vos poste et c'est effectivement encourageant, HUM sauf le prix ...
Des personnes auraient fait cette reprog en GTD ? j'ai vu une personne satisfait en GTI et sa donne envie. j'aimerais surtout préserver l'embreillage.

[Axelere-77]

Pnikko,

Pas de mauvaise surprise par la suite ?

[Pnikko]

qu,entends tu par mauvaise surprise?
non la dsg reprogrammee se comporte bien, moins d,accouos, je regrette juste que le mode D ne soit pas encore plus reactif mais en tout cas le mode S carrement mieux exploité.

[Axelere-77]

D’accord, je vais surement prendre Rdv, mais 700E quoi ...
Ah je ne sais pas des déreglages ou usurs de l’embreillage. Mais a Priori non.
Il y a beaucoup de petite chose qui donne envie. Comme l’adoussicement au départ. Car c’est vrai pour faire un créneau sérré des fois, c’est brusque !

Alors tu compte faire Reprog Moteur Stage 1 ?

[Pnikko]

Oui je ferais ca cette annee, reprog stage 1 soft ou normal , voir peut etre la e85 +

[Axelere-77]

D'accord,

Dis moi petite question, sur le site je vois qu'ils sont situé a deux endroit :

Importateur TVS Engineering et Centre Expert Docteur BVA:
Docteur BVA - Importateur TVS Engineering
8 Bvd de la Chanterie
49124 Saint Barthelemy d’Anjou
Tel: 02 41 47 10 17
Email: info@docteur-bva.com

Centres Experts Boites Automatiques et DSG : Diagnostic et réparation boites DSG et automatiques, reprogrammations boites DSG, vente boites et pièces DSG
Docteur BVA Grand Est: V-Center
ZAC Belle Fontaine
57780 Rosselange
Lorraine
Tel : 03 87 73 67 00
Email : contact@vcenter.fr

Les deux font des reprog dsg ?

[Pnikko]

Oui les deux font des reprogs docteur dsg, moi j'ai ete a celui d'angers (saint barthelemy)