Y'a.du boulot. On peut mettre la protection céramique pour l'intérieur.
Y’a des enseignes à la Run qui se font des couilles en or avec ce genre de protection qui chiffre à plus de 3000€ une prestation complète, ( interieur, extérieur, jantes). Alors que le plus gros du travail se trouve dans la préparation ( polissage) et que le prix de la ceramique en elle même est complètement dérisoire
Je comptais le faire chez Gbc concept moi, mais ta raison je vais me renseigner pour le faire moi même après tout avec des bons conseils et le bon matos et de la patience on peut tout faire
Peut être que je suis un cas isolé mais j’ai fait mon ancienne voiture là bas et résultat au bout de 6 mois y fallait refaire la protection parce que ça n’a pas tenu ! En tout ils ont refait 3 fois et au final dégouté j’ai changer de voiture
Non heureusement Mais c’est l’immobilisation pendant 3 jours à chaques fois et faut s’organiser pour se faire déposer. En plus venant de l’ouest ce n’est pas pratique. Je connais aussi quelqu’un qui a une M3 et c'était la même chose au final il est partit refaire chez Détailling Performance a St-Denis
Pour l'instant même pas encore récupéré ma nouvelle caisse donc, le temps que je la récupère que je monte le nouveau PC dessus et que je fasse la peinture du toit j'ai le temps encore lol merci pour linfo en tout cas. Je pensais que Gbc était top. Merci de m'avoir fais un retour
Avec le stage 1 je trouve qu’on a de bonne perf comparé à la conso ! J’ai comparé avec un pote qui a une 208gti et un autre avec une golf 7 1.4 tsi 150 stage 2 !
On sent vraiment le couple genre « coup de pied au cul » sur tout les rapport quand on appuie sur l’accélérateur !
La 1ère faut savoir la doser quoique la dsg7 utilise la 1ère juste au décollage.
Je pense reprog la boite bientôt pour geré les passages de vitesse par rapport aux nouvelles courbes et désactiver partiellement le kickdown.
Mais c’est l’immobilisation pendant 3 jours à chaques fois et faut s’organiser pour se faire déposer. En plus venant de l’ouest ce n’est pas pratique. Je connais aussi quelqu’un qui a une M3 et c'était la même chose au final il est partit refaire chez Détailling Performance a St-Denis 
et alors la différence avec avant dans l'habitacle ? 
