Dernière nouvelle concernant la GTI 5 portes DSG, mon concessionnaire m'annonce un malus à 613 euros donc elle rejette 135 g et non 140g. En 2019, elle passera donc à 353€. Ce qui fait une sacré différence comparer au moment de ma commande ou elle était à 1490€.
Stubb du forum également a eu le même malus appliqué hier.
Ca tape quand même, surtout quant on voit que le kérosène des avions (depuis 1945, pour soutenir l'aviation), et le fioul des bateaux sont détaxés !
Et de nombreux bateaux dégazent en pleine mer en +....
Pas de bonus/malus pour eux, aucune nouvelle norme antipollution draconienne
Je suis sûr que les français seraient ravis de payer leurs voitures, électroménagers et smartphones plus chers... Nous aurions droit à une tendance de coques " jaune ".
Je vais dans le sens ou l'on devrait les inciter à polluer moins, pas forcement avec une augmentation du coût
de ton beau smartphone en provenance de Corée...
Car il y peut y avoir des bonus pour ça....Et un bateau très peu polluant pourrait réduire pas mal le prix
de transports de ton beau tph portable....
Et malus pour l'inverse...
S'il n'y a pas de carotte, l'âne n'avance pas beaucoup...
Dernière modification par Cool77 le 28 déc. 2018, 18:15, modifié 1 fois.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
Le configurateur allemand indique 140g pour la GTI en DSG, je penses plus à une erreur au niveau des cartes grises … Parce que je ne vois pas pour la France serait privilégiée par rapport aux autres …
Livraison prévue le 03 janvier.
Par rapport au bon de commande, la facture baisse de 663,24€...
J'ai échangé toute la journée avec mon concessionnaire, qui me soutient que c'est dû au changement de malus, et moi de lui rétorquer que ce n'était pas possible (l'état est vicieux mais pas au point de faire des chiffres avec les centimes quand même).
Du coup, je ne sais toujours pas à çombien s’élève mon malus pour 2019 (et je comprends plus ce que je dois payer)
Je crains encore que vos 135g soit en cycle NEDC pour le malus 2018 et qu'il prenne une autre valeur en NEDC corélé pour le malus 2019
Feelies, tu es en train de dire qu'il est probable que tous les magazines auto se sont trompés en indiquant une grille à la baisse? Auto plus et j'en passe...
Ce qui confirme les données communiquées par Bmos au 20/12. Du coup, match nul DSG vs BVM pour la GTI 245. J'ai prévu d'appeler le CC demain lundi pour un point exhaustif.
Et bien, roulement de tambour ! J'ai finalement pris la DSG.
De son côté, le CC n'avait pas encore ce matin de retour d'information, avec un malus pour le moment calé à 1490€ en DSG.
CE n'est pas compliqué:
depuis le 01/08/2018
une gti en boite manuelle rejette 153g de co2. malus 2010 €
une gti en boite dsg7 rejette 140g de co2 malus 690 €
en fait beaucoup de CC ne font pas correctement leur travail et n'informent pas que la quantité de co2 a évolué depuis que les moteurs sont fapés et par dessus tout une nouvelle grille tarifaire a été voté.
Kyle !
