Quelqu'un saurait-il comment on démonte la platine de lève-vitre sur la portière conducteur ?
Apparemment, j'ai le bouton de commande de la vitre conducteur qui déconne....Il faut appuyer plusieurs fois à fond pour qu'elle descende et j'aimerais pulvériser un coup de produit à contact au cas où...
Donc la réponse: Il faut déposer la garniture de porte pour pouvoir démonter la platine lève-vitre.... Et pour ma part, le bouton de lève-vitre conducteur a été remplacé, ce qui a soldé le problème.
Soucis identique chez moi. Je constate un léger jeux et plus d'ouverture impulsionnelle. Je vais remplacer ce bouton.
Vous validez cette référence ? https://www.piecesauto.fr/borsehung-10703497.html
J'ai commandé un bouton de lève vitre car l'impulsionnel était HS.
Ma question est la suivante, dois-je démonter la garniture pour accéder à la platine ou il y a-t-il une astuce pour démonter la platine sans tout démonter ?
Et avez vous des conseils pour procéder proprement au démontage de ce bouton ?
Beaucoup. Ne commande surtout pas de nouveau boitier.
J'ai en fait démonté toute la garniture intérieure et après avoir tout débranché j'ai démonté entièrement le boitier qui gère les lèves vitres. Ce boitier possède une connectique qui se branche par le dessous. En tirant dessus pour le déconnecter (c'est TRES difficile) la prise tire sur le support qui finit par se déformer et/ou à casser.
C'est ce qui s'était passé quand la concession à remplacer le bouton d'ouverture de la trappe à essence. C'est donc VW qui a contribué à casser ce mécanisme.
Il faut donc tout démonter et tu vas voir des clips en plastique de part et d'autre. Il y a en 2 en haut et 2 en bas. Tu les fais sortir doucement du logement et dedans tu as un support en plastique sur lequel sont posées les connections. Si elles ont bougées, l'impulsion ne fonctionne plus. J'ai tout démonté, tout remis en place doucement et collé à la glue le dos du boitier. J'ai également renforcé les pates de fermeture avec des petits morceau de plastiques que j'ai inséré dans les trous et collé par dessus.
Ça n'a plus jamais bougé et tout fonctionne. Ça fait 4 mois.
je ne vois pas la video de mon boulot mais honnêtement, vu comme c'est fait, je ne me vois pas sortir le bati de commande des lèvres vitres sans démonter la garniture. C'est un coup à abimer quelque chose.
Le démontage n'est pas long avec un peu de méthode.
Merci en tout cas pour tes réponses, je vais tenter avec des outils en plastique comme sur la vidéo, je verrai bien. Faut juste espérer qu'il y assez de mou avec le fil électrique pour sortir le bloc qui contient les boutons.
Olive06, personne n'avait de solution à t'apporter, il est regrettable que tu n'es pas profiter de ton expérience pour prendre des photos de la réparation et les partager à ton tour sur le forum.
headone, si tu te lances dans l’aventure n'hésite pas à documenter le sujet pour les autres, merci
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Je l'ai déjà fait car j'avais renversé de l'eau dessus. Le boitier complet m'a couté 65€ chez VW.
Pour retirer le boitier il faut faire reculer ce dernier le plus en arrière possible (l'arrière de la voiture) et insérer un couteau rond en passant par l'avant de la commande et lever un coup sec, puis une fois l'avant de la commande sorti, il faut cette fois-ci le pousser le plus en avant possible en forçant un peu, et cette fois-ci avec vos doigts, soulever l'arrière de la commande tout en maintenant l'avant afin de ne pas forcer dessus contre la garniture de porte.
Attention au câblage juste en dessous il faut le déconnecter sans trop tirer.
C'est tout, ça se fait en 1 minute.
Une fois le boitier changé, l'ensemble commande se remet de la sorte : insérer le cul de l'ensemble commande vers le milieu du trou, une fois le cul insérè, faire reculer l'ensemble au maximum puis faire une pression sur l'avant de l'ensemble commande et ça va aller se reclipser tout seul.
, as tu essayé de réinitialiser ? : 
