Ayrton Senna était un pilote extraordinaire. Et quand on lui a proposé de piloter une Honda NSX-R sur le circuit de Suzuka au Japon, il n'a pas dû hésiter longtemps.
A l'époque, la R (produite entre 1992 et 1995) est la version radicale de la NSX : suppression de l'insonorisation, de la direction assistée, de l'antipatinage, de la climatisation, de l'autoradio, des airbags conducteur / passager... L'utilisation de la fibre de carbone et du titane permet à la NSX de perdre une centaine de kg. Les suspensions ont été optimisées et la taille des freins majorée. Enfin, la boîte de vitesses bénéficie d'un étagement plus court.
Tout pour que Senna nous offre une belle leçon de pilotage.
https://youtu.be/JUVkVB3SUf4