La Golf 7 commence fort, la premières informations diffusées non officiellement font état d'un moteur GTI FSI 2.0 d'une puissance d'environ 240 ch.
Grâce à un poids restreint tournant autour des 1300 kg la golf 7 devrait d’après Auto Express atteindre le 0 à 100 km/h en 6s pour une conso en baisse et un taux de CO2 de 150gr/km environ.
Attention tout cela reste à confirmer au fil des mois à venir en attendant la sortie de cette version sportive prévue pour début 2013.
Et vous, seriez vous intéressé par cette puissante sportive ou plutôt par la gamme diesel de la Golf VII ?
Cependant 6 litres au cent sur une GTI de 240 cv je demande à voir en cycle réel ce que cela va donner, plutôt 9, 10 ou 11 que 6 à mon avis, surtout si on fait de la ville.
Au fur-et-à-mesure de ton kilométrage, n'hésite pas à nous dire ce que donne ta voiture. Exemple, sur la route des vacances, nationale en 2x2 voies, calé à 110 pendant 300 bornes. On suit tes aventures.
Voila pour information la consommation faite aujourd'hui après une belle ballade en partant de metz pour aller dans la petite suisse luxembourgeoise ou c'est un regal de conduire de façon "sportive" pour avancer dans le rodage de la voiture
Consommation Allant de 6.8 litres à 11 litres (avec 2 adultes et deux enfants à bord)
Ah bah voilà une nouvelle qu'elle est bien !
Mon TSI160 en rodage avait cette conso. Quand ta voiture se sera libérée, je pense que ça va être très intéressant.
J avais aussi un tsi 160 avant et a vitesse stabilisée sur autoroute il me semble que c grosso modo la même chose avec l avantage d avoir encore plus de couple.
La seule chose c que quand tu conduis ce type de voiture est que ce type de motorisation te pousse a consommer plus car le plaisir et la puissance est la et on a envié d en profiter plus !
Mais bon il y a selon moi un gros défaut !!!!
Le défaut c que le permis risque de perdre quelques plumes
La consommation a baissé de 0.8 litres par apport à mon premier plein tout en sachant que la j'ai pas eu peur d'accelerer de temps en temps sur la pédale lol
Et la consommation sur la balade de cette après midi
Conduit tranquille le plus souvent sur de la 4 voies et de la route de campagne.
Tiens j'avais pas vu ce post, et je vois que tu es là aussi Bluebizz
Ca me rend encore plus impatient de lire tout ça, la GTI fait vraiment fort en terme de rapport puissance/consommation (et plaisir de conduite aussi sans doute) :twisted:
Golf 7 GTI / Pack Performance / Santiago 19" / Keyless / Dynaudio / Blanc nacré Oryx / Extension de garantie 4 ans
Pour ceux qui ont la GTI (Performance, why not?) mai surtout avec la boîte méca, avez-vous ce petit bruit sympa aux changements de rapport, exemple à 12'44" sur cette vidéo ? Merci. http://www.youtube.com/watch?v=G8t9kE5MsCc
Je n'ai pu entendre qu'avec la DSG aussi, le bruit est vraiment sympa, rauque à bas régime, et ça pétarade un peu dans les tours. En manuelle je sais pas, je l'ai pris, ça sera la surprise mais je pense que ça devrait être assez sympa aussi
Golf 7 GTI / Pack Performance / Santiago 19" / Keyless / Dynaudio / Blanc nacré Oryx / Extension de garantie 4 ans
Je suis pratiquement sûr que la boîte de vitesse n'influe pas (en tous les cas directement) sur la sonorité du moteur (du moteur en passant par la ligne d'échappement et enfin le pot).
Même si il y avait une différence entre une boîte auto et manuelle, il n'y aurait pas de différence en faisant gueuler la bête au point mort.
Biflez-moi si je dis des conneries.
En commande : Golf 7 (5 portes) - 1.2 TSI 105 - Confortline - Bleu Pacifique - Pack Sport - Pack Voyage - Phares bi-Xenon/LED
