Salut à tous,
j'ai acheté d'occasion un silencieux d'origine de golf 7 TDI car le mien a été abimé par l'ancien propriétaire. Quand je l'ai reçu je me suis aperçu que ce n'était pas la même référence... J'ai reçu un de TSI 90KW
Ce ne sont pas les même diamètre de tube. 55 pour le tdi et 50 pour le TSI.
J'ai acheté un manchon réducteur donc aucun soucis pour le montage. Mais est ce que ça craint par rapport au moteur ? Aux perfs ?
Dernière modification par titi73 le 29 juin 2018, 06:07, modifié 3 fois.
Raison :Édition du titre pour une meilleure traçabilité
La question est un peu technique, perso je ne le monterai pas, l'inverse ok mais passer d'un 55 à un 50 je ne pense pas que ça soit bon pour le passage des gaz.
Mais je ne suis pas mécano ...
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Aucune incidence ni sur le moteur, les perfs ou la conso. Je suis passé du OEM de 105TSI au GTI OEM, au R OEM et enfin au FOX. RAS. Exemple de réduction, l'entrée du catback de la CS est de 55mm alors que celui de la GTI fait 70mm. Toute la décompression se fait en amont, le catback n'est là quasiment que pour le réduire encore le son.
La question est un peu technique, perso je ne le monterai pas, l'inverse ok mais passer d'un 55 à un 50 je ne pense pas que ça soit bon pour le passage des gaz.
