Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[maaxje]

Merci pour toutes ces infos.

Tu penses qu'à terme on aura également des reprog "officielle" & homologuée ?
Je ne vois pas ce qui bloquerait la chose, in fine.
Peut-être de l'ordre du législatif.

Les kits je ne m'y intéresse pas, j'aime bien quand toute la chaîne est optimisée, les kits j'imagine que c'est comme les "boîtiers" reprog: au mieux on t'installe une carto "générique", voir simplement une modification de 2/3 paramètres en bypassant les sécurités du constructeur à chaque démarrage du véhicule... bref, c'est sans moi.

Je suis d'accord avec toi, je pense aussi que les propriétaires de Golf MF ont un petit trésor dans leur garage, à vous d'en prendre soin et de faire monter les enchères le moment venu.

[Cool77]

Les KITSE85, je n'aime pas trop non plus.

Une reprog demande beaucoup plus de temps, et d'essais.
Il y a une plus grande optimisation des paramètres du calculateur, via une reprog.

Parfois bien sûr, pas pour tous, un boitier posé en quelques minutes à 200 euros et Made in China... ..Ca existe aussi, et là, la mécanique va pas aimé....

LR Performance est pas mal pour les reprog, de ce qu'on a pu en lire..

Pour la revente, je parlai aussi des véhicules qui ont été équipés de KITE85, après homologation, et mention sur carte grise.
La re-vente avec une légère surcote sera aisée.

Pour l'homologation concernant les reprog E85, notamment automatique, il faudrait le même traitement que pour les KIT.E85.
Pour moi, bien moins fiables quant au résultat final.

C'est technique, si les professionnels ne se battent pas, les reprog- homologuées, j'y crois malheureusement pas trop.

Pour ma MF, je peux la vendre en 24h00 via mon CC, et pas à n'importe quel prix...Ca c'est sûr...

[Cool77]

Les constructeurs n'ont jamais donné officiellement leur autorisations pour
l'installation et/ou une reprogrammation E85 de leur moteur, décision unilatérale sans demander leur autorisation.!!!.
Ca choque personne !!!!! moi si...

Un contrôle des paramètres moteurs est normalement effectué à chaque passage en CC, lors d'une visite programmée sur le carnet d'entretien.
Mise à jour effectuée, (le Start&Stop) pour moi en décembre dernier.
Leur demander de ne rien faire, niveau moteur...... .......

Après homologation définitive des KITS, il ne pourront pas dire que c'était pas légal..Pour les reprog.MF E85...Ils peuvent s'en rendre compte aussi.

Par contre, s"il y a un jour un litige sur une anomalie moteur entre l'installateur, l'expert, le CC, et le client, là, je crois avoir trouvé le maillon faible.....

On ne peut pas tout avoir en ayant que des avantages à 100%....

[Rapido]

> maaxje : effectivement de bons gros ronds point à la limite de la glissade et ca doit bien se melanger à l'interieur je n'y avaiS pas pensé !

Toujours personne à avoir testé un melange S95 avec E85 sur un 2L ?

[maaxje]

Cool77 > Encore merci

Rapido > Je pense que la meilleure solution c'est d'appeler différents préparateurs. Je suis dans le même cas toi, je cherche des infos en vue de pasculer sur un 2L TSI en E85. Je vais essayer de passer des coups de fil aujourd'hui.
Il y a quinze jours j'ai vu passer sur LBC la Golf R de chez Digiservices en vente, reprog à 510ch/580nM en E85 (70/30).
Notre ami gti220 sur ce forum l'a fait également (en 100% éthanol de mémoire), donc ça a l'air d'être jouable cette histoire.

Si tu te sens l'âme d'un testeur tu peux y aller progressivement, sans prendre de risque, tout en gardant 5/10L de marge histoire de noyer l'éthanol en cas de souci.
Exemple 5L E85 / 35 SP95, si validé ensuite 10/30 ect... jusqu'à 20/20, au delà sur nos TSI il vaut mieux passer par la case reprog.

[Rapido]

en reprog je te confirme , sur toulouse il y a pas mal de preparateur qui le font et ca a l'air de passer creme.

Moi je suis plus curieux de la methode sans reprog, en 50/50 qui a l'air de bien fonctionner sur le 1.4L

[maaxje]

Alors fonce !

De toute façon tu le sauras très rapidement s'il y a un quelconque souci. Garde une marge histoire de tout faire rentrer dans l'ordre rapidement sans attendre d'avoir à rouler des centaines de km.
La reprog sert juste à optimiser le fonctionnement du moteur avec ce carburant, "mécaniquement" parlant ça doit être OK sur le bloc 2L si les préparateurs se permettent de vendre des reprog.

[Rapido]

dans ma region il y a trois preparateurs serieux, ils ont deja tous fait pas mal de 2L que ce soit en VW ou bien sur Audi et Seat et oui le flexfuel fonctionne tres bien rien à dire.

Je trouve juste perso qu'ils demandent tres cher sous justification que tu recuperes la donne en moins d'un an . Comme le disait quelqu'un d'ailleurs je ne sais plus ou, les prix ont fortement augmenté avec la disponibilité des kit E85 qui sont assez chers.

[Remundo]

c'est moi qui le disais

par curiosité, quels sont les tarifs pour les 2L TSI ? Avec passage au banc et sans ?

[Rapido]

Le prix moyen est de 650 euros, 850 si tu fais un stage 1 avec
Ce sont des tarifs avec passage au banc ç est systématique chez les gens sérieux

Après tu peux trouver du 690 pour flex fuel et stage 1 mais sans passage au banc ce qui me semble un peu louche.

[maaxje]

J'ai appelé Fred Auto Sport, entre 800 et 900e la reprog stage 1 flexfuel sur 2L TSI + gestion de boîte DSG. (400e la conversion flexfluel "éco", dans les 600e stage 1 flexfuel.
J'ai discuté un moment au téléphone, c'est plus la gestion de boite qui m'inquiète, il m'a dit que c'est lui qui faisait ses propres softs... je ne sais pas trop quoi en penser.

Il y a de très bon retours sur ce préparateur visiblement.
Mais les préparateurs multi-marques ça m'inquiète toujours un peu.

Un spécialiste VAG (ex: TVS/VAG-Perf) propose-t-il une conversion flexfuel ? (Pas à ma connaissance)

[Rapido]

Il a super réputation lui et il fait des voitures très haut de gamme ce qui pour moi est plutot un gage de confiance

Mais t es de la région ou il est un peu partout en France ?

[maaxje]

Je suis de Savoie, il a un revendeur sur Grenoble et Lyon. Celui de Lyon fait pas mal de bruit.
Ça à l'air très sérieux comme préparateur.

[Rapido]

OK je comprends
Si je dis pas de bêtise le tout premier à été créé à côté de toulouse puisque le fameux Fred justement y est

[Remundo]

merci pour les retours,

oui les tarifs sont corrects.

Concernant "la boîte" ; bon ça dépend de ce que vous voulez et de votre conduite.

A la base, mieux vaut laisser le couple d'origine de la voiture, ou peut-être gagner 10%. pour une sécurité mécanique.

Si vous forcez trop sur le couple et si vous tapez très souvent dedans, ça peut souffrir. Perso le flexfuel + grande modération mécanique étaient ma priorité. Ces Golf GT sont déjà tellement véloces en config usine...

[Cool77]

S'il y a d'autres témoignages suite à l'installation de kit E85 sur vos TSI..
Ce serait forcément intéressant

Etant de plus ou moins loin dans le monde du carburant, les livraisons de E85 augmentent de façon régulières et notables.
Il y a un véritable marché en discrète mais pleine extension...

[cedrmoreau]

Bonjour tout le monde,

Nous sommes vendredi et j'ai fait 400 km.
Start and Stop opérationnel toute la semaine et aucun voyant.
La voiture semble bien tourner.
Consommation moyenne de 5.5 et en baisse par rapport au moment ou j'ai installé le kit.
J'ai roulé sans la clim nous verrons pendant les chaleurs qui nécessitent la climatisation.
Pour le moment tout va bien !

[Remundo]

bonnes nouvelles

[Cool77]

Bonnes nouvelles oui:

Bougies neuves, au moins 2 à 3 pleins au E85, ils ont apparemment mieux réglé leur installation, ton calculo-
s'est adapté au E85, tout ne se fait pas en un jour, à voir dans la durée.

Direction les pleins d'essence alcoolisés vers 30 euros.

J'ai vu du SP98 Excellium à 1,70 euros dans des stations Total, elles semblent bien se rincer elles aussi....
Mais pas grâce à nous !!!!

1,70 euros ça fait parfois 3 fois le prix du E85, rien que ça !!!! (suivant les stations).....et l'écart va encore augmenter....

[Dusson]

Et ben c'était laborieux.

Ca permettra de rouler officiellement en E85 sur des véhicules neufs...vu qu'il n'y a plus qu'une offre d'origine...

Après leurs tarifs sont quand même un peu abusés je trouve.

Du coup les reprogs homologuées vont suivre ?