[d3rf] Golf VII R 2.0 DSG DCC APR Noir

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Bonjour à tous,

Suite à ma brève présentation voici la présentation de ma nouvelle brouette.

Ma précédente était une petite 6R DSG Bleu Rising en Stage 2+ APR et châssis pour gérer toute la cavalerie.

Sacré différence entre ces deux voitures, la plus grande étant bien entendu le châssis qui est vraiment top sur la 7R !
Les passages en courbes sont impressionnant.

Une petite photo lors de son achat :



Niveau options :
- DSG
- DCC
- Discover Pro MIB2 (Android Auto et Car play)
- Caméra de recul
- TO
- Cuir
- etc bref il doit juste lui manquer le Line Assist que je ne voulais pas


Niveau modifications :
- Modification admission sur base OEM (Avec en plus filtre BMC)
- Carto APR ECU (Stg 1) : 375cv/520nm (High torque)
- Catback Milltek RACE Valved non résonné (avec la DP oem et valvé fermé c'est super discret)

A venir :
- Carto APR TCU
- Downpipe 300cells
- Echangeur IE
- APR Turbo Muffler Delete
==> Cible ~400cv/560nm (à la louche)

En attendant, je vais la passer en motul 300V 5W40 pour son bien, je supporte pas cette LL en 5W30.

Si vous êtes de Bordeaux n'hésitez pas si souhaitez discuter

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[titi73]

je ne suis pas de Bordeaux, mais de Pauillac

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C'est pas très loin qui sait

[titi73]

Oula, j'ai quitté ma gironde natale pour d'autres contrées il y a fort longtemps, mais toujours dans des régions à vigne

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D'un autre coté, je te comprends...Tu as conservé la meilleure partie.

Il commence vraiment a y avoir trop de monde ici, trop de personne qui descende du Nord pour ne pas les citer

[bm607]

Belle bête.
Vue la photo tu es sûr que tu ne veux pas discuter avec des bretons plutôt ? (non non, pas pour les crêpes).

En passant, ça vaut vraiment le coup de passer de stage 1 - 370 Ch environ à stage 2 pour un gain de 30 Ch ?

BM

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Disons que le Camion en arrière plan est trompeur La voiture vient de Strasbourg (VH Francais ^^)

Si parle rapport puissance/prix en effet le stage 1 sera toujours plus intéressant (Sur moteur turbo bien entendu)...

Le passage en stage 2 permet d'avoir un petit plus avec des courbes plus homogènes du à la DP qui permet de faire sauter la restriction des gaz d'échappement donc EGT etc...

Pour le moment, je lui fais un petit flash en stage 1 et nous verrons par la suite pour évoluer un peu

[bm607]

Ah OK.
Personnellement je pourrais être tenté par un stage 1 à terme, on verra, mais un stage 2 ça serait trop, même si c'est intéressant d'avoir des courbes plates.

BM

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Sur la GTI c'est très sympa et apporte un agrément et du fun en plus

Un stage 1 est suffisant à mon sens, tout dépend de ton attendu !

Hate que tu en prennes possession !

[bm607]

Moi aussi un peu hâte, mais pas trop. Je suis patient, je peux attendre.

Pour la GTI, 300 Ch sur un train avant je trouve ça pas mal (ça doit tirer fort sur les points de fixation des triangles quand même, ça doit vouloir pincer pas mal) ; la R c'est sûr qu'avec 4 roues c'est différent
(en passant, j'ai vu dimanche à la télé un petit essai piste de la nouvelle M5 en 4RM, qui peut passer en 2RM... oulah les drifts avec 600 Ch sur 2 roues, et encore c'est à l'arrière !!!)

BM

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Le châssis encaisse très bien sur la GTI

Et comme toi, j'ai vu l'essai de la M5 avec ses 610cv, impressionnante malgré ses 2 tonnes.

En tout cas, cette plateforme MQB m'a vraiment impressionné niveau chassis, la 6R était un vrai bateau malgré une petite prepa chassis..

[Val75]

Salut Edouard,

Bien rentrés de notre super weekend.

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Hello Steph,

Yes super weekend avec un joli convoi de golfinette gonflées aux hormones, les 7.5 GTI sont vraiment sympa je trouve.

Nous avons pu exploiter nos charrettes en coeur.

Elles marchent vraiment fort et hors en même temps une offre un confort et une polyvalence appréciable, 7.9l sur le retour en mode cool

Vivement la suite des épisodes avec un petit stage 2 bien équilibré

[Val75]

Mets qqs photos de ta bmc.
N'oublie pas la reprog de la DSG...

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Yes faut juste que je prenne le temps de la faire

A mon avis, je vais partir sur Downpipe Cated 300 Cells et faire en meme temps la gestion DSG

Il me restera alors un petit échangeur et turbo mufler delete (possible que je le monte avant lui)

Je vais faire des photos de l'admission modifiée