Achat d'une Golf neuve à l'étranger

[Grumpy]

Bonsoir,
après avoir embêté tout le monde pour un projet d'achat d'une Golf R neuve, me revoilà pour essayer d'aboutir mon projet malgré l'exclusion du catalogue VW France de ce modèle ultime.
Je n'ai pas réussi à obtenir des infos fiables sur une éventuelle reprise de la commercialisation prochainement, j'explore donc une autre possibilité.
Etant actuellement en Alsace pour le travail (mais originaire du Sud-Ouest), pourquoi je ne profiterai pas de cette situation géographique pour acheter cette fameuse R directement "à la source" de l'autre côté de la frontière car elle est toujours disponible en DSG7 et même en BVM6.
Je viens donc solliciter les frontaliers (ou pas) de leurs expériences et conseils pour effectuer un tel achat.
Pour bien commencer je parle allemand comme une vache espagnole, et l'anglais pas beaucoup mieux. Je me lance donc à contacter les concessions frontalières par mail en français, et j'ai reçu une réponse d'un garage à Kehl très complète. Aucun vendeur francophone mais une personne se propose de traduire les échanges afin d'aboutir cet achat, une reprise de mon véhicule actuel est possible, ventes régulières avec des clients français,... bref tous les voyants sont au vert
Voici donc les premiers sujets qui me viennent en tête pour limiter les problèmes d'acheter une Golf allemande :
- modalités fiscales = selon le retour de la concession l'achat se fait Hors Taxe et la TVA sera à payer dans un centre des impôts français (quid de notre ami le malus écolo) ;
- modalités administratives = elle s'occupe de faire l'immatriculation et la carte grise associée au véhicule neuf et du rachat de mon Audi actuel ;
- finition et cout du véhicule = après une première lecture du catalogue la distribution des options n'est pas du tout la même qu'en France (moins d'éléments de série comme le compteur tout numérique, packs d'options différents, options beaucoup plus morcelées) et il faudra comparer sérieusement mais le prix final s'en ressens à la baisse ;
- langue = est-ce possible en Allemagne d'obtenir la documentation de bord / le Discover / l'extension de garantie, valable pour la France.

Merci d'avance pour vos retours et conseils... à bientôt

[Darkalex]

Bonsoir,

Étant doné que tu es en Alsace, as-tu regardé au Luxembourg et en Belgique?

Tu n’est pas si loin, il me semble que la R est toujours en vente et en plus il parle français.

Pour l’allemagne, je laisse d’autre répondre.

[RV_57]

Salut,

Effectivement, tu devras payer le montant HT au garage en Allemagne.
Pour le malus eco, il faudra bien que tu le paies au moment de payer la CG...

[RV_57]

J'habite à côté du Luxembourg et les prix ne sont pas très avantageux car l'équipement est basique. En option sur Golf R là-bas: keyless, ACC, alarme, vitres AR teintées alors que c'est en série en France.

Exemple:

https://www.luxauto.lu/fr/occasion/vw-g ... ?id=923097

La TVA est à 17% au Luxembourg, cette Golf neuve bien équipée reviendrait à 50.000€ TTC France hors malus et hors CG...

[Darkalex]

Idem que toi, pour la R je sais pas mais à équipement équivalent j’ai toujours eu de meilleurs prix à l’etranger qu’en France. (Avec tva fr)

[titi73]

Bonjour Grumpy, la partie projet concernant la configuration de ta Golf étant finalisé (2018 = rouler en R ... un vrai projet !), on va traiter ici d'un achat d'une Golf sans distinction dans un pays étranger, je modifie donc le titre afin de laisser la possibilité de le compléter ultérieurement pour un autre pays ou une autre version / finition.
Je compte sur ta vigilance afin de traiter les questions réponses dans chaque sujet afin de ne pas dériver en HS. Merci.

Tu trouveras des membres qui ont réalisé leur achat en Allemagne, ils pourront t'aider, regarde les sujets :

- [MrNemesis] Golf VII Confortline 1.4 125 DSG noir
- [Fandeloeb67] Golf VII 1.4 TSI 150 DSG7 Comfortline White Silver 5 portes
- Gyom67 Golf VII FL Confortline 125 cv Blanc pur
- Achat Golf VII SW / Variant

Tu pourras aussi trouver des infos ici (même si c'est plus orienté occasion) :

- Import Allemagne VS France

Bonne lecture et bonne suite dans ta recherche.

[Grumpy]

Merci pour vos premiers retours, effectivement je pourrai faire quelques kilomètres de plus pour arriver en pays francophone.

Bien noté titi73 , bien vu pour la réorientation du post de manière plus globale/neutre, j'avais fait la lecture du post Import All/Fr mais il s'agissait d’occasion.
Je n’hésiterai également pas à contacter les acheteurs que tu as listé.
Vigilance, vigilance pour éviter les dérives de ce sujet

Bonne journée à tous.

[PEEWE]

Bonjour Grumpy,

Si cela peut t'aider, j'ai acheté mon X5M chez : www.premium-import.eu

Il sont top en conseil et très fiable sur l'achat et le suivi . Si jamais...

[Nounou74]

Pour acheter à l'étranger, il faut avoir du temps (et donc de l'argent). Ce n'est pas le garage qui gère les modalités administratives mais à toi d'aller au centre des impôts pour payer ton quitus de TVA, ton malus, ton supermalus et ta CG (15 000 € ?) puis de faire la demande de CG avec le quitus.
Pour la documentation de bord en Français, il faut que tu regarde sur Internet s'il y en a en vente. À savoir que le carnet d'entretien ne sert plus depuis 2016

Attention à ne pas louper d'options pour avoir une Gilda l'équipement 100 % français.

[Grumpy]

Afin de pouvoir faire l'achat en français, j'ai suivi le conseil de Darkalex et j'ai commencé à prendre contact avec des concessions Lux et Bel.
Pour revenir sur les modalités administratives et fiscales, le premier retour que j'ai eu d'une concession allemande à Kehl : ils ont l'habitude de traiter avec des français, ils s'occupent de tout que se soit la reprise de mon ancienne ou l'immatriculation de la nouvelle avec le paiement de la TVA en France entre temps.

Effectivement j'ai téléchargé les tarifs sur les vw.de / vw.lu / vw.be, les équipements ne sont pas les mêmes par rapport à la gamme R que je souhaite acquérir, je vais faire un comparatif comparable pour conclure sur les écarts du coût brut de la voiture.

Bonne journée.

[Grumpy]

Un premier retour belge très sympathique et très complet.
Suite à cette réponse, je vais patienter un peu avant de poursuivre mon projet de changement d'auto!

[Gyom67]

Effectivement, l’achat neuf en Allemagne (ou en Europe) se fait HT et il faut payer la tva en France puis le malus au moment de la CG.
Pour l’immat, moi c’est avant le passage par Internet et c’etait simple. Maintenant ça semble plus long.

[Darkalex]

Tiens nous au courant avec ton comparatif, ça va être intéressant.

Quelle concessionnaire as-tu contacter au lux et en Belgique?

[mouffy]

Pour qu'un achat à l'étranger soit intéressant,il y a 4 destinations à choisir: Allemagne, Tchéquie, Slovaquie et Pologne.
Le plus difficile c'est la Pologne car hors zone EURO.
Sur les autres pays le gain est trop faible pour que ce soit intéressant...

[RemyCM]

Hello,

J'ai regardé aussi à l'étranger mais pour avoir la voiture avec les mêmes options, il faut bien chercher et le prix desfois n'est pas si intéressant que ca.
Les Golf sont tellement configurables à souhait en allemagne par exemple, qu'elles sont toutes différentes.

[Grumpy]

Pour LUX : garages Losch à Esch-sur-Alzette (réponse rapide, claire avec une proposition d'une R en stock) et Losch à Bech-Klengmaacher (réponse rapide mais sans intérêt).
Pour BEL : garage Llorens à Arlon (réponse ultra-rapide avec beaucoup d'info sur la dispo de la Golf R, des modalités).
Pour ALL : garage bhg Autohandelsgesellschaft mbH à Kehl (réponse ultra-rapide avec des infos sur la Golf R, et beaucoup de détails sur les modalités administratives/fiscales).

J'ai fini mon exercice de comparaison pour une Golf R 310 DSG7 de série FRANCAISE avec en options : 5 portes / DAB+ / Peinture métallisée / Rétro extérieur Noir / Discover Pro / GSM induction.
Nous obtenons donc avec les prix reconvertis à notre TVA 20%, entre crochet le prix de la voiture seule, en gras avec les options et le delta entre parenthèses :
- FRANCE = [45 040,00 €] 48 844,00 euros
- BELGIQUE = [42 130,00 €] 48 704,14 euros (-139,86 €)
- ALLEMAGNE = [41 990,00 €] 48 269,52 euros (-574,48 €)
- LUXEMBOURG = [40 790,00 €] 47 076,94 euros (-1767,06 €)

Bravo pour le Luxembourg où le prix d'achat est le plus faible, il sort donc vainqueur.
Deuxième place pour l'Allemagne qui est aussi intéressante que le LUX mais on retrouve l'écart à l'achat de 1200euros.

Je vous laisse tirer vos conclusions personnelles !

[titi73]

Le Luxembourg si on est proche frontalier, pourquoi pas, mais même en étant Alsacien je ne la prendrais pas en Allemagne, 1,1% de remise supplémentaire ne me ferait pas changer mes habitudes d'achat en CC France.

[Darkalex]

Point de vue personnel, je déteste losch...

Si j’etais toi je prendrai les prix de chez losch et j’irai chez Llorens. Ils sont vraiment top!
Après au Luxembourg, tu as ausssi le garage Kieffer.

[Grumpy]

Darkalex je note tes bons conseils de frontalier, à la lecture des réponses par mail Llorens était le plus "pointu", si je passe par la Belgique je n'hésiterai pas !
titi73 si la Golf R était toujours dispo en France, effectivement je ne changerai pas mes habitudes d'achat chez nos concessions françaises.

[titi73]

Oui, c'est un point actuellement en suspens, mais j'ai lu dans des échanges que la R reviendrait en version 300 HP ... du coup je pensais, à tort peu être, que tu n'excluais pas de réussir à l'acheter en France.