Purge suite remplacement radiateur de chauffage

[kw9]

Voir ici-> Purge suite remplacement radiateur de chauffage

[Ayu]

Merci de la reponse rapide !

Oulalala ca n’a pas l’air facile non plus...

[franck0811]

Moi j'ai eu ton souci, froid d'un coté et très chaud de l'autre, je suis passé en concession et ce fut juste une mise à jour à faire, et depuis plus aucun souci.
Franck.

[Ayu]

Bonjour Franck

Merci pour ta reponse

Peux tu me dire combien cela t’avais couté?

Ps : Admins, vous avez fusionner mon sujet?
Ca serait gentil de m’en avertir car j’ai mis un temps fou a retrouvé le sujet et de plus les symptomes sont un peu different de ce sujet ci

[titi73]

Bonjour, j'ai fusionné ton sujet ici car ta réponse semblait confirmer la similitude.
Si tu fais des recherches tu trouveras des sujets sur le forum ou on parle des volets :
- Fonctionnement climatisation étrange.
- Chauffage

Enfin tu peux consulter tes messages et donc retrouver facilement ceux ci.

Bonne lecture.

[franck0811]

Ca ne m'a rien couté, la voiture était sous garantie et le problème était à priori connu puisqu'il y avait ce correctif de prévu. Donc va faire un tour en concession faire un diagnostique gratuit et si cela vient d'un souci de programmation, le correctif sera gratuit à mon sens, c'est un vis caché si c'est un problème système.
Franck.

[Ayu]

Ok merci Franck!

J’ignorais d’ailleurs qu’il existait des diagnostics gratuit. c est uniquement quand la voiture est sous garantie non?

@Titi, ok pas de soucis ! Je comprends la manipulation! Merci pour les 2 sujets supplémentaires !

[franck0811]

Ecoute, moi l'autre jour je suis allé faire un diagnostique de mes amortisseurs avant qui "fuient". Ils l'ont mis sur le pont, et ont contrôlé le véhicule. Après 1h45min d'attente ils m'ont rendu la voiture en me disant que pour eux c'est une usure normale. Donc je suis reparti sans payer le moindre centime.
Donc va en concession et montre leur le souci.
Franck.

[davidou45]

Bonjour,

depuis quelque jours maintenat, je me suis rendu compte que ma climatisation Bi-zone faisait des siennes.

En effet, outre le fait que je n'ai pas l'impression qu'elle soit bien a 17° quand je le demande ou autre, le soucis principal vient du fait que sur les aérations conducteurs j'ai du froid, mais sur les aérations passagers, j'ai du chaud, très chaud. ( Même les centrales passagers )

Du coup, je n'ai pas trouvé de sujet relatant ce soucis ici, sur d'autres forum ca parle de servomoteurs etc...

J'ignore si c'est un problème récurrent et s'il y a moyen de tester la voiture etc... ?

Ayu

Salut,

il y a de grande chance que ça soit un apprentissage des volets à faire ou bien un servomoteur de coincé (panne récurrente chez vw).
Un diagnostic sera te le dire, si tu connais quelqu'un près de chez toi avec un vagcom ou odb tu sera fixé sinon concession.

[Ayu]

Un apprentissage des volets se fait électroniquement avec la valise je suppose ?

[davidou45]

C'est ça oui, après si ta golf est garantie ça sera gratuit chez le concessionnaire sinon environ 100 euros le diag si je dit pas de bêtise .

[Nordine]

Bonjour, je rencontre un problème sur ma golf sportsvan, lorsque j'allume chauffage j'ai du chaud côté conducteur du froid côté passager ainsi que du froid arrière.. pourtant je demande 25deges des 2 cotés ! Avez-vous déjà rencontré un problème similaire ? Merci.

PS: j'ai certainement posé ma question au mauvais endroit, mais j'ai passé beaucoup de temps a chercher où est ce que j'aurais pu poser cette question et j'ai pas trouvé. Merci

[Vanquish]

Bonjour,
Plusieurs sujets ont déjà été traités dans cette section avec des cas similaires comme celui-ci par exemple :
https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... ge#p324036

[titi73]

En effet, je fusionne, des liens sont donnés dans le fil de discussion pour les autres sujets. Bonne lecture.

[Ayu]

Bonjour !

Me voila de retour apres un VCDS avec un ami.
Cependant ce qui en est ressorti est très étrange...

Premier scan : zero defaut
2eme scan clim allumée on a eu ca :



Les codes defaut ne ressemble a rien en recherche google... avez vous des idées grace a ces lignes?

Par la suite mon ami a effacé ces defauts... mais bon clim toujours bancale.

Ps : admin, si il est preferable de créer un nouveau topic merci de me le dire et je le ferais !

[titi73]

A suivre, on avisera suivant le diag et la solution.

[Ayu]

Bonjour !

Suite à mes recherches donc..... j'ai trouvé un site ou les erreurs étaient plus ou moins référencées ! Ce dernier : http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-f.html

Deux sont ressorties : la 2838 & la 17161.



En cliquant j'arrive sur des "explications" en allemand et un coup de google translate plus tard car je ne parle pas la langue de Beethoven, je trouve ca :

code d'erreur: 02838 hex: B16
   Ce code d'erreur s'applique uniquement aux voitures du groupe VAG.

Electrovanne pour Servotronic (N119)
du Magnetventil pour Servotronic (N119)
et électrovanne pour Servotronic (N119)
Informations supplémentaires avec les codes d'erreur.

Veuillez noter: les informations ci-dessous ne proviennent pas du groupe VAG, mais de nombreuses autres sources. Complet et sans erreur ne peut donc pas être garanti. Continuez à penser de manière critique.
Symptômes possibles:
Unknown
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
(N119) défectueux
Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier (blocs de valeurs mesurées) / remplacer (N119)

Et

code d'erreur: 17161 P0777
   Ce code d'erreur est 'OBD générique' (la même description et signification pour chaque constructeur automobile). Les phénomènes / causes / solutions suivants sont spécifiques aux voitures VAG; pour les autres marques de voitures, ils peuvent différer en détail.

Contrôle de la pression du solénoïde B en position ON
du Druckregelventil 2 Kurzschluss nach Plus
et solénoïde de contrôle de la pression 'B' collés
Informations supplémentaires avec les codes d'erreur.

Veuillez noter: les informations ci-dessous ne proviennent pas du groupe VAG, mais de nombreuses autres sources. Complet et sans erreur ne peut donc pas être garanti. Continuez à penser de manière critique.
Symptômes possibles:
Unknown
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Solénoïde défectueux
Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier (blocs de valeurs mesurées) / remplacer le solénoïde

De ce fait, cela cerne plus le problème et il semblerait bien que cela se rapporte à cette foutue clim !

Mais après quelques recherches, je suis dubitatif sur ce qu'est le " Solenoïde " ou "l'électrovanne du Servotronic n119"...

Si quelqu'un à des précisions à ce sujet, je suis preneur !

Je continue mes investigations et je posterais ici si j'en apprends plus !

[Cyril]

Bonsoir,

Je me suis aperçu après un bruit de métal étonnant au niveau du vide poche derrière le levier de vitesse, que je n’avais plus de chauffage dans ma golf TDI.

Je me suis donc décidé à regarder aujourd’hui et le LDR etait tout orange rouille.

Je l’ai donc vidé (3,5l...?!) et j’ai démonté le radiateur de chauffage. En passant de l’eau dedans, celui ci était bouché par des matières dures et oranges, un mix entre calcaire et algues...
ensuite, je l’ai passé au détartrant pour toilettes, puis à l’eau de javel. Pour finir j’ai fais entree la buse du NHP et j’ai réussi à obtenir un débit correct et limpide.

Pour ce soir, le radiateur semble entièrement nettoyé et débouché de toutes ses MER..S. Demain je m’attelle au remontage, mais je pense laisser tourner la voiture en eau quelque jours afin de bien nettoyer tout le circuit qui doit lui même être encrassé.

J’espere que cette intervention me permettra de récupérer du chauffage, sans avoir avoir à débourser des € dans un équipement qui ne devait pas faire ça à 5 ans et 100000km.

[Ayu]

Bonjour

Dur dur de trouver quoique ce soit a propos de mes codes erreurs alors j’ai décidé d’aller voir ces servomoteurs de moi même etc...

Cependant impossible d’y parvenir..
Je bloque au demontage.

J en suis la :




Si quelqu’un sait quoi demonter apres pour arriver derriere tout ce bloc... car je ne comprends pas bien comment il se demonte...

Merci

[Ayu]

De plus en enlevant un peu la mousse rigide sous la boite a gant, j ai une roulette crantée blanche ( photo ci jointe ) qui etait tombée dessus.

Une idee de son utilité?