[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[Bawakuda]

Ce bleu nuit lui va vraiment très bien et la met bien en valeur je trouve, ça mériterait plus de Alain, allez hop hop hop au boulot

[Cool77]

Oui, encore merci Thierry pour ton aide apportée à mes débuts, dont ma mise en page image.. entre autres
J'avais été un peu laborieux.... Merci à vous les , Vous nous donné de sacrés coups de main.

Ameyric ok, je vais en faire d'autres, dès que le soleil sera de retour.

[Axelairafond]

Salut à tous,
nouvel inscrit, je me pose des questions au sujet du multifuel:
A part le fait qu'il puisse ne pas y avoir de pompes dans les environs, qu'est ce qui fait que ces véhicules ne soient pas plus vendus ?????
J'ai bien quelques réponses, mais enfin, chez les concessionnaires, ça ne fait pas l'unanimité. L'un me dit qu'il en a vendu et que c'est "génialissime", et l'autre me dit qu'en 2 ans, il n'en pas vendu une seule .....
Si le multifuel c'est bien, pourquoi VW ne communique pas plus que ça ???
D'autre part, pourquoi les constructeurs qui avaient des modèles au catalogue (Volvo, Ford....) n'en font plus ????
Merci de vos réponses

[nanoria]

Lol, c’est politique Axelairafond, c’est politique
Je pense qu’on c’est tous posé la question au moment du choix mais c’est vrai que,quand je parle de mon choix de futur auto, on me regarde avec de grands yeux dès que je parle multifuel

[Cool77]

Bonjour Axelairafond,

Pas de publicité de la part de chez VW, véhicule et motorisation sans prestige pour le constructeur, en Allemagne, le E85 est plus cher que chez nous.
Souvent plus de 1 euros. Pas de politique d'encouragement pour ce genre de motorisation, ignorance de nombres de CC.

Personne n'en parle, nous leur apprenons nous même l'existence de ce modèle. Il n' y a pas de publicité pour ces véhicules. Comme les modèles français qui roule au GPL d'ailleurs...
Cette motorisation n'apporte pas de plus-value à un constructeur, et les gouvernants encouragent fort le tout électrique...

Un TDI qui roulera souvent en ville sera plus intéressant à réparer pour le chiffre d'affaire des CC....et oui....!

Les anciens véhicules ne roulent plus à l'éthanol par construction parce qu'ils devaient passer leur motorisation en normes Euros6 pour pouvoir respecter à minima, les taux d'émission de CO2.
Résultats, l'investissement pour passer leur moteur en Euros6 à injection directe était trop important, les moteurs E85 par construction ont été abandonnés.

La Golf MultiFuel est Euro6, moteur à injection directe, elle est donc OK.

Quid des vieux moteurs essences, équipés dans quelques temps de KIT85, homologués....Là, c'est un autre sujet....Elles pollueront bien plus qu'une Golf MultiFuel...
C'est à plus rien y comprendre...

C'est donc nous qui informons sur ce modèle (que je possède pour ma part depuis plus de 2 ans, dans les premiers acheteurs sur le marché français), elle consomme peu, une merveille de moteur, des pleins à 30 euros.

Parfois, il faut s'informer, se faire nos propres opinions et ne pas attendre trop des constructeurs et autres politiques

90.000 km en Golf MultiFuel, c'est 2700 euros d'économie en carburant par rapport au même moteur non MF.
Plus de 3000 euros d'économie par rapport à une Golf TDI 110 ch, sur 90.000 km, sachant que le diesel va augmenter de 34,2 cts d'ici 2022....!!!!
Et si le pétrole n'augmente pas...Sinon, l'augmentation sera d'autant plus élevée...

En France, on encourage les KITS E85, avec des anciens moteurs essences qui vont polluer grave, 1 à 2 stations de plus par semaine, carte grise gratuite, on est les premiers producteurs de Bio-éthanol en Europe ça fait bosser nos agriculteurs, et aucun constructeur français ne fait un effort....Ben oui, ça ne leur ramène pas trop de sous..Ils préfèrent les subventions du tout électriques....

Ce serait plutôt aux constructeurs français de se bouger...Merci à VW pour la mise en vente de cette motorisation super top.
20% de taxes pour le E85, et plus de 65% de taxes sur les autres carburants, le diesel y va tout droit....L'Etat n'est pas trop pressé non plus...Alors profitons en !!!

J'espère avoir à peu près répondu à tes questions

[nanoria]

Encore une fois Cool77 au top, c’est pour ça que ce site est vraiment bien, plein d’info et d’avis pertinent et des forumistes hyper réactif

[Axelairafond]

Merci de ta réponse très complète !
Après commande, les délais de livraison sont-ils si longs que ça ??
La version SW me tente bien!
des retours d’expérience d'achat auprès de mandataires ??

[nanoria]

Pour ma part, commandée le 21/01, livraison initiale prévue juillet/août mais au final avancée pour la fin du mois.

[Axelairafond]

CC ou mandataire ?
Parce que les mandataires m'affirment ne pas en avoir "sur parc", ce qui signifie qu'il faut passer par la case "fabrication", et que là, le délai minimum est de 3 mois

[Axelairafond]

....euh, les CC plutôt !!!!

[nanoria]

Je suis passé par un CC, ils ont du tsi « normal » sur park mais pas en multifuel.
Mon CC m’a bien fait comprendre qu’il n’en avait jamais en Showroom car le public ne l’a connais pas dans cette version et à mon avis ils ne veulent pas prendre le risque d’en garder une trop longtemps

[Cool77]

manoria : "à mon avis ils ne veulent pas prendre le risque d’en garder une trop longtemps"
Ah bon...
Elles ne sentent pas mauvais nos Golf MultiFuel"

Ils ont peur que leur client la découvre, et l'achète à la place d'un diesel...
Ou ils ne la connaissent pas, et on peur des questions des gens qui eux.....connaissent...

Quand je vois le comportement de certaines CC....Bon... restons zen...

C'est sûr que si certaines CC cachent cette golf, ne veulent pas la connaitre et en entendre parler, on risque pas d'en vendre beaucoup...

Non comment...

[Nounou74]

Vendre des MF n'est clairement pas dans l'intérêt des constructeurs pour l'instant (idem pour les commerciaux).

[Cool77]

On l'a bien compris....
Et on encourage la vente des KITE85 en France. C'est aux constructeurs français de se bouger.....Ils auraient des clients.

Des 308, et autres Clio MultiFuel entre autres et avec une boite auto, se vendraient très bien, avec une bonne publicité bien sûr....

[nanoria]

Ce que j’ai écris n’est que le ressenti du moment lors de nos échanges en CC.
De mémoire, il n’était plus sur qu’elle était encore au catalogue et c’est moi qui lui ai dit pour le prix de la carte grise car sur le devis il avait facturé plein tarif.
Et heureusement non, elle ne sent pas mauvais

[Remundo]

Vendre des MF n'est clairement pas dans l'intérêt des constructeurs pour l'instant (idem pour les commerciaux).

pourrait-on avoir les raisons, moi je n'y vois pas si "clair" que ça.

[fabio13]

Perso j'ai pas choisi le mf car j'ai obtenue 2000 euros de remise en moins (-22%de remise) et une dispo immédiate sur un modele en stock immatriculer fin fevrier

[Cool77]

Remundo:
On est, comme toi, très avec nos Golfinettes. MF.
Pas facile d'y voir bien clair ..en fait..

[Nounou74]

Quel est véritablement l'intérêt du groupe VAG à promouvoir le bioéthanol quand il existe tout un consensus avec les groupes pétroliers ? Pour les commerciaux, je crois que l'exemple de la femme de @Yan54 est probant

C'est le même exemple que la cigarette, que McDo ou Nutella. Je suis à l'opposé d'être un anti-système défendant une théorie du complot planétaire si ce n'est galactique, mais j'analyse seulement le poids des intérêts de chacun

[Axelairafond]

Désolé si je ne poste pas la question au bon endroit:
Je continue mes recherches, quelles finitions recommandez-vous pour la SW MF?
Sound est certes mieux que Confortline, mais quelles options (c'est une vraie jungle, comme chez tous les constructeurs) sont utiles et/ou indispensables???