[Ced07] Golf VII GTE Gris Limestone

[MuffinMan]

Oui, je ne vais pas aller m'embêter avec ça quand même, vu les économies réalisées par rapport à la R, environ 500€/mois, je ne suis pas à quelques centimes d'euros près...
Par contre, il faudra que je regarde la programmation "heures creuses", je pensais l'avoir pourtant bien faite, mais il y a un soucis de ce côté, je me suis aperçu de cela il y a peu:
- Programmation heures creuses de 22H30 à 6H30
- En rentrant à 20H30 (la batterie est vide), je programme l'heure de départ du lendemain à 6H00, et je branche la prise
- En allant vérifier vers 21H30, la batterie est à 12km d'autonomie... La charge a donc débutée dès que j'ai branché la prise, et non à partir de 22H30 pour profiter des heures creuses...
Va falloir que je creuse cela, parce que dès fois je rentre à 17H et je branche aussitôt pensant que la charge ne débutera qu'au début des heures creuses...

Pour régler ton problème il faut aller dans les réglages pour réduire la limite de recharge à 0 ! Cette recharge mini ne tient pas compte de ton heure de départ prè-programmée car elle priorise ce minimum pour qu'une certaine autonomie soit disponible le plus tôt possible. Le reste chargera en fonction de la programmation.

[Ced07]

Merci

[Ced07]

Bilan du 1er Mois:
Très satisfait de la GTE
Le but était de faire des économies de carburant par rapport à la R, tout en ayant une voiture agréable, c'est réussi.
Les économies seront encore plus importantes à partir de fin mai, une fois la conversion à l'éthanol réalisée (RDV 24 & 25 Mai chez LR Performance)

Consommations :
* Carburant : 2,7 L/100 km
* Electricité : 8.4 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant : 2,7 L/100 km x 1,39 €/L = 3,75 €
* Electricité : 8,4 kWh x 0,13 €/kWh = 1.09 €
=>Total : 4,84 € / 100 km (Avec la R: 12l/100 à 1,50€/l= 18€/100km)



Je reviens de la ville, encore un Aller/Retour de 50km en tout électrique

[titi73]

Si tu es satisfait de l'ensemble c'est le principal Cedric

[stef816]

Contents que le changement ne te traumatise pas plus que ça

[kw9]

Que des bonnes raisons d'avoir adopter une GTE, et c'est vrai qu'on doit se prendre au jeu pour utiliser au mieux cette motorisation.

[Remundo]

y'a plagiat de mes publications !

bon il ne te reste plus qu'à éthanoliser, pour payer 6 fois moins qu'avec la Golf R

mes félicitations pour ton 12,5 kWh/100km, c'est pas évident "à poser"

[Nounou74]

Très content pour toi Ced, ton pack est en pleine forme

[Nounou74]

Ced,
Ce sont des Serron ou des Durban que tu veux te séparer ?

[Ced07]

Je conserve les Serron, qui vont bien mieux sur la GTE et son Gris Limestone, et je mettrai mes Durban Black en vente quand l'hiver sera fini
Je vais peut-être prendre le pack de Sebring de Lorys comme set hiver, en remplacement des Durban, j'hésite encore...

[Nounou74]

Repasser en 17" en hiver alors !

[Ced07]

Tiens, je viens de voir que la cc s'est plantée pour le prochain entretien.
Le dernier a été fait en 11/2017 à 16550km, et ils ont marqué à faire à 46550km ou 11/19 Long Life...
Sur les GTE, c'est tous les 15.000km il me semble

[Pochon 74]

15000 en Long Life? Ça ferait du 7500 en entretien standard, même en moto ce n'est pas aussi court! Affaire à potasser!

[Nounou74]

Ton prochain entretien (30 000 kms / 2 ans) à 31 550 km ou Novembre 2018 sans faute. Apparemment, elle n'a pas été suivie sur le bon programme de révisons...

[mikematrix]

Je crois qu'il y en a aucun qui arrive à gérer les révisions chez vw lol.

[Ced07]

Allez, c'est le printemps, exit les pneus hiver, et retour des Serron

[titi73]

prête pour venir dans notre belle région Cédric

[Pochon 74]

Il y en aura au moins une de propre!

[Vanquish]

J'aime le printemps

[Ced07]

Ah bah non, comme vous elle n'est pas super propre, pas encore lavée à la main depuis que je l'ai, juste une peu de NHP de temps en temps, mais le gris limestone est moins exigeant que d'autres teintes
Et avec la pluie annoncée pour les prochains jours, plus ma semaine de travail, elle risque d'être moins propre que là en arrivant à Cham...