Oui en effet. A surveiller. Mais je ne comprends pas comment les durits peuvent se boucher cependant. Car pas de partie visible et apparente sur l'arrière hormis le coffre?
La sagesse c'est de savoir rester libre envers soi même.
Le bouchon devait être présent en bas de l'évacuation, pas au niveau du toit à proprement parlé non ?
Sinon comment de la boue et des feuilles peuvent se positionner dans la structure du TOP, sachant que tout est protégé par des joints quand le TOP est fermé ? A moins de rouler TOP ouvert quand il y a des chutes de feuilles et la pluie ?
Curieux d'avoir le détail de l'explication de la part de vw ...
Bon, jai été cherché la caisse et parlé au chef d'atelier...
Bien vu Regisb... les bouchons se trouvaient bien en dessous des durites arrières. Pour info, il y a 4 durites dans les 4 coins du TOP.
La sortie des durites arrières étant proche des roues, la boue à dû être projetée pour former les bouchons aux deux durites en même temps.
Ils n'avaient jamais vu ça au garage .
Elles devaient être bouchée depuis longtemps, en fait.
Le chef m'a dit qu'il avait raccourci les durites et mis des clapets afin d'éviter que cela ne se reproduise.
Je roule maintenant dans terminator sans maquillage humain.. étrange mais interessant.
Il me remette le ciel de toit le 29 janvier.
Ceci dit, tout ceci est utile comme info, même pour les golfistes ayant un garage, personne n'est à l'abri de boucher ses durites en roulant. :no:
Voila, je croise les doigts en roulant maintenant...
J'ai eu cet hiver (si on peu appeler cela comme ça), le même problème : infiltration à partir de l'arrière gauche du toit avec comme conséquence le siège arrière droit passager trempé, le compartiment roue de secours avec 0,5cm d'eau.
Je suis passé début décembre 2015 au garage pour leur signifier le problème. Conséquences : 2 semaines d'arrêt avec enlèvement du ciel de toit et débouchage des drains du toit ouvrant.
Je l'ai reçue de retour ce lundi, réparée, mais avec encore des odeurs de moisi. Ca partira probablement.
Ma question (comme pas mal d'entre vous) : comment éviter que cela se reproduise??
Pas de réponse de la part du garage.
Faut-il éviter de se garer sous un arbre?
Faut-il éviter d'ouvrir son toit ouvrant??
Merci d'avance pour vos retours.
Je vais contacter VW par mail pour avoir des conseils.
bnnjour j'ai ma golf en commande avec le toit ouvrant prevu je suis donc ce post avec grand interet pour m'eviter vos mésaventures
ou en etes vous dans vos recherches et analyses?
c'est le meme principe sur le toit ouvrant berlin plutôt que sw ou c'est un probleme lié au sw?
Sur la berline il y a 4 trous (~au 4 coins du toit) qui permettent l'évacuation de l'eau qui se serait retrouvée dans la "gouttière" du toit ouvrant.
Afin de voir s'ils n'étaient pas bouchés, j'y avais versé de l'eau ... que je me suis pris sur les pieds par dessous la voiture Pas grave, le test était donc concluant : ce n'était pas bouché !
GOLF VII 1.4 TSI 125 DSG Carat Gris indium 07/2017
Ex GOLF VII TDI 105 Confortline bleu nuit 03/2013
bien donc sur la berline il faut qd même, vérifier les trous qui sont prévus a l'écoulement, je ne me gare pas en générale aux endroits ou il y a des arbres, travail et maison pas d'arbres a proximité, mais que pense que simplement les poussieres de la routes etc peuvent parfois boucher ses trou d'evacuation
apres je suis novice en TO ce sera mon premier j'espere ne pas etre deçu je trouve qu'il faut un super rendu a la voiture avec le toit noir sur un beau blanc de golf lol
Bonjour, voilà ma golf 7 sw de 2016 et 35000 km prend l'eau !! Et pas un peu !! Des gouttes tombes des 2 côté du panneau de commande au plafond et les 2 montants de pare brise trempé !!
Réponse de la concession "bah faut pas roulé avec le toit ouvert quand il pleut mon bon monsieur "
Halluciné je lui demande si il se fou de moi !!
Sa réponse " toute façon j'ai pas de place pour la gare votre voiture je peux rien faire "
Avant ça écran multimédia qui ne s'allume plus
Vitre qui ne remonte plus toute seule
Moteur qui se met en mode dégradé donc plus de puissance
Régulateur de vitesse acc aveugle
Deutsche qualitate ????
Dernière modification par herve543 le 23 déc. 2017, 22:35, modifié 1 fois.
sujet fusionné.
Bonsoir, merci de faire des recherches et de poster dans les sujets existants. Évite aussi de mélanger les soucis dans une même demande.
Ton soucis ressemble à des évacuations bouchées.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Merci pour la fusion ceci n'est pas une demande mais plutôt un coup de gueule ! Une auto a plus de 25000 euros qui n'as pas 2 ans avec autant de soucis
Et surtout le manque de proffessionalisme des concessions Volkswagen !!
Voilà ma voiture est rentrée du garage !! Le cadre du toit ouvrant était défectueux selon la concession ce qui a provoqué toutes ces fuites ! Tout à été pris en garantie ( a 15 jours près ) !! Donc plus de fuites et tout a été nettoyé ou changé a l'intérieur elle est comme neuve et je veux par la même occasion félicité la concession Volkswagen de tomblaine en Meurthe et Moselle pour leur proffessionalisme, avec des techniciens compétents et qui ne sont pas avares d'explication ! Et aussi pour le prêt pendants les 15 jours d'immobilisation de la golf d'une polo quasi neuve !!
Bonjour à tous
j'ai constaté le même problème d'infiltration du ciel de toit sur ma SW équipée du toit ouvrant. Ce qui est bizarre c'est que c'est sec au niveau du cadre du toit ouvrant, mais que l'infiltration proviendrait selon moi du parebrise.
Voici une photo
Ma voiture étant encore garantie constructeur (-2 ans), n'ayant pas de contrat d'entretien, pensez-vous que la concession prendra à son compte les réparations ?
Je vais les appeler lundi pour prendre rendez-vous. C'est tout de même fou pour des véhicules neufs d'avoir ce genre de problème.
En fait l'eau stagne dans le logement du filet anti remous ! Me concernant j'avais exactement les mêmes auréoles !!
D'après le CC c'est le cadre du TO qui est défectueux