J'apporte ma pierre à l'édifice coté vibrations :
-1ère golf en 1,5 TSI 150 EVO, aucune vibration ressentie à la désactivation de 2 cylindres.
2ème golf en 1,5 TSI 150 EVO : quelques vibrations effectivement qd la voiture est sur un filet de gaz et que deux cylindres se désactivent...
Seules différences entre les deux Golf : qq mois et la provenance (Mosel pur la 1ère et Wolfsburg pour la 2de).
Il va de soi que je ne vais malgré tout pas m'en plaindre... Par ailleurs les vibrations sont vraiment légères (un peu comme rouler sur une route fréquentée un peu trop par des camions), c'est pas permanent, ni systématique. Mais je l'ai senti de suite...
1300 km au compteur et aucune vibration ressentie, que ce soit lors de la coupure ACT ou du mode "roue libre".
Peut importe que le régulateur de vitesse soit enclenché ou non.
Ma Golf a été fabriquée à Wolfsburg. Le modèle Highline, pour la Suisse, correspond en gros au modèle Carat. Je laisse les spécialistes débattre de la question.
joyeux anniversaire 
