Tant mieux, tant mieux !! je ne suis pas d'accord avec ce que tu dis.
Je trouve au contraire un manque d'anticipation et de flexibilité pour ce genre de produit de la part de VW.
Je pense que c'est plutôt un décalage des livraisons vers des marchés émergents plus ouverts et moins regardant.
Je trouve au contraire un manque d'anticipation et de flexibilité pour ce genre de produit de la part de VW.
Je pense que c'est plutôt un décalage des livraisons vers des marchés émergents plus ouverts et moins regardant.
La demande des plugs-in et même électriques n'est absolument pas anticipable, les chiffres le montrent. Vu l'outil de production de VAG, je pense que le siège lui-même a été surpris. D'autant plus que la demande de Golf (et de VAG confondues) est de plus en plus importante depuis plusieurs dizaines de mois.
J'ai vu mon concessionaire ce matin , la production n'arrive pas à suivre les demandes , donc la Golf GTE continue d'etre fabriquée seulement les demandes au niveau européen sont si importantes que les délais s'allongent .
La mienne est commandéed depuis décembre et risque de prendre du retatd à la livraison , je préfère ça donc en occase les demandes vont etre fortes ce qui est favorable à une bonne tenue de la cote , il est vrai que ça va etre ma deuxième et que de la satisfaction et une moyennne de conso de 2l/100. et aucun défaut à ce jour malgré 37000 km en deux ans
bonne titine la GTE
Nous, Européens, sommes encore "chanceux" de la voir sur un configurateur et potentiellement sur un bon de commande. Les Australiens s'assoient dessus, désormais... https://www.caradvice.com.au/628816/vol ... australia/
Au départ, je pensais que c'était dû à une tension sur l'approvisionnement du lithium et en terres rares, mais si les autres véhicules électrifiés ne sont pas impactés (Passat,...), ça ne viendrait pas de là.
Je suis d'accord que c'est un zéro pointé pour VW. La Golf est la compacte la plus vendue en Europe, ils ont un moyen de faire un carton avec la GTE et ils s'en privent...
Une rumeur court comme quoi ce serait à cause du nouveau cycle d'homologation WLTP. Mais dans ce cas, la Passat et l'A3 seraient toutes les deux aussi concernées
Du côté de VW France, les commandes sont toujours bloquées.
Mon CC m'as dit que ma GTE fait partie des dernières fabriquées (si elle l'est) , pour le moment elle est maintenue sur le planning pour un lancement fin avril ... Mais bon
Par contre la Passat GTE n'as pas ce soucis apparemment.
Dernière modification par babs54 le 04 avr. 2018, 10:38, modifié 1 fois.
Concernant la Passat GTE, ma commande du 11 janvier dernier devait aboutir à une livraison mi-avril et puis celle-ci a été décalée sur juin... c'est pour cette raison que j'ai acheté une GTE SW qui était en sortie de parc !
L'arrêt de la Golf GTE ne sera-t-il pas dû aux investissements importants de VW dans l'électrique avec sa prochaine gamme ID et dans un nouveau système d'hybridation de ses futurs modèles, dont bénéficiera la nouvelle Golf 8, nécessitant une adaptation de l'outil de production ?
Oui, mais la production de la Golf 8 devrait débuter en juillet 2019, pour une commercialisation quelques semaines plus tard.
Avant cela, il faudra bien adapter l'outil de production pour intégrer les nouveaux systèmes d'hybridation prévus pour ce nouveau modèle. Et les quelques 16 mois qui nous séparent de cette échéance ne seraient pas de trop pour le faire.
C'est une explication comme une autre. La version officielle de VW n'est pas beaucoup plus convaincante.
Bref, on spécule en attendant d'avoir le fin mot de l'histoire.
