Oui, je vous tiens informé. J'essaye d'aller voir ma concession aujourd'hui pour en savoir plus sur cette note et voir si ma golf est concernée ou pas.
Je reviens de la concession... j'ai fait choux blanc (et je suis un peu énervé)...
Pas de rappel à ce sujet (tout du moins ma golf et celle de Nicolas).
Après recherche rapide, pas de note interne (TPI ?) sur ce sujet... la personne a appelé le responsable de l'atelier avec comme question : "tu connais des pbs sur 140 TSI ACT, problème d'arbre à cames ?" ... réponde (rapide) : "non"...
On regarde l'historique des réparations sur la golf de Nicolas : rien d'indiquer sauf la réparation... prise sous garantie. Aucune référence à une quelconque note interne...
Je lui montre l'article et il me dit au final : "appeler VW, ils pourront peut-être vous dire s'il y a une note interne"... je vois bien la relation client qui gère les réclamations aller regarder en détails s'il y a une note interne sur ce sujet...
Et pour info, j'ai sorti ma facture avec "N° moteur" et il me dit que "c'est le type de moteur, pas le numéro que l'on ne voit que sur l'auto"... franchement, je ne sais pas quoi dire à ça... Titi73, tu es sûr que c'est le numéro de série du moteur qui est indiqué sur la facture ? Impossible à vérifier de mon côté car je n'ai pas la voiture à proximité...
Au final, retour à la case départ... si on ne trouve pas cette fameuse note interne, difficile d'y faire référence... et franchement, à part une personne qui a accès au système, je ne vois plus comment récupérer l'info...
Il faudrait que je vérifie, là je n'ai pas le temps je suis charette avec le taf. J'essaie de regarder samedi si personne ne peut avant, mais je ne promets rien.
Contact VW et en parallèle l'Argus + recherche sur d'autre forum étranger.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Le numéro de série de la voiture indiqué par le VIN.
Le numéro de série du moteur suivi de son code inscrit sur l'étiquette collé sur le cache de distribution et peut être ailleurs,mais je n'en sais pas plus.
speed4, je pourrais vérifier quand j'aurais récupéré la golf (faire le lien entre le numéro inscrit sur la facture et les numéros sur l'étiquette).
Sinon, pour partage (c'est peut-être déjà fait sur le forum), un document intéressant (tableau + modèle de lettre) "Prise en charge : ce que vous pouvez demander" : http://service.autoplus.fr/wp-content/u ... 140912.pdf
Le garage vient de m'envoyer une photo du numéro... et ça correspond bien au numéro indiqué sur la facture... sans commentaire pour la personne qui m'a assuré du contraire hier.
Je vois aussi une date (22/11/12 à côté d'un grand C)... ça correspond peut-être à la date de fabrication du moteur.
Apparemment oui, pour moi ça correspond en tout cas : 03.14 pour une production de la Golf en 04.14 et une livraison en 05.14.
Le numéro est bien le même aussi sur la facture comme je te l'avais dit.
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Ton moteur semble concerné vis à vis du N° et la date de fabrication indique que c'est dans les 1er construit / monté pour la Golf 7.
Fort de ces renseignements fais une lettre à VW pour la demande de prise en charge en t'aidant du modèle que je t'ai indiqué. Si tu arrives à avoir plus d'info de l'Argus ça serait bien pour appuyer encore ta demande.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Yes, le journaliste de l'Argus m'a répondu, merci à lui !
Voici sa réponse : "pas de rappel. Il s'agit d'une note technique interne datée d'avril 2014 avec le numéro 2036199/2. Je travaille en ce moment sur la fiabilité du groupe VW et ce moteur rencontre de multiples problèmes comme les autres TSI."
Idéalement, il faudrait maintenant avoir le contenu de cette note technique. @titi73, tu sais comment faire ? Est-ce que quelqu'un du forum pourrait avoir accès à cette note ?
déjà pour la réponse du journaliste.
Il va être difficile d'obtenir cette note, c'est confidentiel ce type de document, tu as deja le N° c'est un bon point.
A défaut d'avoir plus d'info sur cette note tu devrais faire ta demande de prise en charge à VW France en citant toutes ces références.
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Yes, le journaliste de l'Argus m'a répondu, merci à lui !
Voici sa réponse : "pas de rappel. Il s'agit d'une note technique interne datée d'avril 2014 avec le numéro 2036199/2. Je travaille en ce moment sur la fiabilité du groupe VW et ce moteur rencontre de multiples problèmes comme les autres TSI."
Idéalement, il faudrait maintenant avoir le contenu de cette note technique. @titi73, tu sais comment faire ? Est-ce que quelqu'un du forum pourrait avoir accès à cette note ?
Je suis tombé sur ce post et c'est un peu inquiétant tout de même.
J'ai bien trouvé d'autre post sur le forum qui parle de problème de moteur TSI mais pas de liste par n° de moteur.
Est-ce qu'il y a un post spécifique ? Par ex, mon moteur est le CPT 051 524. Dois-je commencer à mettre des sous de coté ?
hormis : "Arbre à cames. A-coups moteur, témoin du système de dépollution allumé jusqu’au numéro de moteur CPT_ : 047589"
Je ne vois rien d'autre. Peut-être ai-je loupé un lien ?
Il y a ça : http://www.fiches-auto.fr/rappels-volks ... ts_rappels
Mais vous devez connaitre
j'ai pris la photo ce matin, de mémoire c'est le même N° que sur ma facture, je te confirme ça quand je rentre.
déjà pour la réponse du journaliste.
