Bonjour,
Plutôt amateur de Citröen (hydropneumatique uniquement je précise ...) j'avoue ne jamais avoir été tellement tenté par Volkswagen en général et son confort (de suspension ainsi que de siége) un cran dessous une C5 ou une Xantia ... (comme la plupart des autres véhicules non hydropneumatique d'ailleurs).
Néanmoins, j'ai récemment essayé une golf 7 essence sur quelques centaines de mètres (j'ignore quel modèle, quelle motorisation) j'ai été très satisfait, notamment du bruit, enfin plutôt du silence, je roule pourtant déjà en essence, mais sur des modèles de conception plus anciens.
Enfin, c'est en consultant un forum spécialisé sur l'éthanol que j'ai découvert la golf 7 multifuel, dont j'ignorais complètement l'existence, et après quelques articles lus sur le net et la consultation de sujets se rapportant à ce véhicule, me voici sur votre forum.
Comme l'hydraulique chez Citröen est quasiment abandonné, rien ne me retient plus chez eux, de plus, l'offre en essence est moindre je crois que chez VW ...
Bref, cette golf 7 en version SW et multifuel me plait beaucoup.
Quelques questions quand même :
-Pas de BVA actuellement, c'est vraiment dommage, pensez vous que VW équipera cette golf avec la DSG, comme toutes les autres golfs ?? (je roule actuellement une BVA ainsi qu'un véhicule électrique, donc sans passage de vitesse, et la boite manuelle est un élément qui pourrait me faire renoncer à la golf 7, puisque si je ne prends pas une MF mais une essence classique, pour quoi pas une 308 par exemple ...
-Comme mon budget n'est pas extraordinaire et que je rechigne beaucoup à acheter du neuf et subir une décote importante et donc perdre beaucoup d'argent, je regarde l'occasion, mais ce véhicule est rare encore ...
----> Hormis la Suède et la France, ce modèle est il vendu sur d'autres marchés ?
----> Les chiffres de vente actuels sont ils marginaux ou assez conséquents ?
En toute logique un acheteur voulant un une golf essence de moyenne puissance ne devrait acheter que ce modèle ! pour 400 euros de plus je ne comprends pas comment on peut acheter un TSI 125 classique ...
Pour terminer, l'E85 est à 0.45 chez moi, depuis plusieurs années ...
Bonsoir, je déplace dans cette section.
