Dans le numéro de novembre de l'excellent magazine
evo, le Directeur de VW Motorsport, Sven Smeets, révèle la sortie, vraisemblablement en 2018, d'une version ultime de la GTI, plus radicale que la Clubsport S. Elle reprendrait des éléments de la GTI de course des championnats de tourisme TCR.
Quelque chose dans ce style là. Bon, faut aimer... En tout cas, c'est une réponse à ceux qui trouvent que la GTI Performance est trop sage.
Dans cette même interview, le patron de VW Motorsport confirme bien que les futures sportives VW recevront toutes un groupe motopropulseur hybride ou électrique.
Voici l'extrait de l'interview dont sont tirées ces 2 informations :
(...) Nous préparons une version ultime de la Golf GTI homologuée route. Une auto autorisée à rouler en dehors des circuits, qui reprendra beaucoup d'éléments de la Golf GTI de course des championnats de tourisme TCR. Il s'agira d'une traction qui marquera l'apothéose de la carrière de la Golf de septième génération, et d'un modèle plus radical que la Golf GTI Clubsport S offerte en série limitée il y a quelques mois.
Pour le reste, nous verrons plus tard mais une chose est sûre : à moyen terme, les sportives de la marque VW recevront toutes un groupe motopropulseur hybride ou électrique.
evo édition française n°127 novembre 2017
D'ailleurs j'aime bien la fluidité des lignes qui restent aussi musclées.
de saison, avec l'arrivée des prermiers froids nous avons bien besoin d'une Pol'R 
