voilà bientôt 3 mois que je suis au volant de ma GTE et je vais vous faire un rapide compte rendu de mes impressions:
globalement je suis plus que satisfait, rien à redire sur la qualité globale de VW, c'est solide et bien fait
la voiture est vraiment très stylé mais le top reste l'ambiance à l'intérieur de nuit (c'est une question de gout)
l'utilisation de la voiture que ce soit en éléc ou en hybride est un réel plaisir, en éléc on à l'impression de rouler sur des nuages tellement on entend rien et le passage des vitesses se fait en douceur
en hybride on sent à peine le moteur se mettre en route au passage éléc/thermique sauf en cas d'accélération brusque
un bon point est que quand on roule dans ces 2 modes, on finit par adopter un type de conduite "économique" car on devient vite obsédé par les compteurs et on est tenté d'améliorer les résultats
je veux dire que, le frein moteur aidant grandement, on comprend vite qu'il faut lisser ses accélérations et anticiper ses besoins de vitesses et de freinages pour optimiser l'autonomie de la batterie, du coup la voiture a tendance à nous "motiver" à rouler de manière écolo, et je trouve que c'est un bon point
à l’opposé le mode GTE est vraiment grisant, le bruit et les accélérations sont un vrai plaisir, et les performances largement suffisantes pour s'amuser
j'ai longuement suivi le débat sur le forum concernant la sportivité de la GTE et je pense que la réponse dépend de sa propre attente par rapport à ce qu'on qualifie de "sportive" mais personnellement la GTE me suffit, elle offre des accélérations et une tenue de route largement suffisante pour doubler en un clin d’œil et perdre tous ses points en moins de 2
alors par contre arrivé a 140km/h c'est plus calme ce qui me fait dire que c'est plus une bonne voiture dynamique qu'une vrai sportive pour faire la course
à savoir que le mode GTE est intéressant avec la batterie bien chargée, beaucoup moins fun avec la batterie à plat, mais que bizarrement elle ne se vide pas si vite que ça dans ce mode là
les mauvais points que j'ai retenu jusque là sont:
-la faible autonomie de la batterie. Je fait difficilement 40km en pure éléc, c'est un peu décevant quand le compteur annonce 50km le matin et plus que 38 après avoir roulé 4km. A voir en été si ça va mieux car il fait un peu froid et ça pourrait expliquer ce manque de performance
-le système android Phone

. alors là j'y comprend rien, es ce que ça viens de mon portable (Samsung A5) ou le câble USB que j'utilise? mais en tout cas c'est une grosse source de bug et plantage du système intégré si bien que j'ai fini par abandonner l'idée de m'en servir et de me contenter d'utiliser le BT de base et ça me suffit. je pense que je tenterai à nouveau avec un autre câble pour voir
pour conclure je confirme que c'est une voiture qui propose 2 utilisations bien distinctes, la version plaisir et la version écolo/économique. l'utiliser sans recharger tous les soirs vous prive de son principal intérêt et n'a donc pas de sens. Elle est à privilégier pour une utilisation sur des trajets quotidien plutôt court (même si elle fera toujours faire des économies sur du trajet plus long)