Je réceptionne ma nouvelle Golf demain (commandée début Août), et c'est avec plaisir que je compte participer à ce forum de passionnés.
J'aurai certainement quelques questions à vous soumettre (je déteste lire les manuels d'utilisation), et espère vous faire profiter de mon expérience.
modèle commandé: Golf 7 R SW FL
couleur: Gris Indium
options:
- jantes 19 Pretoria grises
- Toit ouvrant
- Dynaudio
- Cuir Vienna avec sièges chauffants
- DCC
- extension de garantie 3 ans ou 90000 KM
avion de chasse avec une soute d'avion cargo, c'est l'avantage de la SW.
Etant donné que la question va se poser rapidement, pour le carburant, vous mettez uniquement du SP 98 ou vous alternez avec du SP 95?
Sacrée config, superbe voiture,
En version SW ça fait moins "méchant" je trouve, les 310 Ch sont cachés sauf pour ceux qui connaissent bien la gamme VW, c'est peut-être le but aussi (en plus de pouvoir transporter des frigos et autres armoires normandes...)
Sauf si on est derrière et qu'on voit les 4 sorties d'échappement, peut-être.
Mes photos ne sont pas particulièrement soignées. En réalité la SW fait plus sport, même si elle apparait moins agressive que la berline, notamment à l'arrière.
De toutes façons, avec deux enfants en bas âge, je n'avais pas vraiment le choix. Si VW ne l'avait pas commercialisée en break, je ne l'aurais pas achetée.
La grande force de cette voiture, c'est sa polyvalence, avec d'un côté une habitabilité satisfaisante (coffre aussi volumineux que mon ex X3), et de l'autre des performances de premier ordre, le tout dans un packaging sobre et pas tape à l'oeil.
Je suis très content de la configuration choisie. C' était d'autant plus délicat que je n'avais jamais croisé de Golf R en SW (j'avais fait l'essai d'une R berline à la concession).
C'est aussi ce qui fait le charme de cette voiture, la rareté.
Superbe acquisition et félicitation, j'avoue que ça fait bizarre une R sans les feux R, quel raison à cela le SW? ou bien c'étais encore une fois d'option