A l'heure actuelle tu as simplement enlevé tes feux allogène arrière ph1 et remplacé par ceux des ph2 dynamique et les 2 parties intérieur et extérieur des clignotants fonctionnent sans adaptateur, ni faisceaux complémentaire?
Comment le cligno coté intérieur est relié ? Car les halogènes ph1 n'ont pas de cligno coté intérieur.
Tu sais quelle process il te reste à suivre pour les avoir en dynamique à l’arrière sur ta ph1 ?
Salut à toi, alors je t'explique ta notice semble a peu près conforme avec ce que j'ai fait sans avoir tout lu car étant au travail je peux pas vraiment te l'assurer moi c'était en allemand et donc pas évident mais jaibreussi il suffit de pointer les câbles dans les bon emplacement sur la nouvelle cosse, assez embêtant car sur mes feux bah les 2 intérieurs était inverser c'est à dire le jaune était la marche arrière et sur l'autre c'était le clignotant je trouve ça pas très pro pour des feux OEM, mais avec de la patience on y arrive, alors oui actuellement ils sont statique les clignotant, simplement que la cosses extérieur qui reçoit le clignotant (comme celle halogènes de le phase 1) a une fiche qui sort a relier dans l'emplacement je ne sais plus quel numéro de celle intérieur et par ce biais les 2 clignotants fonctionnent. Pour les avoir en dynamique je me suis pas renseignez auprès de mon vendeur mais sur eBay j'ai vue un vendeur vendre un module pour les clignotants dynamique uniquement facelift a 400 euros c'est le seul à le proposer à ce jour, j'ai bien envie de faire un tuto en détail pour vous éclairé a tous car je partage sans souci l'installation, je vois que ça en passionne plus d'un, le souci c'est que je ne serai pas bien l'écrire ni bien le mettre en page.
Félicitations ! Et merci pour le partage sur le forum !
Ce qui est cool c'est que le défilement devient apparemment possible via ce module contrairement aux feux de la phase 1 où le module offre un défilement semi-dynamique.
Bref en tout cas c'est possible de passer de l'halogène phase 1 aux dynamiques phase 2, merci encore pour l'info !
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félicitation pour tes nouveaux feux Ruskov1300444
pourrait tu nous faire un petit tuto a l'occasion car je pense qu'il y'a beaucoup de personne intéressé par la modif
Sympa ton instal' mais je vois un petit détail qui diffère de l'OEM sur ta photo....sur la partie exterieur, on voit bien les LED des freins mais la ligne des feux de position en haut est éteinte alors qu'elle devrait être allumée. Est-ce rectifiable via un codage?
Tout a fait tu as complètement raison, le problème est uniquement du au codage effectivement, je t'explique le vendeur la vendu le tout avec codage mais une feuille et demi de codage à rentré tu vois sur 2 feuilles Quoi, problème en ayant rien mis c'est comme sur la photo que j'ai poster, problème lorsque j'ai mis tout les lignes de codage fourni, la partie extérieur en position ne sallume que lorsque je freine et j'ai pas eu le temps de tout remettre à l'origine et le vendeur allemend a du mal à me comprendre donc pas évident à trouver les bons codages.
Vous n'êtes pas très sympa là les gars, gtr donne des infos, il m'a même deja dépanné en photo pour le montage des bas de caisse. Après il faut aussi lire / rechercher les choses : gtr @ gtr - présentation
Bon le lien n'est plus actif sur la bay mais vous avez la réponse
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C'est de la taquinerie rien de bien méchant, il est vrai que quand je suis venu pour les feux arrière il était peut être occupé ou autre j'ai pas réussi à avoir tant d'info que ça, mais les fameux codages qu'il a réalisé serait un plus pour tout le monde, derrière je prendrai le tps de faire un tuto pour tout le monde, bon une fois que j'aurai récupère la voiture aussi. Rien de bien méchant entre membre on se chamaille.
merci pour cette taquinerie je le prend bien ,mais oui je suit pas mal occupé mais jais pu mètre la main sur la notice des feux en allemand un peux galère mais avec Google traduc sa passe
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pour le prix il sont entre 500 et 600 sur ebay
Bravo pour ta persévérance, ça en valait vraiment la peine! 
