merci la modération de Titi, merci Jaro, merci Glocky
haha non, rassurez-vous, je n'ai pas converti mon TSI en TDi
j'aime bien l'explication : alors une huile brassée moins souvent "s'use" plus qu'une huile toujours brassée
je ne fais pas plus de démarrage à froid qu'une Multifuel conventionnelle 1,4L TSI.
Non mais ce qui m'embête, c'est de laisser 3 billets de 100 € pour changer une huile qui pourrait presque être mise immédiatement dans un autre carter de Golf...
J'ai bien envie de tout grouper aux 60 000 km. Ou peut-être 45000 km.